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[求助] 请各位留步、看看已有的加工工艺、工序是否有问题!!!谢谢。。

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发表于 2011-2-18 16:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏盐城

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本帖最后由 jing596 于 2011-2-21 14:21 编辑
( e" D8 b1 U5 g7 b/ u, K7 C7 y6 I' _
# {& P6 Q3 Y9 R" X3 j 细长轴.jpg
6 K5 X( U' H6 H- x工序内容8 }  F1 ~* j6 b! F7 H
a 采用普车夹紧右端(设需加工R35球面的一端为右端)
- g- i; z: a; |" e, j$ V, w, D! F车零件左端面
7 R& j9 U2 N7 |" @4 M粗车

) R4 N& c8 C3 D给零件左端面打中心孔& R+ z- R* U: M) S4 v
中心钻
: Z0 s0 B* o! P/ Y. u
b 采用数控车夹紧右端(夹紧端长度为103)同时使用顶尖8 S- e9 U. Q+ N
车¢27.5外圆倒角2×45°! I# ]; T# }! X7 k. ?5 [3 Z" [
粗车

1 `$ |/ F& |( S5 z) T, S' t车¢27.5外圆柱面' N7 [/ j( V; s! O
粗车
5 F7 F9 ]* @  V1 t
车¢40圆柱的左端面
8 G! E( S! O8 {8 m$ D& `* O( \% p7 d( |" Q& G  @7 v
- S: Z) Y: R# F7 D6 }3 q
粗车—半精车—精车
8 l7 ]7 x9 Q! G
车¢40 外圆左倒角2×45°& u0 v3 v6 U. L# r( a$ D5 H1 K! \; F* Y
粗车

; ]% _  N" K7 M! T& M9 a' G车¢40 外圆柱表面至长417
) Q" v( r& B, j粗车
' U- x5 Z) T$ u
车¢40 外圆左倒角1×45°
6 i9 w' T& B9 ~; @* L  l粗车
9 t1 p% O% Z' }7 }+ c% y; i/ v
车¢34的圆柱面" B. p1 P: \0 g% Y
粗车
6 U% h& |% G5 x8 Z$ F4 g
车¢40 外圆右倒角1×45°: B$ P3 e5 b8 p+ {! F
粗车

( d/ m0 R& D: c9 K; O2 f5 s$ G$ E加工左端的3×1.5的槽
; O/ W- F, H; o. x2 \; n: F粗车

+ S  u( p" n6 i5 q' T# i: }. a, s( Z% e加工左端M27×2—6h的外螺纹/ Y  ]; b9 m/ J) U: M$ f
粗车
) o4 Z7 q% W  T, k& T5 J

+ H0 q( }) q) v8 ?1 wc 采用数控车夹紧左端(夹紧端长度为440)
+ b) R# [2 Q6 V% ~' B, k& m1 K! ~加工右端¢27.5的圆柱表面
+ \5 Q: o! Y  t& [9 T. _& t* U8 h2 l8 U% w
粗车—半精车

2 L' z' l1 S+ b/ g# a  i6 }3 U+ w加工右端R35的球面
& Q, j' Z/ x% V% y
% L. O, ^+ \6 b粗车
9 `4 G* I. L3 b. a& g/ `  `
加工右端的¢40圆柱右端面
9 v  S8 w) q0 ?! r! V) N4 q6 Z粗车—半精车—精车

' }7 L) d/ I( k! e倒角右端的¢40圆柱右端
  R7 b! H6 }8 G. j! T. R/ O, }5 z1 `+ G( H8 N# a0 |4 u2 O4 h

3 _& S% C; U. w9 e, n3 u粗车

' ?- O/ @" i% ?" R7 U9 @1 D加工右端的3×1.5的槽+ C% |( ~$ n- t7 {. E9 v
6 O$ g  u3 A; z3 g% M+ l( s+ c! m
5 _# S7 p  G+ J7 f5 M; {
; d0 j3 _3 N4 s: M+ {+ [& L
粗车

# g- y, N; N* ?加工右端M27×2—6h的外螺纹
. U$ g% F% X9 }# W
9 {# R4 x- h5 h: ?% Q# J* @8 A
) G: y5 f: a( m5 H' t粗车

8 |' h( H3 f/ D; T$ ^* `+ F" A加工右端的3×1.5的槽2 A- M6 T) E* H$ ]; ]
( Y/ D- f! ^" a
+ w. ?. j  G! J5 r. U% C7 t
粗车

& P; u, @! G* d( b) X0 E加工右端M27×2—6h的外螺纹* C! b& ~; u9 f, @+ }* j  T6 h0 Z2 q

: D' _' [9 M* p" a. l& q
1 B& o0 _% k+ H# c粗车

$ ^2 X8 e9 Q/ t3 `% C+ M , g# U9 g* h# r
d 采用普铣用V型块固定工件
# x) l/ {5 n4 n¢40圆柱前平面区域* q" X- r# {  J& L1 v1 c# T1 _
粗铣—半精铣
  e9 ?) g0 u0 y/ l/ K& ^, Q
¢40圆柱后平面区域
; A% H# h( e4 _' x6 F6 `+ D6 Y0 |- v粗铣—半精铣
发表于 2011-2-19 18:24:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
把材料先调质到要求的硬度!然后在车床上双顶车成(必要时要用到跟刀架)!车成后保留中心孔在铣床上用分度头和顶针,一夹一顶(若是让刀太大的话要加上辅具),把两扁位铣成!
发表于 2011-2-19 19:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# zhongshanljt 0 d2 H. q. w# Q5 S
  v: F2 [/ W- E2 H+ Q/ A+ p9 E( X7 e
2 L0 Y: E& N8 \& a: {8 J& a2 R$ ]
达到硬度的措施 为什么不选择  淬火啊 ?# G, G; b# M# V* J9 W
) c/ K/ _3 Z% p% Q" p
(工序放在 精车/磨之前)
发表于 2011-2-19 20:47:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
3# xuexi520
6 W4 M( G8 t& E. R淬火后的硬度一般都比较高,这个零件的硬度要求是要求综合机械性能比较好,应该用调制处理(淬火加高温回火)。  J% |7 }+ p' \8 g
再因为热处理后工件容易变形,所以热处理一般放在精加工之前进行。) F3 h9 }& f" j# B4 ~7 `
你这个零件的精度也不高,在车床上就能完成。
发表于 2011-2-19 22:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个轴是一般长度的细长轴,加工可以使用45钢调质处理就可以达到要求。不需要淬火。
发表于 2011-2-20 13:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45圆钢调质,校直,粗车,自然时效,精车,铣,钳。
发表于 2011-2-21 14:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以先粗车再调质,然后进行后续工序
发表于 2011-2-21 17:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么很多人都在说跟刀架,现在的斜导轨怎么装跟刀架?
发表于 2011-2-25 10:28:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提出个小意见,这么长的轴,那么多台阶,为什么没有标同轴度,即使做出合格尺寸都不知能不能用?
发表于 2011-2-25 11:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
发表于 2011-3-13 21:19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
粗加工去量 单边最多留2个量  3 z4 F6 _' ~' p& [) U
调制
5 [% a5 \0 D7 v0 V: K: a1 k( R3 i半精加工/精加工
发表于 2011-4-13 13:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上% i: A- m" P1 ~& ^& R
21游戏人间12 发表于 2011-2-25 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我也是这个看法啊
发表于 2011-4-19 22:55:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
同意楼上的说法,,这简单的活..弄这麻烦的工艺///看你标的尺寸也没公差呀...
发表于 2011-4-20 10:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
学习了,感谢高手赐教,不断不强中
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