链轮材质用40Cr好还是45#钢好？

xixiawang · 发表于 2012-7-17 00:03:49

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关于链轮，一般的话，45#和40Cr 材质哪个好？（自然是都需要经过热处理）或者别的材质采用什么呢？

hwawolf · 发表于 2012-7-17 08:00:18

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xixiawang · 发表于 2012-7-17 08:33:13

这个我也知道的，我就是想从技术角度得到分析的答案

gaoyns · 发表于 2012-7-17 09:19:55

零件的材料应当做到物尽其用，应根据使用要求来确定材料，使材料使用达到功能和经济效果的统一。对于一般负荷，用45钢就行了，对于重负荷则可用40Cr。45钢的强度极限σb=600MPa，40Cr的强度极限σb=850MPa，可根据需要选取材料，不能越贵或强度越大越好。

TKG-09 · 发表于 2012-7-17 09:37:37

材料的选用和热处理要根据工矿来确定，参考一下。

tangcarlos3d · 发表于 2012-7-17 10:33:46

链轮受力主要是接触压应力，不是弯曲应力;结构较薄，要求淬火后使用并且硬度较高。45钢相对40Cr含炭量高0.06%左右，淬火硬度高一些。结构薄壁就不必用40Cr。最后价格比40Cr便宜，满足使用条件。40Cr主要用在综合性能要求较好的轴例零件。

xixiawang · 发表于 2012-7-17 17:40:08

大家说的都有道理，对于设备，材料的确是个很深奥的领域。谢谢大家

许晓波 · 发表于 2012-7-17 22:03:21

学习了

yechen891227 · 发表于 2012-7-18 16:21:55

根据使用和成来来决定材料

海天LSHW · 发表于 2012-7-18 18:15:59

6楼讲的比较深入，通常两种材料都能满足使用要求，就应该考虑下生产制造/成本等；

xixiawang · 发表于 2012-7-18 19:11:48

在追求质量情况下，对于链轮，或者对于用户是不计较成本的。

点识 · 发表于 2012-7-31 14:28:34

4-6#所述，基本涵盖了45#和40Cr在链轮设计中材质选择的相关技术逻辑。
此外，实践中，也要灵活应用。尤其，针对单件设计，要充分考虑可利用的有效资源，最大限度的选择符合“省时、省力、省钱、实用和可靠等工艺要求”的总体原则来进行。
比如，在价格相差无几的条件下，采购方便，就不要非自行设计制造了；自行设计制造时，只要能满足使用要求，若手头只有45#或40Cr一种料，那就没必要再计较哪一种更理想了。
机械设计是一门实践性很强的学科，因材、因事、因时施用，是设计者应该深刻领会的设计原则之一。

zhitao · 发表于 2012-7-31 22:00:57

我们公司有一款产品，就是用20Cr渗碳来处理的，可以保证有较高的表面硬度，以增强其耐磨性，又可以保证芯部有较好的韧性

xixiawang · 发表于 2012-7-31 23:49:58

点识发表于 2012-7-31 14:28 static/image/common/back.gif+ O9 a3 w" W5 B) X
4-6#所述，基本涵盖了45#和40Cr在链轮设计中材质选择的相关技术逻辑。* Q5 j' K% B( i( X# K
此外，实践中，也要灵活应用。尤其， ...

您说的对，这是个总的原则。

l753025391 · 发表于 2012-8-2 14:53:02

物尽其用比较好，实际情况中也不是那些越贵的东西越适合

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