下图系统1CT通电，油缸下降，下降后出现下面的两种情况：1 a+ E& {" E; B
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1、减压阀出口压力低于3MPa，1CT断电后，系统不卸荷。& ^/ S! T4 ? s }; X
2、减压阀出口压力高于3MPa，1CT断电后，系统正常卸荷。& l' k. s: G8 ~: J
8 `2 e* z0 \# {9 V请各位分析一下是什么原因造成的。. `: V& {8 e. M3 I
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗？" ?1 U- G' l1 u# l" t
那在调节的时候油缸的动作如果，小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗？& _6 G) y. E) U E( o+ j2 S
我觉得可以在外控口的地方接一压力表，在测试。然后我们大家在讨论
LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗？1 ~2 _. s1 c. l' i9 w+ v1 h0 v* v
那在调节的时候油缸的动作如果，小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗？. m3 i% W% H8 m5 ?6 T* a
我觉得可以在外控口的地方接一压力表，在测试。然后我们大家在讨 ...2 C# ` p' j, I5 t. E
Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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你说的动作没错。 ; R2 c: o; T( q7 m: s- ~/ Q ^2 a; Y8 t. k外控口接有压力表，在这个图上没显示。
发表于 2011-3-24 11:41:37
发表于 2011-3-24 14:12:02
楼主
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