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2010年,鞍钢为实现年产1 000万吨钢计划以及实行“精品战略”的需要,对以前不做性能检验的钢板也做检验,使化检验中心四大检验室的工作量增加了近一倍。承担开坯任务的带锯床长期处于满负荷工作状态,故障不断,锯条未达到使用寿命就突然断带,最多时1个月就断带75根,价值3万多元,造成待检验的样品积压,维修费增大。 , V# p9 ~; v0 ^) }9 i* _8 m
; _' Q% F0 F$ G: v8 \- N针对上述情况,通过大量试验和剖析带锯床结构与原理,总结出断带的几个原因,并对锯床进行了改造,问题基本得到解决。 $ Q3 x' p6 N& }5 }
5 i$ h0 s) ~+ k一、断带原因分析及故障处理
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# W4 s" R0 H. R+ {. {1.上导向块间隙不合适,对锯背抵压过重,使锯带齿根处张力过大产生裂纹导致断带。
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2 d- |- K4 ?: h6 Y2.导向块磨损造成锯背磨损,使锯带背部产生裂纹导致断带。
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3.夹紧块因过紧或过松而磨损,使锯带侧面划伤。过紧增加锯带的负荷使之断裂;过松可使锯带走偏或锯口有波纹。 " J7 O/ i- ?* m4 G. X) a9 w
) |9 H+ ]1 z$ u" J4 w4.锯带张力过大,超过承载能力导致断带。
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5.锯速与下降速度配合不当,锯速低、下降速度快,锯带负荷过大而断带。锯速快而下降速度慢,工作效率低,齿尖易发生早期磨损,影响使用寿命。 . b7 w4 Z* x( I7 ]% Q% d
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6.切削液过少或过薄,摩擦阻力增加,切削热不能及时消散,造成齿尖软化,增加锯带负荷,易产生断带和打齿。应随时检查切削液浓度并及时补足。 $ v" r* P- l! q7 ~
' Y- W1 f) k( W+ w: ~7.蜗轮蜗杆过度磨损易断带。蜗轮蜗杆在磨损后期不能正常啮合,运转时有冲击现象,造成锯带瞬间超负荷易断带。需要经常检查蜗轮蜗杆磨损情况并及时更换。
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8.传动皮带打滑使锯带不能匀速运行,易产生瞬间超负荷,导致锯带断带。要经常检查调整或更换皮带。 & j8 J: @0 S5 P% p
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9.锯带轮盘磨损。轴承磨损造成的轴向、径向和端面跳动是锯带断裂最直接的原因。轮肩与锯背间距过小会产生噪声,并使锯背和锯带轮盘磨损。轮盘下部磨损时,锯带背部与轮盘接触,易在锯带背部产生龟裂并随之断裂。轮盘上部磨损则与之相反,易在锯带齿根部产生裂纹并导致断带。轮盘跳动超差时会对锯带产生冲击力,导致断带。应定期检查轮盘的磨损和三向跳动,及时调整或更换轮盘和轴承。
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, F( u& |* |3 A( R二、断带的预防措施
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我们对带锯床易出现问题的部位进行改进和调整。 7 t- I+ ^2 x$ w* c& N+ i
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1.将导向块及夹紧块由固定式间隙改为可调间隙式,既解决了磨损或跑偏造成的断带问题,又使高值易耗件实现了自制。 / }5 c! f) M% J& _/ A) B8 l
! t3 h* U H) b) ~/ c! r9 j2.对机床的液压、机械、电气部分进行检修,并建立点检制度,确保设备始终处于最佳运行状态。
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2 }7 {7 y6 S9 y' Z' P4 s! r3.近1年的运行证明,断带问题基本上得到解决,带锯消耗得到控制。年备件费和材料消耗可节约50万元。 |
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