多级缸保压效果怎么会这么差？要注意哪些地方？

zhangwufeng · 发表于 2013-8-2 21:28:24

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多级缸保压效果怎么会这么差？要注意哪些地方？
在保压设置上，设置了一个电磁截止阀，可是油缸还是慢慢往下落。不知道为什么

20040001 · 发表于 2013-8-3 10:34:59

你的电磁截止阀是插装的么插装的有一定泄露一般是每分钟几滴

fnwwxl · 发表于 2013-8-3 16:33:00

建议楼主直接使用高压球阀截止保压。

yunqishi · 发表于 2013-8-4 20:05:45

电磁开关阀的泄漏量一般 5滴/min以下（已经是很小了），不知道满不满足楼主的要求，如果实际装车大大超过5滴/min的指标，并能排除电磁开关阀的质量问题，那就应首先考虑连接安装密封环节是否存在泄露问题。

看楼主可能是自卸车液压举升方面的问题，不知对吗？

(还有电磁截止阀的规格型号是什么，具体情况具体分析）

syxplc · 发表于 2013-8-5 10:14:28

楼主，把液压系统的原因放一边，多级缸有好多品种的，有的结构根本保压力的，具体得看油缸的密封结构。单作用，双作用，有保压要求的话楼主要在定油缸的时候提出明确的要求。

tianya413 · 发表于 2013-9-26 20:20:47

用单向阀要好点吧电磁阀如果要用就用进口的好点

zls888 · 发表于 2013-9-27 08:21:49

保压的方法：
1.加液压锁
2.配备蓄能器
3.采用小流量高压泵持续供油

mofei310 · 发表于 2013-9-27 09:15:28

选进口的电磁球阀保压。你的油缸密封形式以及密封材质是否选型合适

yj9640 · 发表于 2013-9-27 09:24:00

无图无真相啊

没有电磁阀型号，没有油缸密封方案。谁也说不清问题应该从何谈起。

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