关于小车传动的经济性问题。

juestice

1个6000X4000小车，满载是总质量5吨，空载自重0.6吨，行程10米，往复运行，有电子限位。现有两套方案，请问哪种更经济和稳定。

1、拖链式。
  Z9 E5 M) H) U8 a" x8 F2、齿轮齿条。

; S$ C) v* A2 a5 ?  w8 n! t

ugforrest

这样大的东西用齿轮齿条？有没有必要这么精密呀。
6 n! `* a( [; I0 r! I) }7 A为什么不把电机装在车上，驱动车轮？

tangcarlos3d

ugforrest 发表于 2013-7-31 15:47 static/image/common/back.gif
这样大的东西用齿轮齿条？有没有必要这么精密呀。
$ r" P  g# ~' P& j2 z8 h为什么不把电机装在车上，驱动车轮？

  B3 ^  l, x4 `) L6 j+ h" B可以参考行车（天车）的结构。如果工作位置低且速度快、或太高直接在小车上安装操作台。如果在2~4高处，则用集成操纵开关。

juestice

ugforrest 发表于 2013-7-31 15:47 static/image/common/back.gif
  T" x. H. i2 f" u4 Y这样大的东西用齿轮齿条？有没有必要这么精密呀。
为什么不把电机装在车上，驱动车轮？

- j. r- I% ^, n9 }小车处于炉内，温度不允许。

gaoyns

行程10米，又在炉内，用齿条传动不经济，齿条在高温下易变形，影响传动。还是用拖链为好，炉内温度较高，可订耐热钢拖链。

juestice

gaoyns 发表于 2013-8-3 09:00 static/image/common/back.gif
行程10米，又在炉内，用齿条传动不经济，齿条在高温下易变形，影响传动。还是用拖链为好，炉内温度较高，可 ...

" l- }: I+ H1 }5 P12CrMo如何呢，温度大概在400℃左右。

gaoyns

juestice 发表于 2013-8-5 12:23 static/image/common/back.gif
12CrMo如何呢，温度大概在400℃左右。

12CrMo是合金结构钢，温度400℃左右用304较合适，用耐热钢价格更贵。

juestice

gaoyns 发表于 2013-8-5 15:40 static/image/common/back.gif
12CrMo是合金结构钢，温度400℃左右用304较合适，用耐热钢价格更贵。

感谢，我大致知道该怎么做了。

hhq426

：“一个6000X4000小车，满载是总质量5吨，空载自重0.6吨，行程10米，往复运行，小车处于炉内”
' Z* T3 h& i9 q8 u3 T
小车应该在导轨上行走，象火车一样滑动摩擦行走即可，这是最经济的方式。我原单位的曲轴锻打前，从加热炉取出烧红的曲轴，就是这种机械手小车。请问高温多少度？一般电机不能用，该耐高温电机工作环境温度在180C 以下。
, g8 D% c; p* v8 q5 y7 z6 @2 `并用耐高温电缆：　　
本产品适用于交流额定电压450/750V及以下电器仪表的连接线和自动控制系统的传输线。
耐高温电缆特点：　　
2 D1 d  r; {3 f8 {% f+ f具有耐油、防水、耐磨、耐酸碱及各种腐蚀性气体、耐老化、不燃烧等优异性能，适合冶金、电力、石化等行业。 　　
( [! {0 h5 B1 ~- Y0 S) e耐高温电缆使用特性： 　　
交流额定电压：U0/U，450/750KV； 最高工作温度：聚全氟乙丙烯（F46）绝缘不超过200℃； 　　可溶性聚四氟乙烯（PFA）绝缘不超过260℃； 最低环境温度：聚氯乙烯护套：固定敷设-40℃，非固定敷设-15℃； 　　氟塑料及硅橡胶护套：固定敷设-60℃，非固定敷设-20℃； 耐高温电缆安装敷设温度应不低于0℃（氟塑料、硅橡胶和丁腈护套电缆不低于-25℃）； 耐高温电缆允许弯曲半径：非铠装电缆最小为电缆外径的6倍； 　　铜带屏蔽或钢带铠装电缆最小为电缆外径的12倍； 　　氟塑料绝缘和护套电缆最小为电缆外径的8倍。
  Z5 q0 m. [- p# c3 J( y: S

491983615

用第一个吧 齿轮齿条的造价高精密

sison

必定拖链啊

gaoyns

其实用钢丝绳双向牵引就可以了，机构简单可靠，操作控制方便。