QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 2674|回复: 4
收起左侧

[已答复] 起重机设计的一些问题,请各位务必帮帮忙

[复制链接]
发表于 2013-5-28 10:45:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
1什么是半偏轨梁?有什么优缺点?
# s6 V# k- N* K* ?2 v* Y. t2端梁,下翼缘板下表面与轨道顶面间的距离怎么确定|: P$ A" C# Q  _
3主梁的腹板为什么做成中间长方形两头梯形?各尺寸怎么确定?+ d7 |/ v9 f1 W6 X6 E2 |
4横向加劲肋的结构是怎样的?尺寸怎么确定?纵肋间距和尺寸怎么确定?
4 A! {% Y+ Z% N1 J# ]' p5什么条件下纵肋可以不通过横肋?此时两肋关系怎么处理?焊缝怎么处理?
  ?: ^  z. Y% R' @, x3 V% W6主梁内为何设置横肋纵肋?短横肋的作用于横肋有什么区别?间距又如何确定?
4 L( `; \) Q7 \' e  q7主腹板拼接时需要注意哪些问题?; P# ^/ W, a/ c' u+ _( A( _3 b, [+ }
8加劲肋与翼缘板 腹板的连接焊缝如是连续焊 焊缝尺寸如何?如是断续焊 尺寸如何?; G! U3 A' G$ h' e4 S) d
9什么条件下横肋开孔让纵肋通过?焊缝怎么处理?
% i" }# J2 O: d10疲劳强度与哪些因素有关?
: G6 K  X# K: S1 ?! [
* o. b; S6 ~4 U8 X0 {& i可能有点多了,希望各位能尽量帮忙多回答几题。- p' D/ }3 @/ Y
发表于 2013-5-31 09:57:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1什么是半偏轨梁?有什么优缺点?
8 _- ^. N+ }) I" [4 n' `! F; t" m& v半偏轨梁:以前没有这种叫法,理解应该是在车站或码头可以看到L型单梁地车的起重小车偏在一侧起吊重物,这种梁应该叫半偏轨梁。优点节约一根大梁。
) N' G5 r2 c+ t2端梁,下翼缘板下表面与轨道顶面间的距离怎么确定|?! B: R7 c' J$ A- u/ N+ j) E" e
一般计算轮压确定个数及车轮直径。如果车间厂房举架较高轨道与端梁底面距离可以大一些,这样有利于加大端梁的强度。在保证强度的条件下,即保证车轮轴承上端梁尺寸可以减小使得端梁底面下降贴近轨道,但是最小不得小于100mm,否则其它结构不好处理。
' U% _6 [8 u4 I/ v3主梁的腹板为什么做成中间长方形两头梯形?各尺寸怎么确定?. C1 W3 U7 ~0 N6 O$ a
这样主要是符合力学弯矩模型,保证强度减小挠度。尺寸需要按起重机设计手册计算后确定。2 Y. T/ {/ s. n: Y- ]7 x. w( H; o
4横向加劲肋的结构是怎样的?尺寸怎么确定?纵肋间距和尺寸怎么确定?  J7 a% i4 ?4 L+ W4 l- I( D* U
横向加强筋主要是防止箱型梁扭曲变形,一般以起重小车的偏转力进行计算,按计算结果确定间距。
" H2 N8 U/ Z! m* i9 e5什么条件下纵肋可以不通过横肋?此时两肋关系怎么处理?焊缝怎么处理?
' m* |. m5 @5 E3 e  y+ Y- ?如果箱型梁的侧板较厚,箱型梁的长远远大于宽,可以不设计纵肋。实际上纵肋、横肋都是为了节省材料或者减小起重梁的尺寸而设计的。一般焊缝不交差纵向为长肋时,横肋焊缝距交点10MM左右止焊。
3 c2 [6 Z4 M& T6主梁内为何设置横肋纵肋?短横肋的作用于横肋有什么区别?间距又如何确定?  T7 w* E# ~# E2 e- H3 W$ n9 e+ x
上面说过这个问题了。6 A. k' Q# E! U3 r" o. ^
7主腹板拼接时需要注意哪些问题?$ c$ q) }0 J4 J. s
两面腹板拼接缝要求错开,且距离要大。% ]- {5 P# J- a( q# s' E2 g
8加劲肋与翼缘板 腹板的连接焊缝如是连续焊 焊缝尺寸如何?如是断续焊 尺寸如何?
+ o/ U+ v4 n* m, j  m! j7 K见下面手册# j! G: ^" h' k; @7 @
9什么条件下横肋开孔让纵肋通过?焊缝怎么处理?
& c  V& f" L  \2 }上面说过。
; y. q, X- @( M" e* j10疲劳强度与哪些因素有关?
. L) D) a, {. |2 Y) z  o9 y+ ?这个问题太大,看教科书吧。6 f! L8 j6 @- K8 g2 ^7 M
建议学习《最新起重机械设计、制造、安装调试、维护新工艺、新技术与常用数据及质量检验标准实用手册》,计算按《起重机设计手册》。

评分

参与人数 1三维币 +5 收起 理由
洪哥 + 5 感谢帮助

查看全部评分

头像被屏蔽
发表于 2013-7-7 08:04:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
发表于 2013-7-19 10:50:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
本帖最后由 352672385 于 2013-7-19 10:51 编辑
2 z( F8 B* T% n. O/ g2 N" s: n3 `
shifeng18 发表于 2013-5-31 09:57 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
! O) I$ Y0 T+ o$ E1 A1什么是半偏轨梁?有什么优缺点?3 r6 X( B" S$ F" [: u0 c$ b8 _, r
半偏轨梁:以前没有这种叫法,理解应该是在车站或码头可以看到L型单梁地 ...
) M" w# l3 ~* @  D' d
9 w! [7 k$ z0 {; I- J5 j
半偏轨解释的不太对吧?+ g. I, X, k! ^1 E( r. |6 W
半偏轨应该指的是轨道中心线在箱型梁中心线、主腹板中心线之间的一种箱型梁型式,轨道位于箱型梁中心线上叫正轨箱型梁,在主腹板正上方叫偏轨箱型梁,在二者之间的才叫半偏轨,L型龙门的那种叫偏挂

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
洪哥 + 3 讨论

查看全部评分

发表于 2013-7-19 17:29:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1、由于是新的叫法,没有准确的名词解释,上面回答只是揣测。
" E# f3 O% z5 e" J" m7 v2、一般天车轨道都不在箱型梁的中心,而在箱型梁的边缘。
6 W9 H- N! g( f3、单梁起重小车有很多设计有偏载轨道,目的是克服偏载力矩。
' U6 }+ W% u1 g4 |, I+ j8 U6 S  }* G”半偏轨梁“确实第一次见到。

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
洪哥 + 3 讨论

查看全部评分

发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表