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查看: 1927|回复: 15
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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师
/ ^% f5 [: a( P. P/ ~6 ~' k# ~- E8 S8 U4 |' t3 `
请看图: ) f7 w( \! O7 ~
( u( n5 G. Q, g5 q) m+ [- j8 }! k
采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?
+ C! e2 {& N$ t(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)
- h5 J* C' }; b3 M( H
2 X7 e% M5 A$ A请各位 老师 指教?& C; p$ ]1 f. Q5 X( {2 a

3 B* Z3 @2 i( O3 H6 F0 z/ @& R# }(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招
7 s: ?" r9 P7 h% h! P3 v$ n* D
: k9 B& Y4 g8 }1 p有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等)
' }# k6 Q5 A1 }9 ]+ M; s2 h7 p, e$ t/ j8 B$ f2 o) @9 m/ Y
学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井 + V0 u0 G" O8 i

' Q0 r  Q( o7 e( H$ l: I9 q5 l
8 g% h1 y& r0 C7 ^3 n$ }同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?
& w$ f4 ^3 Z2 f- U1 U! H$ m& M# |3 r2 @' e: z* H" }' S  w
谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑   z; e3 ]! e  O1 h1 [5 s5 `

$ d- V5 `) d7 F' o" N9# zhuzhu_241 ) C. n; r! d% K0 ~  ?  n
( h$ Q6 @' x3 Q/ P1 l: I* c
谢谢!!+ G! T* g& T+ u2 V$ T

$ k; o6 _8 z1 L6 X+ w行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?
. P, w) y% j6 {- [  [/ y/ S% j  ?; i  l  E
  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑
1 i+ N2 B9 a& k) I& O1 ~7 v/ p
! f- _2 |8 t3 h- H& j  J/ ^8 P* h谢谢各位老师  的指点...
: j- g! `5 \, ~  F
3 ?$ d3 Q" f; _1 e若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?2 u/ w8 V7 u: V/ a/ f4 R# V* B

1 ~- l( v+ ?! o4 N4 f. P0 T7 I% m(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..
( Q1 q8 {- a) a9 y2 t7 k! y8 N1 i! [2 I4 r7 O9 {. p
谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点...
9 D1 a( g) E; g7 {' D' x4 ]3 n8 j; q, X7 m, M
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点" W8 O8 w3 O: n; v- y9 [2 I  d
9 t+ {: K/ f4 ~" B" C5 G7 X1 g; i% ?8 B/ e
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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