QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 3042|回复: 4
收起左侧

[讨论] 单级齿轮箱与双级齿轮箱特点及优势

[复制链接]
发表于 2012-5-3 18:06:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡
15三维币
单级齿轮箱与双级齿轮箱特点及优势
: ]- U+ U4 Z1 q* J: c, K麻烦知道的高速下 详细的最好。, D5 j; {- m6 \$ Y/ o& C
单级齿轮和双级齿轮箱的区别  谢谢了啊

最佳答案

查看完整内容

请参考以下说明。
发表于 2012-5-3 18:06:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
单级齿轮箱与双级齿轮箱特点及优势" g+ }3 z% q  l
麻烦知道的高速下 详细的最好。
( D' Z: o, y! h5 U7 t单级齿轮和双级齿轮箱的区别  谢谢了啊  `5 f8 }& O0 ~2 m, B' s; `$ G
zilong1127 发表于 2012-5-3 18:06 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
请参考以下说明。
1.jpg
2.jpg

评分

参与人数 1三维币 +4 收起 理由
hero2006 + 4 应助

查看全部评分

发表于 2012-5-3 18:15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
单级:结构简单,传动比小,传动转矩小,适用于小转矩,短运行时间的场合+ j9 z* h- \$ {+ H( ~. F# v
多级:结构复杂,传动比大,传动转矩大,适用于大转矩,长运行时间的场合

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
hero2006 + 2 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2012-5-4 09:34:48 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
2# 海豚-彩荣
) G3 h9 p& V$ Q  M: u" @* k% X, ^& c0 l
谢谢解答 只是能不能更详细点, 因为我现在在做的是地铁项目 只是都是用的2级减速齿轮箱 因为是地铁转向架上用的所以肯定是长时间运行的
. F) v4 R+ Y% i2 G# F1 Z- M但是现在有个项目要改为单级传动 那我就不是太明白了 为什么改为单级的 单级的像你说的不是不适合长时间运行吗?
 楼主| 发表于 2012-5-4 09:35:56 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
3# TKG-09
! [; C. w' P7 R6 E' X谢谢解答 只是能不能更详细点, 因为我现在在做的是地铁项目 只是都是用的2级减速齿轮箱 因为是地铁转向架上用的所以肯定是长时间运行的 $ b" z4 P# [$ O: Z
但是现在有个项目要改为单级传动 那我就不是太明白了 为什么改为单级的 ? 难道仅仅是为了降低成本吗 但是至少35年的使用寿命 这样改了的话 还能保证的了吗?
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表