紧急求助，细杆加工出现的问题

duanzh

我用数控车床加工细杆，300左右长，外圆14，  加减0.05。走一刀有锥度，我用反锥度车了一刀，但是经常出现中间粗，两端细，容易超差。还有就是粗糙度达不到，还要抛光。刀具应该磨成什么样的？

TKG-09

细长轴车削出现腰鼓、粗糙、振纹很平常，主要是刚性不足引起的。
可以在普车上加跟刀架提高刚度进行车削。

gaoyns

φ14±0.05、长300mm，加上跟刀架增大切削刚度，达到要求不是很困难。分开粗车和精车工步，在精车时，转速加快，走刀量和进刀深度减小，刀具减小前角和后角，增大刀尖圆弧，应当达到要求精度。

冰冻咖啡

细长轴要求高最好用跟刀架

1226304633

实在车出不来 直接买【销棒】，一根要不了多少钱，比你车的车本还便宜！

tangcarlos3d

跟刀架最常用。还有一个办法是用浮动顶尖加反向走刀。即形成拉应力车削。

yjd1116

车工怕车轴，特别是细长轴。
出现楼主所说的情况，有好几种情况，比如刀具及刀具的安装位置。吃刀量，转速，进给量。
; \' |( @! U0 L* b6 Z还跟车工的技术有很大关系。

userkypdy

对于车削我是外行，但是我觉得能否在棒料的一段用一个可以回转的夹具夹住一端，该家具可以围绕主轴线转动，且让棒料承受拉应力，然后分两刀或者三刀反向车削，最好有跟刀架跟随一下可以增加局部刚性了，最后一刀对刀具要求比较高，走刀块，进刀浅，刀剑锋利刀尖圆弧很小，最好是涂层合金刀具，同时选择刀片的时候最好选择在车削时让棒料收到拉应力的比较好（比较难实现）

zhongshanljt

是出现让刀的情况的了。可以先粗车后再普车山两顶加上跟刀架来光一刀。

asdolmlm

“车工怕车杆”。这句话反映出车削细长杆的难度。由于细长轴的特点和技术要求，在高速车削时，易产生振动、多棱、竹节、圆柱度差和弯曲等缺陷。要想顺利地把它车好，必须全面注意工艺中的问题。
+ t; X1 T1 C2 ?(1)机床调整。车床主轴与尾座两中心线的连线与车床大导轨上下左右必须平行，允差应小于0.02mm。
(2)工件安装。在安装时，尽量不要产生过定位，用卡盘装夹一端时，不要超过10mm。
(3)刀具。采用Κr=75°～90°偏刀，注意副后角α′0≤4°～6°，千万不宜大。刀具安装时，应略高于中心。
(4)跟刀架、在安装好后必须进行修整，修整的方法，可采用研、铰、镗等方法，使跟刀架爪与工件接触的弧面R≥工件半径，千万不可小于工件半径，以防止多棱产生。在跟刀架爪调整时，使爪与工件接触即可，不要用力，以防竹节产生。
(5)辅助支承。工件的长径比大于40时，应在车削的过程中，增设辅助支承，以防止工件振动或因离心力的作用，将工件甩弯。切削过程中注意顶尖的调整，以刚顶上工件为宜，不宜紧，并随时进行调整，防止工件热胀变形弯曲。

jmx981

14＋－0.05的尺寸直接上无心磨都可以加工出来，可以达到＋－0.02的精度，这样即节约成本，也无车加工锥度的麻烦!如果你在无锡我可以介绍一家外协厂给你！

dylackman

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把棒料冷拉到规定的外径,截断,倒角,尺寸稳定,表面粗糙度高,抛光都不用.
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当然,此方法只针对产品的生产,对于车削的问题,以上面几位所说的为准.

金昊肥猫

如果是大批量的，最好用无心磨床。

马尔马拉海

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1 Z4 Q; u- o, j# x* B5 I没楼上讨论的这么麻烦，只要车床精度还行，刀具磨的不错，用一夹一顶+跟刀架，粗车、精车，空走修光，完全可以办到。
! H4 W2 ^$ u0 K$ K4 L转速快一点，走刀慢点，切削深度浅一点，3刀不行就4刀、5刀。
$ h6 j) j: b2 d9 m想当年，我们学习“一夹一顶”的时候，为省材料，叫我们车8mm轴，弄不好就像面条似地弯出去，呵呵。