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[求助] V带选型问题

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发表于 2011-4-1 12:19:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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我现在按计算出V带选型为B型 但我们现有带轮SPC型的 那我用SPC型 省的在去弄B型 SPC型更满足的要求 但这样是否有啥不妥 比如经济方面等
发表于 2011-4-1 12:59:14 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
本帖最后由 TKG-09 于 2011-4-1 13:00 编辑
  F: a# G4 y2 H( W7 i5 v+ X8 h: W) e9 c* W
B型为最常用侧型号,皮带也好买,SPC型更大(和C型同宽),如果B带能够满足要求,没必要用SPC型。
1.jpg

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发表于 2013-5-9 07:15:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
学习了,谢谢楼主
发表于 2014-4-29 10:01:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
TKG-09 发表于 2011-4-1 12:59 static/image/common/back.gif
3 H( G7 i! v- B7 c+ u! qB型为最常用侧型号,皮带也好买,SPC型更大(和C型同宽),如果B带能够满足要求,没必要用SPC型。
) b( b. [* D9 M4 G$ p  ]
你好,咱们这个标准都是40°吗,现在厂家给带槽是36°,得怎么配啊?
发表于 2014-4-29 11:45:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
温特米勒 发表于 2014-4-29 10:01 static/image/common/back.gif8 j# U1 a, j+ v, t
你好,咱们这个标准都是40°吗,现在厂家给带槽是36°,得怎么配啊?
  {8 i# ~6 q) `8 A
皮带是有弹性的,皮带轮槽角度依据带轮直径大小有34°、36°、38°,可以使用。
发表于 2014-4-29 13:06:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
TKG-09 发表于 2014-4-29 11:45 static/image/common/back.gif3 Y4 S1 u7 O; h6 R/ Q3 w% Q
皮带是有弹性的,皮带轮槽角度依据带轮直径大小有34°、36°、38°,可以使用。

% z/ P+ g% b+ x1 c  s- \轮槽角度大小是根据带轮直径定的?和V带没有关系吗?
发表于 2014-4-29 13:20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
温特米勒 发表于 2014-4-29 13:06 static/image/common/back.gif. O$ C& s  }4 h8 ?6 S% D
轮槽角度大小是根据带轮直径定的?和V带没有关系吗?
3 A1 N, g- l% w0 e9 p
是这样,和V带没有关系。
发表于 2014-4-29 13:47:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
TKG-09 发表于 2014-4-29 13:20 static/image/common/back.gif
; f! y' [+ ^9 g/ C2 j6 [0 |" g% t是这样,和V带没有关系。

! l$ z2 l$ ]# k1 g要是这样的话,发动机和压缩机的轮槽角度要是不一样能都用40°的V带吗,或者选用V带的根据是什么吗
发表于 2014-4-29 15:08:56 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
温特米勒 发表于 2014-4-29 13:47 static/image/common/back.gif# b! ^9 @* }6 A( c9 }$ \/ A; B  }; p* N
要是这样的话,发动机和压缩机的轮槽角度要是不一样能都用40°的V带吗,或者选用V带的根据是什么吗

! q+ k# Y, `. W  b- f# U# o根据就是设计手册。带轮槽宽边与皮带接触紧密,皮带适当变形,增加摩擦力。
1.jpg
发表于 2014-4-29 16:22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
温特米勒 发表于 2014-4-29 13:47 static/image/common/back.gif9 B; {' i- G6 I4 [
要是这样的话,发动机和压缩机的轮槽角度要是不一样能都用40°的V带吗,或者选用V带的根据是什么吗
) p8 u) H; E* P+ e/ [( h
V带的角度是固定的,不需选择。带轮由于直径大小不同,对楔角有所改变,较小带轮由于V带绕在轮上变形较大,需要有足够的变形空间,所以楔角较小,下部形成较大空间。
发表于 2014-4-30 05:28:02 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
gaoyns 发表于 2014-4-29 16:22 static/image/common/back.gif) T( Y/ J; @  m6 F9 ]0 f
V带的角度是固定的,不需选择。带轮由于直径大小不同,对楔角有所改变,较小带轮由于V带绕在轮上变形较大 ...

8 Y) u  \1 l0 w现在我的问题是发动机与压缩机相连,然后发动机轮槽和压缩机轮槽角度不一致,一个36度一个38度,这样的情况影响使用不。
发表于 2014-4-30 08:23:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
带轮的直径大小不一样,带槽的楔角就应当不一样,发动机带轮若直径较小,楔角36°可以用,压缩机带轮若直径较大,38°也可用,这与V带型号和带轮直径有关。
发表于 2014-5-11 22:17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好久没注意到带轮的槽的角度问题了...6 d! A' F$ T% N3 b, u5 o3 [
都忘了还跟带轮大小有关系了
8 Q4 e- m3 x  I# i; n5 |
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