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z1=41, z2=104, u=2.5, mn=2mm, β0= ,
- i0 |4 t5 j1 B' V" ?/ M mt=mn/cosβ=2/cos14.63240=2.07mm,
Y: i9 |0 K4 S: Xd1=84.83mm,
* \% C7 q* x' F& d/ I( c/ P: Pd2=215.17 mm, 5 m4 C' L# q9 v
da1=88.83mm,
! G# D) M* p- T. f. E/ H5 A' Q6 bda2=219.17mm 1 p; g4 y& r* x
df1=79.83mm,
, P' n9 d& {1 [df2=210.17mm,
+ X* i4 r/ j6 R% t+ ]' ea=150mm . j1 G5 f' l* V; M& \. Q+ H: H. K
mm, b1=b2+(5~10)=70mm3 K& L) ]4 \ Y+ T2 ^
8 K$ |2 ` V# D7 \0 ~
U% Z' c% r" H
3 j" d. S% E U4 i5 ?$ b4．2 减速器中间级齿轮的设计计算
% y- K1 r* L5 W M根据要求选择大小齿轮的材料如下：
( S% V- n5 V K G小齿轮 45CrNiMo 调质处理 齿面硬度 162-217HBS
( b, g G3 ?7 H% w" k" v大齿轮 40Cr 调质处理 齿面硬度 241—286HBS
/ c# M5 {! B8 Y! y: X由高速级齿轮的方法可得中间级齿轮的主要几何参数
, b" g' A- I; h1 s2 r8 Z& V; R =31, =83, u=2.677, mn=3 mm, β0= ,
5 t% m7 d. |' p mt=mn/cosβ=3/cos12.27380=3.07mm, 9 g/ ~1 o+ Q6 Y3 v, V
=95.1754mm, =254.8246 mm,
7 o1 o9 x5 M8 I! n# a2 f3 Z; x =101.1754mm, da4=260.8246 mm 3 i9 w6 H$ o% p) i$ Q
df3=87.6745mm, df4=247.3246 mm, a=175mm
' C! T/ `7 {. ]5 v: p% i, Q' r mm, b3=b4+(5~10)=80mm, V# Q' J9 z9 ]
4.3 减速器低速级齿轮的设计计算 X$ d4 b7 p$ F% _/ ?* f
根据要求选择大小齿轮的材料如下：
% O) ^9 X; r) Q; c2 X+ ^1 Y小齿轮 40Cr钢 调质处理 齿面硬度 241—286HBS
( D/ }5 [% @# o, O* h4 d大齿轮 ZG310-570 正火处理 齿面硬度 156—217HBS
7 Q# s4 f/ k. [! R- S) s3 e, E由高速级齿轮的方法可得低速级齿轮的主要几何参数( V5 ?4 G5 h. O9 _; ~* h
Z5=27, z6=83, u=3, mn=4 mm, β0= ,
8 ?; s6 c- p1 p" j+ X mt=mn/cosβ=4/cos12.10150=4.09mm, ( U8 H* c8 o& {, K
d5=110.4545 mm, d6=339.5455 mm,
' R, {' V. z8 A2 A* |6 Tda5=118.4545mm, da6=347.5455 mm
; l3 s, D* i) o+ _; p' ?df5=100.4545mm, df6=329.5455 mm, a=225mm
0 a; R, W5 X1 ]! |) Q& A# P' |% e mm, b5=b6+(5~10)=100mm. J$ u4 i: ]) Q/ X, U9 u+ W, M
; |8 O* @2 `+ I4 k[ 本帖最后由 李不言 于 2006-6-2 20:56 编辑 ] |
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发表于 2006-6-2 20:55:06