三维网

标题: 钻相贯孔有什么办法提高效率 [打印本页]

作者: xxyy@nc 时间: 2007-4-11 20:26
标题: 钻相贯孔有什么办法提高效率
要钻如下图的两个38的相贯孔，在钻第二个孔，不用在第一个孔塞料和磨半孔钻这两个效率比较低的办法。有什么办法直接把第二个孔钻出来，而又不偏斜。[attach]386021[/attach]

[ 本帖最后由 xxyy@nc 于 2007-4-11 20:29 编辑 ]

作者: rishew 时间: 2007-4-11 21:04
说的什么意思呢有点看不懂.

作者: zyj10282005 时间: 2007-4-11 22:36
可以用组合夹具或自行设计钻夹具,一个钻孔,另一个钻沉孔。

作者: sharpsword 时间: 2007-4-11 23:02
可以用加工中心,肯定能行

作者: goodwt 时间: 2007-4-12 06:25
楼上的就是上加工中心,你不也得二次装夹吗?省不了力啊!!
采用三楼的建议比较好,做个有手柄能旋转90度的专用夹具,受柄向一个方向旋转90度钻一个孔,
向另一个方向旋转90度钻另一个孔,最好把手柄做成锁紧机构!!
这样就更方便了!!

作者: sxw68 时间: 2007-4-12 09:17
楼主的意思是在钻完一孔后，钻另一孔时如何解决留下的偏料问题（如图）
我建议可以上加工中心，一孔钻到深度，一孔用平底铣刀铣出，这样可以避免钻头偏的问题。
另外楼主的这个件结构看不懂，请给下“外廓图”，便于如何做夹具装夹定位。

作者: xxyy@nc 时间: 2007-4-12 20:08
标题: 回复 #6 sxw68 的帖子
我这有几个在外面做来该工件，它两个38孔看起来都是用钻头钻出来的，钻的都很正。我们自己做，上四爪，做完一面，做第二面，直接用38的钻头钻38的孔，跟前面的38孔贯通的时候，钻头总往前38孔没肉方向偏。后面我只能先用小钻头钻，然后用镗刀镗。我弄不清这东西在外面那厂是怎样钻出来的。

作者: xxyy@nc 时间: 2007-4-14 22:02
怎么就没人说说了。

作者: qq12142111 时间: 2007-4-14 22:19
强烈的赞成6楼的说法,觉得很有新意.

作者: geshly 时间: 2007-4-15 12:07
用一个夹具，先钻一个孔，再铣一个孔，如此最简便

作者: 渔樵 时间: 2007-4-16 11:00
钻完再铣必定会把前面钻的孔的底部铣到，如果可以的话我想，既然是第二个孔钻时由于前面的孔钻出后没有肉才会引偏，能否将前面的孔做个销子堵上或者用其他材料堵上，然后再钻第二孔，钻完将堵头卸出即可。

作者: axian 时间: 2007-4-16 23:25
看了大家的讨论，说实话，楼主的图没非常看懂，觉得像落水管的弯头一样的东西。是不是啊，楼主

作者: xxyy@nc 时间: 2007-4-17 20:14
标题: 回复 #12 axian 的帖子
就是液压管路的直角弯头。

作者: cad1234 时间: 2007-4-17 20:37
真的看不懂外廓是圆的?还是方的?第一张图是方的第二张变圆的拉.用钻套不行吗? 你可以试试

作者: mjfan 时间: 2007-4-17 22:15
标题: 解决方法
1。用色蜡浇铸一次成型.
2.一个孔钻好后另一个电脉冲加工.
3.另一个相贯孔做成形铣刀加工

作者: wjaz 时间: 2007-4-17 22:49
我认为还是先钻出第一个孔，第二个孔用铣刀铣出来，这样比较好

作者: gfiud 时间: 2007-4-17 23:03
当钻完第一个孔时，第二个用钻头钻的时候，钻头只是单边钻削，自顺就顺着力向没肉的那个方向偏。可以做一个能90度旋转的车夹，可一次装夹，减少辅助准备时间，先钻小孔如30的孔，在用镗刀上镗到尺寸，当然第一个孔也可直接钻到位，第二个在镗出来，以便提高效率。如果有条件的工厂，还可以用立卧数控转换中心来加工！

作者: geshly 时间: 2007-4-18 12:47
看了楼主17日的回帖才知道这是个直角弯头，如此一来，本人15日的说法就不是一个好方案了。重新考虑了一下，个人认为用铣钻结合的方法行不通，主要原因是效率太低，成本偏高，略想一下就能理解，在35钻铣床上频繁的换刀具加工浅孔是什么样的一个状态，当然，单件小批生产除外。所以，考虑出两种适合大批生产的方案：1、精铸毛坯——车内孔；2、锻造毛坯——车床钻孔——车内孔。都是用一套夹具。试试看如何？

作者: geshly 时间: 2007-4-18 12:52
补充一点：车夹具不需要翻转结构的，因为这个工件两端形式一致，且对称。

欢迎光临三维网 (http://3dportal.cn/discuz/)