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发表于 2011-4-5 22:34:12
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来自： 中国浙江杭州
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机械式的过载保护，其本质是—— 第一时间检测到的扭矩超出设定值 ，言之过载，它主要保护的是设备、轴类，减速器等；/ ?0 f& q: }/ V% G- z+ n
- d" T7 r3 `$ N; e) ]而电子式的（过热及过流继电器），由于需要感应及转化时间，等检测出来时，也许设备早已损坏，因此，它一般用于保护电机，6 N5 ^% ~9 W6 \/ X
2 s7 |( t) E3 W6 T: O3 B: ]; t6 @因为电机过载发热也需要时间。, L9 {& R4 [& J' b( _
1 f S4 ^* T+ \$ R0 |6 J最重要的，所谓的离合器（安全及超越），顾名思义，就是动力端与负载端脱离，就是难以检测到过载（超出扭矩设定值），, Q9 }+ n; Z4 U
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特别是超越离合器，它指的是主动件与从动件转速之间的关系，当转速谁比谁高时（就是超越），离合器起作用，以楼主
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$ y) `( |: I, E所述的问题，过载时，它不能发挥作用。 |
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发表于 2011-4-4 17:18:53