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发表于 2006-3-26 05:52:18
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来自: 中国重庆
V型圈只有2个绝对不够,你不能拿德国的产品来比,最少你要多加两个密封圈6 b. ], d8 d7 X3 M# P( c+ _2 B- T
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让我来我们来想想原因:5 ]5 O+ e; }# d, n k/ ]8 V% l
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1.通常情况下国外的加工手段比较先进,尺寸精度.位置度等容易保证,表面粗糙度较低.而我们的就不同了& e$ G: S+ l" I6 v% r
1 `4 _: }% R6 q! a* e2 {- N, t2.当尺寸精度越高,其阀杆运行越稳定 ;表面粗糙度越好,液体通过小缝隙泄漏的机会就越小.但如果加工精度相对比较低,就要想别的法子
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3.为什么要多加V型圈?这是因为每层密封对介质都有个降低压力的作用,当液体穿过多个密封圈,其压力一层层的降低.到了最后一层,压力变的比较小,这时候就容易密封.) J8 `: r5 p, `1 _% r% `* D
1 u' j% j$ g' ^! j2 c5 D: N/ s1 a5 k4,加工时候,要注意倒角.因为密封圈如果是过赢的,装配时候孔口的锐边或者毛刺很容易划伤密封圈的密封面.从而会破坏它的密封性能.因为泄露量和间隙往往是二次方的关系.而不是线性的关系,比如间隙扩大一倍,泄漏就可能达到原来的4倍. 推荐孔口倒圆角而不是直角. 如果不方便,也最好将它磨光,最后用油石等研一下.保证绝无毛刺% h' y1 n' y5 x; p# z; T
" M) v+ p7 A! b3 e5.你曾经多次提到"过赢".按我的理解,液压密封手册上讲的过赢,应当指; m) i# T# Q ?( I& H7 b2 ~ L7 o
压环的外圈和阀体孔间过赢.(这便于定位). 但绝不会指阀杆和压环间过赢. 为什么?这是常识 ,一般运动副间的配合,都是间隙配合.
N: N4 i$ a5 Z 对于高温工作的运动副,其间隙更要加大,因为生产加工是在常温进行,但当用于高温度.受热膨胀就会卡死.
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阀体和压环间为什么可以过赢配合?因为他们相对静止,所以用过赢配合.
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6.增加V型密封环的数量,由于结构尺寸的限制,可将该支撑环车短8 n2 z% ^' I0 [9 ~
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[ 本帖最后由 飞天小猪 于 2006-3-26 06:15 编辑 ] |
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