|
|
发表于 2013-5-31 09:57:51
|
显示全部楼层
来自: 中国辽宁沈阳
1什么是半偏轨梁?有什么优缺点?
8 _- ^. N+ }) I" [4 n' `! F; t" m& v半偏轨梁:以前没有这种叫法,理解应该是在车站或码头可以看到L型单梁地车的起重小车偏在一侧起吊重物,这种梁应该叫半偏轨梁。优点节约一根大梁。
) N' G5 r2 c+ t2端梁,下翼缘板下表面与轨道顶面间的距离怎么确定|?! B: R7 c' J$ A- u/ N+ j) E" e
一般计算轮压确定个数及车轮直径。如果车间厂房举架较高轨道与端梁底面距离可以大一些,这样有利于加大端梁的强度。在保证强度的条件下,即保证车轮轴承上端梁尺寸可以减小使得端梁底面下降贴近轨道,但是最小不得小于100mm,否则其它结构不好处理。
' U% _6 [8 u4 I/ v3主梁的腹板为什么做成中间长方形两头梯形?各尺寸怎么确定?. C1 W3 U7 ~0 N6 O$ a
这样主要是符合力学弯矩模型,保证强度减小挠度。尺寸需要按起重机设计手册计算后确定。2 Y. T/ {/ s. n: Y- ]7 x. w( H; o
4横向加劲肋的结构是怎样的?尺寸怎么确定?纵肋间距和尺寸怎么确定? J7 a% i4 ?4 L+ W4 l- I( D* U
横向加强筋主要是防止箱型梁扭曲变形,一般以起重小车的偏转力进行计算,按计算结果确定间距。
" H2 N8 U/ Z! m* i9 e5什么条件下纵肋可以不通过横肋?此时两肋关系怎么处理?焊缝怎么处理?
' m* |. m5 @5 E3 e y+ Y- ?如果箱型梁的侧板较厚,箱型梁的长远远大于宽,可以不设计纵肋。实际上纵肋、横肋都是为了节省材料或者减小起重梁的尺寸而设计的。一般焊缝不交差纵向为长肋时,横肋焊缝距交点10MM左右止焊。
3 c2 [6 Z4 M& T6主梁内为何设置横肋纵肋?短横肋的作用于横肋有什么区别?间距又如何确定? T7 w* E# ~# E2 e- H3 W$ n9 e+ x
上面说过这个问题了。6 A. k' Q# E! U3 r" o. ^
7主腹板拼接时需要注意哪些问题?$ c$ q) }0 J4 J. s
两面腹板拼接缝要求错开,且距离要大。% ]- {5 P# J- a( q# s' E2 g
8加劲肋与翼缘板 腹板的连接焊缝如是连续焊 焊缝尺寸如何?如是断续焊 尺寸如何?
+ o/ U+ v4 n* m, j m! j7 K见下面手册# j! G: ^" h' k; @7 @
9什么条件下横肋开孔让纵肋通过?焊缝怎么处理?
& c V& f" L \2 }上面说过。
; y. q, X- @( M" e* j10疲劳强度与哪些因素有关?
. L) D) a, {. |2 Y) z o9 y+ ?这个问题太大,看教科书吧。6 f! L8 j6 @- K8 g2 ^7 M
建议学习《最新起重机械设计、制造、安装调试、维护新工艺、新技术与常用数据及质量检验标准实用手册》,计算按《起重机设计手册》。 |
评分
-
查看全部评分
|