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发表于 2007-5-28 17:49:37
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来自： 中国湖南衡阳
TCS275中 3 |, e; m- L/ Y
T——铁路 6 Z, O( N, z, w; v2 s6 @4 t
C——车辆 # g# k! z9 u5 A) N2 e7 P
S——钢铁 # i2 q0 ]& @; k- k4 H
其化学成分和力学性能如下：
, I9 z0 ]; Z; o6 I9 y3.2、化学成份：(%) + ^4 i& G( [, h, f2 U \
C Si Mn P S Cr Ni N 8 g: ?, j6 Q/ g. f2 v
≤0.03 ≤1.00 ≤1.50 ≤0.040 ≤0.030 10.5～12.5 0.3～1.0 ≤0.03 : v u8 a% A) D4 t) s
3.3、机械性能 ：
5 a4 U0 R2 b1 @; {7 g1 \: h. |屈服强度
: ]& X+ l3 G4 W/ O. |- k0 ~% rRP0.2(MPa)抗拉强度Rm(MPa)延伸率A50(%)表面硬度HB 冷弯180°d=2a ; b3 q5 b$ z, a) H$ L1 Q! x$ A# G& C
≥275 450 ～650 ≥26 ≤200 完好
0 u8 Q: S+ F% H- P" F
2 i* N& U* t3 q8 v! _. P' H( \/ f0 M/ ]0 x- u3 g6 H) E+ G; D
个人认为采用同类型铬不锈钢焊条（G302、G307）焊接，焊前进行100-200℃预热，焊后进行800℃左右的回火处理，以提高焊缝的塑性。若用铬镍不锈钢（如A107、A207）焊接，焊后可不热处理。 |
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