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目前运用的液压多缸同步的优缺点一 同步阀同步# ?( s' p: j: B9 O9 E/ ~' W& i
同步阀是最老的技术之一,使用分流截流方式实现同步,有点的价格便宜,安装方便.流量范围大.缺点精度低,抗偏载能力差,需要反复调节,只适用同步要求不高,没有同步危险的地方.属于低端产品,也比较成熟.误差终点补偿.$ F# Q* v: K# s* q
正常同步精度5%-10%
' i( z# h# k: e9 \, ^/ v: m5 E5 x; a" o" e/ [( h7 e2 q% x
1 无调节同步阀
8 N0 s6 ~( p v& N! h+ z5 I6 K2 a0 L1 d
2可调节同步阀8 q5 t! N# m# b/ @* Y. y
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3 电控调节同步阀
: p' _+ z1 U& M# \二 同步缸
# x1 p4 F1 f+ X' c) y同步缸是容积同步,同步精度高,抗偏载能力强,对油品抗污染能力强, 价格相应较高,属于被动同步, 缺点是体积大, 流量小, 补油困难, 安装受限, 体积不能做的很大, 否则会严重影响同步精度和安全, 油缸出现内泄补油困难.可以在合适的地方使用.
0 Y! C! g5 r5 q正常同步精度1%-5%
d1 P Q: K8 O( U% f1
6 n3 ^' e5 [: [ a, W# D8 u& u同步缸(流量小)
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@# d4 A3 r, j! Q" n0 C- f串联油缸(制作工艺要求高)
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双出头油缸串联(压力损失大)
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! s( |: N9 [. f3 p同步马达
, C9 _+ |8 k2 u 同步马达也是采用容积同步方式, 用同心轴连接,同步性能好,抗偏载能力强,抗污染能力强, 缺点体积大,价格高, 维修困难,使用有限制,必须在转速范围才可以, 目前是主流,使用范围广.5 Q5 J1 M- B9 X
同步精度1%-10%$ l7 O* e2 r( m% y
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柱塞同步马达(精度高)
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' Q \3 N. I8 M6 B: e/ R- Y齿轮同步马达(精度低)
4 T9 D/ P6 O% p, j4 C9 r% m b四 并联泵4 j4 `5 B4 d8 S6 F5 X) F
并联泵是多个泵用联轴器并联,同步效果对比同步马达,精度比同步马达低- W9 i3 y5 c# p
五 机械同步# e0 w* v0 L+ x# g, l
采用机械结构保证同步,稳定性好,但是体积庞大.6 C; z) r# d/ j- D( a g
六 复合控制
* ~. W, r, F6 y& [7 v 用分流, 截流 ,调速阀 单向阀等组成一个控制回路,是目前采用的比较多,效果比同步阀稍好,缺点也是抗偏载能力差,需要反复调节,油路多,需要有专业知识5 ~! U2 b: C" t, t3 B! Z
: r3 G5 r7 [6 k5 e% }4 z
七 比例伺服系统
: m* f6 n o4 Q6 P8 v3 ~/ ~ 用比例阀或者伺服阀 ,位移传感器组成一个环保回路,体积小,结果经凑,运用电脑程序控制,高速响应,动态调整,抗偏载能力强,精度高,专业性强,对油品和操作,环境有相当的要求,关键部件依赖进口,价格高,一般承受不了,维护保养困难.只适应于小流量,大流量价格极高精度难控6 B4 j6 i9 m$ u2 g% M2 _+ Y% m
精度0.01%-1%具体看传感器精度,阀精度和cpu处理能力/ @% |, I& a9 u) n. X2 e; i
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比例系统! r" v' \& O1 L j$ W
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+ q8 Q1 \) `' z1 G8 \) k1 t& ?6 R伺服系统6 S3 Y# j! k: Z1 w
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5 q- X% c; j4 g8 A* x数字缸( k' J% E( _5 ]8 _$ R
八9 H# t9 q% B; @" z" ^5 h" n& c, ~
3 n, V) s1 |9 q( i' T- n/ T1 w
程控液压同步分流器* F) r4 F* F& @1 ? H& {; V, W
采用plc将模拟量流量数字化,用容积同步的方式保证精度和安全,采用多点电控修正误差,高精度可加装位移传感器和电控比例修正精度可堪比伺服,运行平稳无噪音, 可以不加传感器也可高精度, 无爬行. 集成同步模块,可以实现免调试.还可以无级调速,一个系统多个数度控制,* u+ G: S) T6 E2 S R( N
缺点体积较大,性价比高,目前正在推广- k: {3 I! K& J2 V" m- ~ A
一般同步精度0.5%
% W# i! ~; _9 s' f* n 高精度可达0.01%或者更高 |
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