电机轴承与轴装配，求助！

fangyouqiang

1.首先感谢各位浏览此帖，小弟有个轴与轴承的工装需要各位的帮助！
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说明：电机转子有磁性，两边各装轴承。
( M) {0 x8 J4 w7 A现在要做一个工装，要求两侧同时吧轴承安装到轴上，且两轴承痛轴保持同心（这点做重要），
9 B! Z, k! A  b; B不知道各位大佬有无好的解决方案和工装！
  `  h# x5 ?' w$ n, _  v小弟在此先谢过。

yjd1116

只要轴是同心，我想两侧的轴承就不一定要起装配也会同心的。
8 e' i% q$ ~& n( j% u5 T一般轴与轴承的装配可以做个套筒，贴在轴承的内圈边上，用油压机慢慢压进去，也可以用铜棒敲进去。
5 \% ?5 E* }& D8 \7 ]3 H5 p个人的意见不知道可行不。

gaoyns

若是批量装配，可作一钢支架，两端各安一个小液压缸，柱塞端部各装一个能同时顶住轴承内外圈的套筒。装配时两液压缸同时动作，就可将轴承同时压到轴上。至于同轴度是由轴的加工精度所决定的。

kjl528

同不同心与轴承没有关系，关键是转子轴安装轴承的位置要加工同心。

zhouyiyong

轴承这东西是个技术活，它安装的好坏关系到整个电机的使用是否灵便，它更是一个调速电机参数不可缺少的考量。为此电机轴承应该怎么安装觉得应该为广大的朋友们讲解一下。轴承与轴颈的配合须紧密，为此可用以下方法安装：

# B+ o5 S& |9 F! C    端盖及轴承盖的安装：在安装轴承盖时，首先应检查轴承端盖的圆度误差，再在外轴承盖孔内插一根螺栓，用手顶住螺栓，缓缓转动转轴，让轴承内盖随之转动，当手感觉到轴承内、外盖螺孔对齐时，将螺栓拧入孔内，逐步对称拧紧。具体方法是：一边拧螺栓，一边转动转子，一直到个螺栓均匀拧紧，转子转动灵活为止。

" b' }7 U9 [1 n    轴承冷装法：通常5号机座以下的小型铝壳调速电机轴承采用冷压法。在安装前应先检查轴承内圈与轴颈配合，轴承外圈与端盖孔配合，轴肩端面跳动，并检查配合面的粗糙度，符合要求后在轴颈上涂上一层机油，用压力机将轴承压入。
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    普通情况下，使用软金属或铜管制成的专用套管作为传力物安装轴承。专用套筒内径比轴颈大2～3mm，厚度小于轴承内圈厚度。套筒与轴承内圈端面接触紧密，施工前要求清除毛刺、附着物，并擦拭干净。

7 U% g& s( Q2 L! m5 C, D    原则上不采取铜棒直接打入轴承的方法。因为这种方法会造成轴承内圈受力不均，影响装配后的轴承性能。如没有合适的金属套管，在应急情况下才不得已使用铜棒等软金属作为传力物，此时应以较小力量对称均匀地敲击装配，铜棒的着力点应在轴承内圈上，不允许着力在保持架、滚动体和轴承外圈处。
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  v, N0 X8 h$ F. n* e    任何情况下，都不允许用手锤等坚硬物直接敲击轴承进行装配。

赵元

采用加热安装。将轴承放入油内，加热至150-180度，取出轴承直接套入轴内，在冷却过程中旋转轴承外圈，直到常温为止。

fangyouqiang

谢谢各位的回复！希望有更多的人参与讨论中来！