QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
3天前
查看: 2249|回复: 4
收起左侧

[已解决] 大扭拒径向柱塞马达的切换问题

[复制链接]
发表于 2006-8-4 12:31:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
各位同行,我现在一个浮吊的锚绞机上用到一个日本的KYB系列的MRH2-3150的低速径向大扭拒的马达,这个马达本身带排量切换的,可以减小一半,因为系统流量的问题,我需要在运动中可能将其排量减小一半,或在一半时恢复到正常状态,因为是在马达运动过程中切换的,我马达油口附近是有安全阀保护的,这样做,哪位同行有过经验?据说在打桩船上用的比较多。想听听大家的见解。谢谢/ c5 x5 m) T0 v, g
8 l: ^/ L/ ?# k4 Z' R
[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-20 14:31 编辑 ]
发表于 2006-8-4 23:11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波

你的液压原理图是什么样的?

你的液压原理图是什么样的?
  M" B: R: J$ P4 n$ }9 l+ f能具体看一下吗?
1 r& s+ o1 i' I  e' K1 M1 cSTAFFA motor 试过!
发表于 2006-8-6 16:39:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Sample TextSample Text  U! r- D' f7 E; r4 c$ v2 h
. ^* y5 W6 O3 y4 n" a
给楼上的提供结构图,希望对楼主的问题有帮助) H+ U7 _* @1 T

% Q  `/ a8 A; z- ?KYB的MRH型马达也是双速马达,结构和Staffa C型马达结构一致
( v4 A5 @' G1 M工作原理没有区别+ I2 h# B. \9 m0 E; N+ T9 a; y
2 d: K# L* `( n1 d+ Z( Y4 s5 {5 `
[ 本帖最后由 torry 于 2006-8-6 17:01 编辑 ]
KYB.GIF
KYB.PNG
发表于 2009-3-4 21:12:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
可以在运转工程中进行切换,只是有压力泼动,请考虑其对运行平稳性的影响。
发表于 2009-3-4 21:20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
可以切换,不过控制压力要足够
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表