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2022-03-11
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goto3d 说: 在线网校新上线表哥同事(Mastercam2022)+虞为民版大(inventor2022)的最新课程,来围观吧!
2021-06-26
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[求助] 内齿轮浮动的问题

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发表于 2012-8-28 16:58:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近在研究《行星齿轮传动设计》中的3Z(II)——也就是3K-2,对其内齿轮b浮动不是很了解,按书上的说8 E/ w! w. i7 @7 R/ v: G
法,可以限制了内齿轮b转动,但它沿轴方向的位移怎么控治?
+ r+ {- j0 u# y: z
) a' Z) ~$ C) k! o 内齿轮浮动.JPG
) U$ [9 t/ F" g- V) F
4 I- F! g0 q; e# p 3Z整体设计.JPG
/ E0 U  M* w5 d  A: l' t, b, S
发表于 2012-8-31 08:54:26 | 显示全部楼层
你贴的图和附图类似,方框里的内齿轮可能和箱体固定连接。
1.jpg

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 楼主| 发表于 2012-9-1 07:29:21 | 显示全部楼层
TKG-09 发表于 2012-8-31 08:54 static/image/common/back.gif
/ j; X6 I; R# R+ [你贴的图和附图类似,方框里的内齿轮可能和箱体固定连接。

" y+ f# X) m* K6 {) G) p% ^这种方法是将内齿圈通过销钉固定连接到机架上面,解决了内齿圈的安装问题。但是行星减速机要浮动一些元素,比如浮动太阳轮a,齿圈b或者行星轮c,从而改善轮间载荷不均的现象。但是本贴中使用 的3K-ii(3Z-2)行星机构,其体积小,太阳轮很小,无法浮动,而行星轮c要与内齿圈b和e共用,不易浮动,所以只有浮动内齿圈b了。故您提供的这种方法,个人意见,还是有些欠妥的地方。您认为呢?/ E+ _. p8 @8 U/ J- |+ t, M. @
085312a3en96nlxaqeilzi.jpg

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 楼主| 发表于 2012-9-1 07:32:09 | 显示全部楼层
我现在搞的3K-ii结构的参数如下:6 ~! W1 B* c6 [8 q8 p
za=120 p1 }  P$ i$ Q, n' @& P
zb=78  Y7 h' O, }5 d+ J. s9 Z( P. V
zc=34" ^2 E6 B( N( m9 \
ze=811 }0 [2 l* K' ^5 W* r& o5 ?
中心距=47
8 Z' |! _' K2 T8 \$ y: ^3 S功率输入2.2kw
' r* w" Z. m" l! x9 T% ^" ^转速输入960rpm
发表于 2012-9-1 08:44:08 | 显示全部楼层
lhlm 发表于 2012-9-1 07:29 static/image/common/back.gif+ t& `" c6 i3 I
这种方法是将内齿圈通过销钉固定连接到机架上面,解决了内齿圈的安装问题。但是行星减速机要浮动一些元素 ...
6 \8 A3 X/ P; f( T
你的理解有道理。
" O( Q( ]9 U4 A$ S* f) @! t6 |内齿轮b只能在榫、槽间隙的范围内径向浮动,在b、e轴向间隙内浮动(轴向没有固定)。但内齿轮b和e之间端面有较高的相对旋转速度,很可能会相互摩擦。你意下如何?
 楼主| 发表于 2012-9-1 10:39:37 | 显示全部楼层
TKG-09 发表于 2012-9-1 08:44 static/image/common/back.gif5 g9 t) c" c) Y$ J
你的理解有道理。9 J0 s# J$ k6 S
内齿轮b只能在榫、槽间隙的范围内径向浮动,在b、e轴向间隙内浮动(轴向没有固定)。但 ...

( Y( z( R. v) F1 S" Y, O这就回到我最初的问题上来了——如何控制内齿轮的轴向移动。+ U3 K) b4 i7 s9 b- ]( T
我打算如此进行,您看有什么问题吗?
: i6 n, ?) C& u- m 未命名.JPG
6 |7 i; s. B. T, t0 ]0 A

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 楼主| 发表于 2012-9-1 10:43:07 | 显示全部楼层
就是将榫、槽改成楔形导轨的样子~或者改成倒“凸”型滑键,嵌在另一物件上。
发表于 2012-9-1 10:49:04 | 显示全部楼层
lhlm 发表于 2012-9-1 10:39 static/image/common/back.gif
2 F2 n: T; U, h% k这就回到我最初的问题上来了——如何控制内齿轮的轴向移动。
/ j. x* k% X9 Z3 U% S我打算如此进行,您看有什么问题吗?
: X2 H8 l! S& M
虽可以控制轴向移动量,但装配会有些麻烦。是否可以在壳体上方装一个限位钉(内齿轮外圈铣槽)?

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 楼主| 发表于 2012-9-1 11:27:54 | 显示全部楼层
TKG-09 发表于 2012-9-1 10:49 static/image/common/back.gif
8 y! [% C( x. l/ F& l( M6 k0 e8 w虽可以控制轴向移动量,但装配会有些麻烦。是否可以在壳体上方装一个限位钉(内齿轮外圈铣槽)?
8 s6 V, b+ G3 r# q* ?6 t) R" l
我感觉您的方法不错,是不是这样:7 r- f- F- t8 M
未命名.JPG / ~& S6 {& ]& D2 g* ?
 但是这样一来,就要在壳体上打四个孔吧,- j) B9 C" e3 m  o$ ]1 x) N
底座润滑油,不好打孔。: a3 F/ f% d6 \% e: E
~.JPG

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是这样。  发表于 2012-9-1 11:37

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 楼主| 发表于 2012-9-1 11:29:42 | 显示全部楼层
怎么会有第二个图片?我郁闷。
 楼主| 发表于 2012-9-13 07:36:36 | 显示全部楼层
TKG-09 发表于 2012-9-1 10:49 static/image/common/back.gif
# s, j" p" {0 j3 |虽可以控制轴向移动量,但装配会有些麻烦。是否可以在壳体上方装一个限位钉(内齿轮外圈铣槽)?

% s" K+ h9 U0 \; v9 Z1 S0 n0 i呵呵,我又求得一个方法,您看何如?
9 ^1 R1 I* {, p. X4 u3 D' r既然内齿轮b是浮动(几乎固定),而内齿轮e转速较慢,是不是可以! f) A- U6 K: A* E# i- K
采用在内齿轮be之间加耐磨的尼龙等材料,从而限制了内齿轮b的轴向
3 o2 c9 F4 W# l" ?/ j; @- {移动,您认为呢?

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发表于 2012-9-13 11:56:49 | 显示全部楼层
lhlm 发表于 2012-9-13 07:36 static/image/common/back.gif
$ O1 M4 S  {1 y呵呵,我又求得一个方法,您看何如?1 k* a; {1 E# s) w5 `0 w3 U' m' q
既然内齿轮b是浮动(几乎固定),而内齿轮e转速较慢,是不是可以
" n# c9 F! S) x$ E5 r0 U ...
* E6 J: o" Q- [" \
增加一个耐磨尼龙环似无必要。
 楼主| 发表于 2012-9-13 14:11:18 | 显示全部楼层
TKG-09 发表于 2012-9-13 11:56 static/image/common/back.gif
& o, H+ F* J) q( a9 m增加一个耐磨尼龙环似无必要。
  Q+ z; a2 u. r, k/ s$ ]; B6 w6 e
那么就把这种加耐磨环的方法算作备用。一共两种方法了~O(∩_∩)O~
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