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楼主 |
发表于 2012-2-6 21:29:50
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来自: 中国河北廊坊
不过现在我们用的后处理,有点繁琐
* M( E* D, @8 U; i例子:
$ a3 p9 G) y: B3 o; v0 n; NN10 T0808
( ?; K' j9 v5 h% u0 ~, }N20 G50 S1000* h7 ~5 T! x% P/ k$ o; L
N30 G97 S20 M038 o" ?4 y5 n* o
N40 G00 G99 G40 X300. Z2.7 p/ P: X# X( @# v
N50 X118.292 Z.034
3 k4 J# e* r7 \& f2 rN60 X117.484 Z0.04 Z' d# F |3 T' B1 I+ m6 o& S
N70 G96 S200 M03
4 f7 c; _# M, NN80 G01 X115.884 F.2 M08 U! X. C2 r" V3 U) b5 S, q5 t# Q b
N90 X-1.6; A. N2 a! l: P& M% G( w! A
N100 G00 Z2.% V5 y( T: `+ I1 S( L
N110 X300.0 J8 z' L$ w0 \" K7 A
N120 Z200.
1 B( X9 x; q+ S( nN130 M09
1 L( T) I' Q" aN140 M01
+ c& p, j! V& z6 q9 O只是一个车端面的一刀程序,从程序上可以看出来,起刀点多了一个,而且在冷却液开启位置太靠后,会造成冷却不及时。# Y T& T3 q2 A9 u. ^0 s( z% ]% V
这是我们现在后处理一直没有解决的问题,也就一直凑合用了。 |
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