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本帖最后由 ftgww123 于 2012-2-24 12:33 编辑
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通过轴承的损伤情况判断损坏原因
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6 @) k: b/ @! P: b 滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。& o! l: N2 ]( D. o. @0 B
1. 滚道表面金属剥落- d& [/ r# Z/ ?- B- S7 d
轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化
! b5 j4 ?: W. u" Z1 z& G 的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。- H! l5 P. g. R; {2 C4 v; B7 b
2. 轴承烧伤5 d0 R4 s" I) z- d/ J6 c
烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。- j# [. k* c6 w. Y
3. 塑性变形/ k0 C! A/ n) J& K W! ]' g, w
轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这
5 u; i9 n# E& }% |3 q/ u+ X 种情况一般发生在低速旋转的轴承上。# |- u- R0 k& p( {* K$ g
4. 轴承座圈裂纹
( o7 I: N8 V0 o! w- g 轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。
7 @; ~6 V4 c+ w2 ^ 5. 保持架碎裂
& s# w. v( Q! o2 c, ?' J# E 其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。5 n7 N% O3 l6 [; W: S
6. 保持架的金属粘附在滚动体上
( ], }" h9 E0 C8 A1 U7 n8 v' k e 可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。
6 p- L5 t u/ @. y' ]& \9 t3 z4 h 7. 座圈滚道严重磨损
/ h' a7 n. k% c* C& V 可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。 |
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