请帮忙分析一下液压系统的数据，该数据能说明什么问题呢？

zhujin5610

& r- k1 K2 T$ Y, ]# C' c7 j( K该液压系统组成：油缸（安装平衡阀），操纵阀、泵站（各保护齐全）。

实验数据如下：1、泵站额定供液压力16MPa。
                    2、油缸额定工作压力21MPa。
                    3、平衡阀额定压力6Mpa（25MPa、15MPa）各一种。
测试时：1、泵站空载压力4MPa
% v" J2 K; r! G6 U: M           2、油缸伸出14MPa
8 R" M( |/ F3 L0 C) g% `6 _           3、油缸收回14.2MPa
           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。
请问以上数据能看出该液压系统那些问题？
例如泵站、阀等的选择有没有问题，该液压系统正常不？
+ Q# J) X. _7 C如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa，油缸还能够正常伸缩不？
: R, J( U' F* V& r; Q经验欠缺，疑问中！请大家充分发表意见，谢谢。。。。

cdxwg

“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力，还是需要的压力？如果是需要的压力，那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力？
泵站空载压力4MPa，感觉有些高，是否在系统中加有较大的背压或是节流？
油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa，是带载伸缩吗？
) C$ V  q. z5 J/ W( b9 c油缸两极限位置时继续加压压力16MPa，正常，泵站溢流阀调定就为压力16MPa。
+ n% D, g$ ~( }. I/ C! f3 K如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa，油缸将不能正常的平稳伸缩，因油缸伸出都要14MPa。
意见：感觉系统的阻力很大，可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题，无依据不能妄猜。

xiaochong2000

感觉好象有点问题：
5 H2 ]7 B* v% n3 Q# A  @6 g1 m) U1.轻载压力4MPa有一点高，如果不是专门增加的回油背压，就是管路通径选小了。或是阀选小了。
0 P* _" c2 }3 I+ l% r; |2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。
! K' k5 Y; G  p8 W3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力，也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流，所以油缸还是可以动的。
  Q, h) x0 W; n  D( U% W" N# \$ B以上基于你的形容，不知道你系统是否是我理解的。最后上图，帮你分析容易些。

zhujin5610

2# cdxwg

cdxwg  谢谢你  
  g+ t: _, _' {8 Y现将我的工作条件提供给你：
1、油缸  设计压力：21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么？
9 O  o% ?7 B: U& {4 K2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件，个人觉得背压来自于沿程压力损失（管路和阀）。
3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。（除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量）
4、我调节平衡阀中的溢流阀时，油缸根本没有反应。

; ^- ~: x: y6 h0 @* f% q正如你所说，系统发热相当大（系统本身没有冷却系统），不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗？

最后我截张图   您帮我再看看。
9 y  _+ b4 g$ A( i/ V
, Z+ R. T0 P' e9 ^8 k! h# N' l
该系统由三种油缸组成：翻转、升降、顶梁、支撑
链接方式：顶梁、支撑升降分别联接在翻转上（翻转受力最大）

zhujin5610

3# xiaochong2000
- g5 u" A: H, D! j+ c
8 Q. k3 y7 O7 F- Z
xiaochong2000 谢谢你
9 l; o% D: K- J$ v  ]. F1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢？
2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。

6 D, X- [- f( {$ K$ f+ u谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。
3 y: S% O* B( ]3 f4 }图已经上传。

proezqw

负载计算过没有？
载荷偏大

zhujin5610

6# proezqw
+ N# p. r: r( y$ u. C9 l! w+ r4 |6 n! a


1 b/ T, G. T3 d. p4 W+ Q. w都还没加载荷呢，即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作？不，每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。

yj9640

1、负载决定压力，油缸额定压力21MPa，不代表工作时原理就是21MPa，你现在系统调定最高压力是16Mpa，油缸走到头后继续升压，直至上升到16Mpa为止
; M+ k0 M5 \; `7 q, [2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力，泵站回油口？油缸回油口？如果是在泵站回油口测得的压力，那确实管路，或者阀件与流量不匹配，阻力太大，回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的，那应该是正常的，因为在油路上设置有平衡阀，液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的，只有油缸回油口压力起来了，控制油口那边才能建立起压力。
2 ^' W% _' L/ U7 G7 O$ S3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa，从液压系统分析确实有问题，因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着，有联动关系，是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢？也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

zhujin5610

1、负载决定压力，油缸额定压力21MPa，不代表工作时原理就是21MPa，你现在系统调定最高压力是16Mpa，油缸走到头后继续升压，直至上升到16Mpa为止
2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力，泵站回油口？油 ...
2 a$ _: B% r: p- c  a/ G8 C9 ]+ Kyj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

) `/ c+ S5 X; w4 y
3 c4 C( P: `& d3 s. t! y8 s我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流，有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。

xiaochong2000

感觉系统没有什么大问题，不知道你的系统流量，自己算一下流速吧。估计是管子细了。

厚积薄发

泵站额定供液压力16MPa，是否理解为油泵的额定压力为16MPa？从给定数据看，油泵额定压力选用16MPa，压力低了些，选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

bohaiyan

帮顶一下.
+ q, g" W$ u5 n0 l3 A% I“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.
红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?

clztp2004

红圈的是溢流阀

zhujin5610

" R6 o9 W; z: l' x
' g- u1 O, D2 n12# bohaiyan
2 i) {: V/ a, u* d5 w! J; ~
6 U( d& N* t; _
/ {4 u. a2 D) R, j红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 ！  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过！

tomwanga

空载压力高，要解决。回油这边管子不要绕，管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站，回油接头搞了个3/4“的。

cdxwg

泵站空载压力4Mpa，从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了（图中片式溢流阀画错了位置），其正常的空载压力最多也就零点几Mpa，但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大，但主系统的管径太小（主系统的通径应与泵压力口通径相似）。
* \: V; b/ C5 e1 u+ s, x% M泵站额定供液压力为16Mpa，但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高，也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了，这样是不是有些费力不讨好啊。

zhujin5610

泵站空载压力4Mpa，从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了（图中片式溢流阀画错了位置），其正常的空载压力最多也就零点几Mpa，但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大，但主系统的管径太小（主系统的通径应与 ...
cdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

( A" U! \& b# c) X  u. F
个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。

0 C  ]* N* U1 W0 y0 Y0 _
# v: I0 ~) @# r# p8 S" f我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点，大家根据压力和流量帮我看看：
名称   压力（MPa）  流量（L/min）
' e3 k/ i% N% Y1 f泵         20                63
8 ^" y5 T- _  W多路阀   16                63
分集阀   20                63
9 K3 `0 p+ p; E平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图

zhujin5610

根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么？  还有压力16、31.5是影响他们的问题么？

ldbseco

1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力，最好小于该值。
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了？或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常，小于50度都可以。
3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。
4、平衡阀是起保护作用的，不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。

zhujin5610

1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力，最好小于该值。
! h! l5 j: |% f" k) F2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了？或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
/ _1 ]/ o9 e9 k9 u6 J1 x1 }3 C   恒压变量泵发热就会小。 ...
% X9 d# e' z' v( v8 ildbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

我用的是齿轮泵   
1 p' I1 u- O1 E: |& r! }
第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯！！