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7天前
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[已解决] 求助:关于链轮的设计

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发表于 2013-2-4 21:25:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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本帖最后由 liu_mafia 于 2013-2-5 08:28 编辑 0 v8 {0 _/ J) d8 D7 l3 `. S0 s

7 [: L; F/ L4 J! t设计链轮传动,由于机架已经做好,中心距无法改变,只能按照现有的机架来设计链轮。主链轮转速为363.63r/min,从动轮为125r/min.中心距为615。主链轮所在的轴直径为120,从动轮所在的轴直径为100。小弟不才啊!设计不出来,在此向大家请教。谢谢!
* Y9 m3 p0 V% R7 Q: l: k忘记把传递功率写上了,传递功率是75KW。有张紧装置。% b# S8 q: A7 I$ X8 d: @& b2 f4 y
我在设计的时候用的是迈迪和设计手册上的插件,怎么算都不对。;老是中心距太大{a=(30-50)p}
发表于 2013-2-4 21:39:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
根据传递的功率选择链条的型号、节距,再确定链轮直径,链条长度。长度不一致可以选长一点,加一介轮。
% F' v' j! @. g( z2 g" T" S链轮传动可以有张紧轮。

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发表于 2013-2-4 22:09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
除楼上说的外,转速很重要,按照需要的转速选择传动比,中心距可以调节,不行再加介轮。

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发表于 2013-2-4 22:14:27 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
另外,轮的包角要注意。
发表于 2013-2-5 08:41:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
先根据拖动力确定链条型号、节距就可计算了,用公式或用软件计算应当是一致的。2 z, w4 k  ^& @, @
另外主动链轮配合的轴直径φ120mm,从动链轮配合的轴直径φ100mm,是不合理的,传动经减速扭矩增大了,从动轴应比主动轴的直径大才对。

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发表于 2013-2-5 13:08:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
本帖最后由 八根 于 2013-2-5 13:09 编辑
5 o' D3 N$ [; a' V! D
gaoyns 发表于 2013-2-5 08:41 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif/ B4 S% P$ j2 O0 u
先根据拖动力确定链条型号、节距就可计算了,用公式或用软件计算应当是一致的。
8 @* H  z, L8 r  U* j9 N另外主动链轮配合的轴直径 ...

- Q) m: X# n  P' s0 x6 x. _5 Q# L
$ M+ I6 t$ I( S0 E你的意识是他现在是低转速输入,高转速输出,扭矩减小了。但是需要的是高输入,低输出吗?

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发表于 2013-2-5 16:57:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 gaoyns 于 2013-2-5 16:59 编辑 + J' t/ ~9 |( F7 f! p

. [7 c4 c8 W/ C% a' }: V0 j' M  Z  u回复八根
6 W% i0 e5 p: p/ o( P楼主说的是“主链轮转速为363.63r/min,从动轮为125r/min.”,当然是高速输入,低速输出,低输轴承受的扭矩大,从动轴的直径就应当大,现在楼主弄反了。

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发表于 2013-2-5 21:33:05 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
相信问题已经解决了。
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