关节轴承的特点

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1.向心关节轴承

（1）GE…E型单逢外圈，无润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。

（2）GE…ES型单缝外圈，有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。

（3）GE…ES-2RS型单缝外圈，有润滑油槽，两面带密封圈。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
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5 a. S; j" G9 I6 N0 M$ |（4）GEEW…ES-2RS型单缝外圈，有润滑油槽，两面带密封圈。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。

（5）GE…ESN型单缝外圈，有润滑油槽，外圈有止动槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时，其承受轴向载荷的能力降低。

; w$ n  n8 r+ N6 E3 Z（6）GE…XSN型双缝外圈（剖分外圈），有润滑油槽，外圈有止动槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时，其承受轴向载荷的能力降低。

  T& |' ?6 d, ]7 w. f3 p5 W（7）GE…HS型内圈有润滑油槽，双半外圈，磨损后游隙可以调整。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
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（8）GE…DE1型内圈为淬硬轴承钢，外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型，有润滑油槽和油孔。内径小于15mm的轴承，无润滑油槽和油孔。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
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（9）GE…DEM1型内圈为淬硬轴承钢，外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型，轴承装入轴承座后，在外圈上压出端沟使轴承轴向固定。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。

% |' |# N% `2 R2 N（10）GE…DS型外圈有装配槽和润滑槽。只限于大尺寸的轴承。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷（装配槽一边不能承受轴向载荷）。
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2.角接触关节轴承

GAC…S型内外圈均为淬硬轴承钢，外圈有油槽和油孔。能承受径向载荷和一方向轴向（联合）载荷。

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! L3 U5 G3 Q6 w) e* f) m3 LGX…S型轴圈和座圈均为淬硬轴承钢；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的轴向载荷或联合载荷（此时其径向载荷值不得大于轴向载荷值 的0.5倍）。
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% P4 N7 H8 x3 I! n" U# _+ H4.杆端关节轴承

（1）SI…E型是GE…E型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢；无润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
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- M8 u4 L, d) t2 m. c（2）SA…E型是GE…E型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢；无润滑油槽，能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
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. d. c* W9 i! d. ~8 w+ ]2 W# a% L; Q（3）SI…ES型是GE…ES型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢；有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
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（4）SA…ES型是GE…ES型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢；有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
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（5）SIB…S型杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢；内圈为淬硬轴承钢；有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
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+ Q2 L4 Y+ x  [（6）SAB…S型杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢；内圈为淬硬轴承钢；有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
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! o( ?$ Y5 ~( R（7）SQ…型为球头杆端关节轴承，杆端为碳素结构钢；球头为渗碳钢。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
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5.自润滑向心关节轴承

6 D* Y: O. q) r" a6 e（1）GE…C型和GE…T型挤压外圈，外圈滑动表面为烧结青铜复合材料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。只限于小尺寸的轴承。外圈为轴承钢，滑动表面为一层聚四氟乙烯织物；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的载荷，在承受径向载荷的同时能承受任一方向较小的轴向载荷。

+ d% p6 n/ j8 [3 |) d4 A0 |* ]1 g: X（2）GE…CS-2Z型外圈为轴承钢，滑动表面为烧结青铜复合材料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬；两面带防尘盖。能承受方向不变的载荷，在承受径向载荷的同时能承受任一方向较小的轴向载荷。
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2 T3 n& Q" t& c( t, Z0 _4 N（3）GEEW…T型外圈为轴承钢，滑动表面为一层聚四氟乙烯织物；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的载荷，在承受径向载荷的同时能承受任一方向较小的轴向载荷。

1 I: r5 p8 r6 |0 n% ]4 Y（4）GE…F型外圈为淬硬轴承钢，滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的中等径向载荷。

4 E6 @3 m9 n! Q, r1 S! S（5）GE…F2型外圈为玻璃纤维增强塑料，滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的中等径向载荷。
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/ a* R+ Z0 Y% @; A; l（6）GE…FSA型外圈为中碳钢，滑动表面由以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料圆片组成，并用固定器固定于外圈上；内圈为淬硬轴承钢。用于大型和特大型轴承。能承受大径向载荷。
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7 G8 I7 U( B5 C; s（7）GE…FIH型外圈为淬硬轴承钢；内圈为中碳钢，滑动表面由以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料圆片组成，并用固定器固定于内圈上；双半外圈。用于大型和特大型轴承。能承受大径向载荷。

' b! q4 \8 {8 w6 S/ q; \# X6.自润滑角接触关节轴承
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; E# S9 D/ ~2 c" KGAC…F型外圈为淬硬轴承钢；滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受径向载荷和一方向的轴向（联合）载荷。

: H5 {' n2 K8 O' _  r$ ]" n( ?7.自润滑推力关节轴承

GX…F型座圈为淬硬轴承钢，滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料，轴圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受一方向的轴向载荷或联合载荷（此时起径向载荷值不得大于轴向载荷值的0.5倍）。

8.自润滑杆端关节轴承

. M  P: k7 q0 x6 n（1）SI…C型是CE…C型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

' a' Q4 m7 y' M: j9 v/ S2 h* W（2）SA…C型是CE…C型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
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% }( [6 A1 O% B% V（3）SI…CS-2Z型是GE…CS-2Z型轴承与杆端的组装体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
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! Q* n4 c2 i) O' r4 E; d" E4 K- O（4）SA…CS-2Z型是GE…CS-2Z型轴承与杆端的组装体。杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
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( V  \$ ]) Q# @& y) o（5）SIB…C型杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢，滑动表面为烧结青铜复合材料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。

（6）SAB…C型杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢，滑动表面为烧结青铜复合材料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。

（7）SIB…F型杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢，滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。

（8）SAB…F型杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢，滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。

' L' B: |  @: H$ N4 |1 T" x, _（9）SQ…L型由特殊自润滑合金材料制成，能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。