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[求助] 什么是系泊控制(mooring model )?

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发表于 2012-9-16 21:12:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波

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各位网友,力士乐样本有关DR压力控制的介绍中,有一个说明是:压力控制也可作为系泊控制提供(英文:The pressure control is also available as a
" j/ @7 \0 x* u* P. i0 {4 z" i+ Bmooring model .),有点摸不着头脑,请哪一位懂行的朋友帮忙解释一下,非常感谢!
 楼主| 发表于 2012-9-18 11:38:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
似乎没有朋友对这个了解?
发表于 2012-9-19 18:43:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
英文不好
 楼主| 发表于 2012-9-20 21:26:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
netinfo 发表于 2012-9-19 18:43 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
8 A; q- G( K! ]' t英文不好

6 F% R  t- H! ]4 x+ j9 a8 h( ^& y( D1 `2 Y2 q5 _& z4 t2 B) ^9 J
其实这个和英文没什么太大关系!9 ]  U3 P* J, L* |3 ~8 g  ^
以下是我在网上查到的系泊试验的定义,估计和船舶方面有不少关系!7 H5 H5 [( M( h% O
系泊试验,又称码头试验, 是造船过程中一个重要环节, 其目的是检查船舶的完整性和可靠性。船舶在建造或修复竣工后,应在码头进行系泊试验。它是船舶航行试验前的一个准备阶段。系泊试验目的是检查船体、机械设备、电器设备及动力装置的制造、安装的完整性和可靠性,以便对不符合要求的地方重新调整,使船舶具备适航条件。$ o  q3 s/ R* D8 S
发表于 2012-9-25 11:25:18 | 显示全部楼层 来自: 英国
系泊其实是船的停靠方式。因为船要停靠在某个位置,是靠抛锚来实现的,但是海面不可能风平浪静,波浪是无时无刻不在的。为了让船的位置不因波浪而改变,这时候就需要对锚链的张力做一个恒张力控制,系泊系统其实就是用于控制锚链张力的。船在停靠时,其锚机并不是一动不动的,而是根据锚链的张力做着调整。
发表于 2012-9-25 14:31:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
fangkuai 发表于 2012-9-25 11:25 static/image/common/back.gif! ?: N" S' u7 B8 w# u* J% C
系泊其实是船的停靠方式。因为船要停靠在某个位置,是靠抛锚来实现的,但是海面不可能风平浪静,波浪是无时 ...
' s" q) G$ f8 u9 ~& s
请教下船舶锚链怎么保证恒张力,恒张力控制如何实现?谢谢。
发表于 2012-9-27 10:34:07 | 显示全部楼层 来自: 英国
myb_521 发表于 2012-9-25 14:31 static/image/common/back.gif
4 n' _4 W9 \9 e9 R+ z请教下船舶锚链怎么保证恒张力,恒张力控制如何实现?谢谢。
& d! @7 \& f% |- C
改变锚链的长度啊!通过监测锚机马达的压力来实现
发表于 2012-10-22 13:46:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
fangkuai 发表于 2012-9-27 10:34 static/image/common/back.gif
& B: ^& P! U( ?7 i  s& _$ ~8 ~" O改变锚链的长度啊!通过监测锚机马达的压力来实现

  V+ F' Q8 Q* Y( \/ S# G这就是说恒张力也是动态恒定,用恒张力泵来控制就可以
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