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摘要/ w$ E l2 q6 t( @7 ?) T
在提高发动机性能的同时，降低油耗与排放、提高乘员舒适性成为汽车厂商的新挑战，3 N) q% P: C" Y/ q& r
而车辆热管理系统成为实现这一挑战的关键技术之一。采用1D 方法对整个车辆热管理系统
5 b5 `7 K2 U2 o3 Y, l# _进行仿真研究，要同时考虑热管理系统中各子系统之间的相互影响，尤其是发动机舱内散热
, W! |) w% T+ B& {! X' C3 Q, @* z( n t器、冷凝器、机油冷却器、中冷器、EGR 冷却器等部件的流动与传热关系，要求在同一平内
L9 k) z! Z: ~8 _9 G对传热、流动等多物理领域进行建模分析，LMS Imagine.Lab AMESim 车辆热管理系统解决方
$ H' H& R" g4 `9 N案提供的多领域多级复杂度建模平台，被众多汽车厂商证实为车辆热管理系统建模与仿真的
+ @; h3 }( h2 t6 w J有效工具。$ {/ x# Y$ E% v) \* z
# ^( j, Y& o7 g3 k% L9 N(详情见附件)
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应用AMESim对车辆热管理系统进行建模与仿真.pdf
(599.39 KB, 下载次数: 6)
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发表于 2013-3-1 17:30:31