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[已答复] 形状位置公差使用

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发表于 2013-3-26 21:49:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北邯郸

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如下三个图。。; H2 p9 m6 K: M7 h

3 P1 K4 F* F: O# @. {7 Z1 X% a想控制外圆的圆度、直线度。同时内外圆同心且壁厚均匀。 形状位置公差如何标注?跳动怎么测量?
7 R( @+ {7 e* K$ q! v* f4 U5 C1 ]1 j& ]/ ]- R( L1 p
! z$ P: m. J& G

$ N6 O" O" w/ U. d3 z) W0 s" b8 z3 A9 K6 x1 Y) r

( C* V0 q2 P4 P* c
QQ截图20130326214710.jpg

图附件.rar

44.17 KB, 下载次数: 6

发表于 2013-3-26 22:23:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
如果以外圆为基准,则外圆标圆度或圆柱度,内孔标圆度、圆柱度和同轴度。如果要降低实际制造要求,可以有材料状态要求,如最大实体条件等。+ Y8 ~3 U) S/ H2 c
仅供参考。

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asdolmlm + 2

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发表于 2013-3-26 22:45:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
制作芯轴,以内孔定位,测量跳动量

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发表于 2013-3-27 08:49:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
首先形位公差的表示中,直角度与圆度不需要基准,跳动与同轴度需要基准。你画的那个图应该是有问题的,我改了一下,欢迎大家点评。至于跳动的检查为用百分表检测,在被测零件上回转一周,记录最大值是否在跳动以内为合格。
QQ截图20130327084616.png

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发表于 2013-3-27 08:56:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
要求不高,这样标就可以了,一刀车出来可以保证。
( ]4 y! s' A; O& Y( q+ @. T0 p) x% c如果要求高,车、铰内孔后,穿芯轴,磨外圆即可。
1.jpg

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发表于 2013-3-27 09:03:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2013-3-27 09:38 编辑
9 \. i3 o9 x4 U
八根 发表于 2013-3-27 08:49 static/image/common/back.gif6 D& G2 o+ y# b" J! O  D$ c
首先形位公差的表示中,直角度与圆度不需要基准,跳动与同轴度需要基准。你画的那个图应该是有问题的,我改 ...

& `* T( Q$ t* c" T* N" [6 s: Y6 n讨论:) B+ I! Q) |/ D7 {$ B6 C( Z
1. 内徑公差0.033,外径只有0.025,用内经做基准是否合适?
. `% ~9 N! v6 ]& }# V4 Y2. 外径尺寸公差是0.025,同轴度0.004是否要求太高?另外0.004前要加直径符号。+ ^) e6 O/ q+ Y, O5 @1 Q8 Z
3. 直线度、跳动又是否要求太低(该值应该小于尺寸公差值)?可以取消?

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发表于 2013-3-27 09:25:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 gaoyns 于 2013-3-27 09:27 编辑
3 b7 R) o5 ?$ l, ?" P' s2 w
% v# s4 c! e' z, }/ x- x3 Z$ E5 c1  在楼主的图中,形位公差的值远大于尺寸公差的值,与常规相差甚远。" O3 F$ Q" K, C) q) @- j. s' y: z
2  以外圆(轴线)为基准,要求内圆的同轴度就可以了,同轴度的公差值要小于尺寸公差值才有意义。据尺寸公差要求,外圆素线的直线度和全跳动,全都没必要再要求了,因为这些公差值远大于尺寸公差值。
% r7 G1 a3 `5 p# ]' ?( I3  或者以外圆(轴线)为基准,要求内圆的全跳动就可以了,其它的形位公差都没必要标注了。

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发表于 2013-3-27 09:39:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
tangcarlos3d 发表于 2013-3-27 09:03 static/image/common/back.gif- I* k2 U% g2 Z) B. S1 W
讨论:
! i# |5 v2 V. U, b1. 内徑公差0.033,外径只有0.025,用内经做基准是否合适?
% }* {6 h/ _4 F/ Y5 M* B# R$ }2. 外径尺寸公差是0.025,同轴度0.0 ...
3 B' U  G0 |1 s& j: B9 I( m. e
嗯,我没注意那个尺寸,我主要是侧重与表示方面,至于那个同轴度,前面是需要加个直径符号。你说的1与2都有道理。具体再看一下机械手册,上面介绍全面。谢谢

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 楼主| 发表于 2013-3-27 11:51:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
本帖最后由 hiuhangzhe 于 2013-3-27 12:09 编辑
9 I% w8 P" J! w% _$ C) _+ w
八根 发表于 2013-3-27 08:49 static/image/common/back.gif$ I! Q( k: p. v; l4 z
首先形位公差的表示中,直角度与圆度不需要基准,跳动与同轴度需要基准。你画的那个图应该是有问题的,我改 ...

8 C* o: ?/ @! A  J首先谢谢你的解答,如你图所标注基本A为理论理想轴线,测量跳动时需要做芯轴用顶尖方法测量。因内孔有公差要求。芯轴在加工尺寸?芯轴不合适是否影响跳动测量。
. [3 T4 j/ t( X# o5 E5 g% o$ S3 m& a9 E  P0 W. R

3 N% |8 N( g6 I: E5 b) U' \1 C同轴度是否用来约束壁厚的均匀性?
$ A) [  K/ a# I/ w, Z, y) G4 ~. e( p7 T' l0 y0 N
我想用外圆做为基准 有V形块加千分表来测量跳动?是否可行?3 P4 q8 _& C8 B, j
 楼主| 发表于 2013-3-27 11:52:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
TKG-09 发表于 2013-3-27 08:56 static/image/common/back.gif
$ O  o& n5 }2 O( x6 x7 Q5 {要求不高,这样标就可以了,一刀车出来可以保证。, V/ R' T: U% V5 @+ G
如果要求高,车、铰内孔后,穿芯轴,磨外圆即可。
! b$ ]8 G! d9 }2 ^
我原来这样标注过,但在全跳动测量上有点难度。
 楼主| 发表于 2013-3-27 11:59:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
gaoyns 发表于 2013-3-27 09:25 static/image/common/back.gif
; q5 a0 Q0 O9 x/ ?/ T  S1  在楼主的图中,形位公差的值远大于尺寸公差的值,与常规相差甚远。
' T& d9 S% g6 k7 n2  以外圆(轴线)为基准,要求内圆 ...

) Q. l0 S% K  @8 z8 @1 k, b对于图中形位公差与尺寸公差数值是示意图,当时没有考虑。
, b$ J4 d" B( ?5 g: q, O( d2 ~7 |# i3 _! b! l& ~( K) g
能否解释下第二个图中以内壁为基本?测量跳动如何测?* a- V' ^3 A! G
( }7 E: \8 q4 ^- Q, A7 z
从测量方法上考虑,全跳不容量测量??
' q5 O# F. y' ]& S1 ^& [
- ~5 l$ N8 d- T图上零件图只为示意图。实际上要求都要在0.03以下
5 y% A( ~& s0 `, Z& f
; F  i. _6 O' ]$ [& C6 t

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发表于 2013-3-28 09:18:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
hiuhangzhe 发表于 2013-3-27 11:59 static/image/common/back.gif
; M. S! E3 g$ K. Z4 x1 F: Q+ Z对于图中形位公差与尺寸公差数值是示意图,当时没有考虑。
1 V: m' C5 k, \; }
6 @8 o7 I/ M+ J+ I! D; K$ O能否解释下第二个图中以内壁为基本?测量跳 ...
4 C; k, M; j9 y: f: H/ U  t
第二个图中以内圆为基准测量外圆的径向跳动,可以按内孔加工一个芯轴,将套穿上,用千分表打外圆各个处,即可测得。当然也可用三座标测量仪进行测量更加准确。
0 n& k) g& I; ?1 \5 R. j# c全跳动要测全长上各个截面,当然更加复杂些。

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发表于 2013-3-30 20:50:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
hiuhangzhe 发表于 2013-3-27 11:59 static/image/common/back.gif& ]9 G) Y  P" W4 h5 C# {6 M6 U
对于图中形位公差与尺寸公差数值是示意图,当时没有考虑。 ( d5 b9 X: ]' B8 h# V( I

" b# X# Q( M7 Y  g能否解释下第二个图中以内壁为基本?测量跳 ...
7 @6 |1 Q; x6 @* X. [/ G
圆跳动很好测啊,如果是外圆的话,直接在车床上把两端夹紧,在一测导轨上固定千分表转一圈就好了。如果是内孔的话,就要先测外圆但要做标记,再用车床顶两端,其它和测外圆一样就可以了。标注主要是看你用来做什么了这个具体数值查手册吧上面都有的

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发表于 2013-4-6 17:58:46 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
八根 发表于 2013-3-27 08:49 static/image/common/back.gif5 |, `, ^; {% w8 \8 a4 H
首先形位公差的表示中,直角度与圆度不需要基准,跳动与同轴度需要基准。你画的那个图应该是有问题的,我改 ...
  Q! m0 G. V& L/ c
我的疑问是:这种复合标注,是否得当?6 W0 \8 [8 c( P/ Z$ @
                冲突是否在于,直线度与圆度属于轮廓要素,在标注时指导线就应该与尺寸线明显错开,而不应对齐。8 ~1 U. O+ [% i
啦啦啦啦.jpg

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发表于 2013-4-7 20:55:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
TKG-09 发表于 2013-3-27 08:56 static/image/common/back.gif
, a. F! Z1 A" x. G+ h9 Q. R  l要求不高,这样标就可以了,一刀车出来可以保证。
% S4 P: l1 F1 c) v  O7 k如果要求高,车、铰内孔后,穿芯轴,磨外圆即可。
& F( a/ [% o& h1 n2 Y
你这个图标注是错误的。
发表于 2013-4-7 20:56:27 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
八根 发表于 2013-3-27 08:49 static/image/common/back.gif) h6 K$ O6 f! z" x" t( O
首先形位公差的表示中,直角度与圆度不需要基准,跳动与同轴度需要基准。你画的那个图应该是有问题的,我改 ...

* t3 M+ r2 j4 S7 c6 i/ C你这个图标注是错误的啊,圆度、跳动都不可以指引线和尺寸线对其,必须错开
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