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11天前
查看: 2272|回复: 5
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[已答复] 半轴油封安装孔问题

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发表于 2011-11-29 17:31:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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如图所示  下面油封安装在壳体上  D1是其配合尺寸  D2大于D1   配合后油封配合面冒出3mm至D2孔内
' l5 k4 t6 i7 J! U; K& Y  _! v我想问一下  D2孔是否可以取消呢?D2孔在这里起了什么作用? 还有D2孔的有公差要求没有?
1.jpg
 楼主| 发表于 2011-11-30 10:08:12 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
图太大了  看不清楚的  请下载图片后在看
发表于 2011-12-1 09:55:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
密封圈安装压紧后在D1处被压缩,内径抱紧在轴上,在D2处由于密封圈有弹性,外径又胀大,起到固定和密封作用。D2的尺寸应根据密封圈的弹性变形量而定。

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发表于 2011-12-8 20:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
当然不能取消了, D1×5 的面是用来配合密封件,其密封作用的。需要机加工,表面粗糙度比D2面高。
' F- Y& M6 ?1 X* eD2面可能是铸造出来就可以了,不需要加工,或者粗加工。 如果去掉D2,则需要加工的面就变大了,浪费。' y% T7 Y! P1 M6 o* a
D2应该没有公差要求,默认公差即可。
发表于 2012-8-20 11:32:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
同意3#的说法,有了D2能防止油封脱落
发表于 2012-8-20 15:26:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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