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[已解决] 和液压锁配合使用的换向阀是否只能选择中位是'y'的换向阀?

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发表于 2006-7-28 22:52:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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和液压锁配合使用的换向阀是否只能选择中位是'y'的换向阀?1 H6 a% V% [; p: _0 s+ l5 B

; [) R' t3 y- M8 v) g+ |  Y[ 本帖最后由 shengl1630 于 2006-11-6 16:20 编辑 ]
发表于 2006-7-29 09:24:58 | 显示全部楼层
H型也行,这样保压较好,速度也块,用O型的也能保压,但反应速度慢,可根据要求看
发表于 2006-8-4 22:17:47 | 显示全部楼层
不可以使用O型的,液压锁不能关闭。
发表于 2006-8-4 22:35:10 | 显示全部楼层
好象也有用O型的,毕竟滑阀的泄露较大.
发表于 2006-8-5 08:59:23 | 显示全部楼层
不能使用O型的,主要是在换向阀与液压锁之间形成压力油,液压锁不能完全关闭,Y型 H型均可以
发表于 2006-8-7 00:51:48 | 显示全部楼层
不能使用O型的,主要是在换向阀与液压锁之间形成压力油,液压锁不能完全关闭,J型 H型均可以
发表于 2006-8-7 20:01:48 | 显示全部楼层
搞清负载特性后才能把阀选好
发表于 2006-8-10 15:18:28 | 显示全部楼层
要使液压锁保压,就要使液压锁的进出口两端有压差,压差愈大则液压锁保压愈好,懂得这个道理后就知道选什么阀了
发表于 2006-8-10 15:58:06 | 显示全部楼层
同意楼上的观点,一般用H型或者Y型的,中位时油可无压为油箱,锁的效果最好!
发表于 2006-8-18 14:45:51 | 显示全部楼层
不是,只要中位A、B口与T口相通均可
发表于 2006-8-21 20:57:41 | 显示全部楼层
我单位轧机升降小车(负载10T)无论老外的还是国产的,用的全是O型阀.
发表于 2006-8-21 21:04:25 | 显示全部楼层
再补一句,O型阀与液压锁之间有一个过载保护溢流阀.
发表于 2006-8-22 09:31:22 | 显示全部楼层
一般采用J、H型,但也要根据工况来说,如遇多路动作,背压比液压锁开启压力大的情况下,应用0型。个人观点。
发表于 2006-8-24 10:13:57 | 显示全部楼层
11楼的意思看不懂!
发表于 2006-8-25 23:05:37 | 显示全部楼层
不是太了解,不过从油液充满油管的时间反应来看可用Y型好一些
发表于 2006-8-26 00:40:37 | 显示全部楼层
看来11楼的是个小轧机,才10T的卷" k/ I1 m/ E, {) J, T. l$ o4 H5 f& z
钢卷小车还用液压锁呀,有些老土了,下腔只用一个液控单向阀就行了或平衡或背压7 z' g- t' \8 {: L8 P
还需要设计成高低压吧?
发表于 2006-8-26 16:35:34 | 显示全部楼层
用O型,可使方向阀延时关闭,这样效果较好,排除背压干扰
发表于 2006-10-31 20:34:21 | 显示全部楼层
我处理的一个案例就是板式液控单向阀(20通径/外控内泄/开启压力3.5bar)+电液换向阀(20通径/中位O型/内部导引,内部回油),垂直油缸(下挂重物 约30 —40Kg,行程约60cm)锁得住,用Y型的反而不行,至少是下滑30cm。具体问题具体处理。
发表于 2006-10-31 21:06:56 | 显示全部楼层
为什么要用液压锁啊,期待高人出现
发表于 2006-10-31 22:06:37 | 显示全部楼层
我也认为Y\H的最好,别的容易产生泄露压,如果单向阀质量不好就会锁不住.
发表于 2006-11-1 00:27:56 | 显示全部楼层
一般用J型的吧,我们这里用液压锁的换向阀都是J的
发表于 2006-11-1 08:01:21 | 显示全部楼层
我这里用O型也行,个人认为,具体情况还是要具体分析!
发表于 2006-11-1 10:08:04 | 显示全部楼层
不建议用H型的,O型的我经常用,没什么问题,
发表于 2006-11-1 12:58:25 | 显示全部楼层
个人观念:O型、H型、Y型、J型等基本都还可以,只要A、B腔没有源源不断的高压油就都能符合要求。不过我推荐顺序:Y、O、J、H!
发表于 2006-11-1 19:56:30 | 显示全部楼层

回复 #1 btliuzhi 的帖子

o型应该是每问题的,不过要看你的泵站是否需要泻压而已。
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