一个关于装配同轴度的问题

singing18

对中仪

xiangmengsuifen

请楼主说清楚怎么用衡量连起来？是否可以调整？怎样固定？

wjk8399

一般来说：
/ _( _2 d' ?2 p+ i. K1、两个传动箱应当刚性连接，最好是一体的；然后加工同轴部位来保证；
2、如果非要分开安装，就不要追求同轴度，要用柔性联轴器，比如万向节或允差较大的梅花联轴器传递扭矩；
3、如果可以的话，皮带、链条传递转速更好，皮带的平行度比轴的同轴度要求要好达到些；
- H" m6 v) p' d( \4、两米左右的长轴本身会有相当的重量，中间没有承托架，就算你把两端同轴度碰运气调好了也会因为轴的变形而丧失掉的。
. m* Z6 O9 N( c& z  ~请参考车床丝杠的安装，两端需要用螺母预紧来抗衡弯曲变形。

gaoyns

1  两个箱体中间用横梁连接起来，在加工时，连接两个箱体并用定位销与横梁定位，然后整体划线、镗孔，在加工上给予同轴度保证。
+ q! i/ x! r0 i0 o6 Z2  与传动轴连接的联轴器上，都加工定位止口，这样在装配时就有了同轴度的保证措施。

rjx12321

这个还要看你对传动间隙的要求

shuzhongzile

先将一端装好固定，另一端轴也装好，固定端轴上装两块百分表，分别找活动端轴的远近两处上母线和侧母线，可找到同轴，公差由设计选定。

yaya7455314

安装精度高的话，三表法

网络菜鸟

这个要看你的具体要求：
需要保证的精度是多少？周的直径是多少？要传递的功率/扭矩多大？
; |: O, x7 Y) t, c/ [/ F7 ]/ |- N如果是高精度的设备，可以用一根轴，但箱体的孔必须在安装完成后加工。
如果是大功率设备，可以用柔性连轴器，单位4000KW电机与减速箱的连接就是用这个办法完成的。

lussssssssss

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如果是分开的箱体，除非用刚性极好的大梁连接，永不拆御，一次加工，可以保证同轴度。
3 ]+ B- J& o6 ?9 X4 m
其它任何方式调整都不行。采用万向传动轴吧，有卖的。