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在提高发动机性能的同时，降低油耗与排放、提高乘员舒适性成为汽车厂商的新挑战，
' N; M3 z4 x. x/ A而车辆热管理系统成为实现这一挑战的关键技术之一。采用1D 方法对整个车辆热管理系统 # l! Y; t$ u3 ^$ E4 {; T; b
进行仿真研究，要同时考虑热管理系统中各子系统之间的相互影响，尤其是发动机舱内散热
: ?& p8 z, r4 l. b% y% k器、冷凝器、机油冷却器、中冷器、EGR 冷却器等部件的流动与传热关系，要求在同一平内 7 L) t; I/ C9 Y6 ]: h
对传热、流动等多物理领域进行建模分析，LMS Imagine.Lab AMESim 车辆热管理系统解决方 : C: B# T7 _ A
案提供的多领域多级复杂度建模平台，被众多汽车厂商证实为车辆热管理系统建模与仿真的 / I- i5 \9 L+ q/ d3 C7 ^
有效工具。 2 m4 e# z, P) N) d8 j+ D3 o7 ?/ \
应用AMESim对车辆热管理系统进行建模与仿真.part1.rar
(512 KB, 下载次数: 3)
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发表于 2013-5-22 09:33:00
