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10天前
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[已解决] 液压站油温正常吗?

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发表于 2006-8-21 16:17:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北石家庄
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发表于 2006-8-21 16:50:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
这要看环境温度及工作情况,一般来说70度是比较高的,如果环境温度高,70度也能工作,正常情况是不超过70度
发表于 2006-8-21 17:59:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
最好是35——45度之间,55度也可以!
发表于 2006-8-21 20:09:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这要看液压站的工作情况、环境温度和连续工作时间。如果系统的流速及压力都不大,且工作时间也不长,那油温70度就高了,需要采取措施进行冷却或改进系统降低温升。若连续工作时间很长才达到70度,那没有关系,只要不是长期在75度下工作就行了。
发表于 2006-8-21 20:35:35 | 显示全部楼层 来自: 中国
超过70度肯定不行的,因为油的粘度会下降,管件密封会变形,最主要的是温度上升是原因的.
发表于 2006-8-21 20:38:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
高了,应想办法,水冷,风冷,降环境温度,查找原因
发表于 2006-8-21 21:35:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
油温超过70度,对油的粘度降低,密封圈密封性能下降,对各个阀的寿命有影响,应该在回油路上增加冷却系统!!!
发表于 2006-8-22 00:24:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
看你的密封允许不允许了
4 Z4 `$ U( w8 {! @+ q一般来讲,油温不要超过50度,最大不要超过60度: E$ X+ C+ ]* O' d9 ?; O- _8 R6 B
高了以后会是密封老化,也包括管路中的橡胶管
7 T$ X/ q+ z0 T1 R% Y还要注意,油箱中的温度是油箱中较于平均的温度指示
6 N, v/ F/ ]( Y, J' ]系统中的局部温度还要高一些
发表于 2006-8-22 18:12:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这要看很多方面,如 元件的工作温度、油品的温度等等吧!
发表于 2006-8-23 09:15:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我觉得正常吧,个人意见...
发表于 2006-8-30 08:36:59 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
我认为70度太高,可能的话最好控制在30~40度之间,这个温度最理想。
发表于 2006-8-30 12:05:37 | 显示全部楼层 来自: LAN
我认为70度太高,+ p1 t3 f/ h' H9 t# R- O' N8 }: N
如果长时间的工作在此温度下,对系统不好。' v) k) s* q+ N: d
最好保证在60度下。
发表于 2006-8-30 12:14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
个别地方这么高问题可能关系不大,但是总体上这样子是不行的。像你说的,最好不超过55度
发表于 2006-8-31 11:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
其实油温在60度以下应该算是正常的,如果是车载系统的话还可以再高一些,这主要取决于你的工作环境和工作状态,如果使用频率比较高,就要保持在60度以下没有问题的
发表于 2006-8-31 11:22:44 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
但是一个液压系统要把油温控制在30-40度是比较困难的,毕竟有个环境温度的限制啊,
发表于 2006-8-31 11:54:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
70度太高,最好保证在60度下。! u2 |9 e) c3 U: P' m
我公司液压系统! \* X* l7 \% }, X: @* G% W( f
当温度<40℃,停冷却水;3 T/ v; t2 T6 O- F9 ]
当温度>50℃,开冷却水;! V6 t/ U1 X" P! q6 S
当温度>60℃时报警,>60℃停主泵;! ^( p( c% ?9 e0 B/ f6 v
呵呵
发表于 2006-8-31 12:05:47 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽铜陵
70度偏高,由于温度的升高会导致油液中的添加剂失效,产生氧化反应,油液的使用寿命大大降低。
发表于 2006-9-1 16:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
油温超过65度,每增加10度,氧化增加一倍
发表于 2006-9-1 23:12:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
液压站油温在70度,有点过高了。看看什么原因引起的,是功率损失过多还是散热不够
发表于 2006-9-2 13:28:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
看你的密封允许不允许了
; R5 b, ^3 @' M一般来讲,油温不要超过50度,最大不要超过60度
- J% e( G8 C3 G5 g* ]) W- b3 g高了以后会是密封老化,也包括管路中的橡胶管
( F  F5 J, z  b+ g/ B还要注意,油箱中的温度是油箱中较于平均的温度指示
1 [6 `& O, X; Z2 [5 m/ G- s系统中的局部温
) G% d! e6 R9 x' N/ N; h比较同意该观点。
发表于 2006-9-3 05:37:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
温度是高了一点,一般超过45度,就必须配备油液的冷却装置!
发表于 2006-9-3 17:21:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
应该说温度比较高了,温度高了以后密封件易老化变质,影响液压系统正常使用。可通过安装风冷和水冷降温
发表于 2006-9-10 12:25:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 zj_ajj 于 2006-8-30 12:05 发表# o' U- x4 Z3 H1 m# `0 U8 o
我认为70度太高,
8 Y2 t+ D7 X  U7 w, ?+ B( Y" S如果长时间的工作在此温度下,对系统不好。
  z# |# i* O( I4 |/ o% Y, J- u最好保证在60度下。

6 W" D; x/ x- y  |. X我也这样认为
发表于 2007-7-8 20:04:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
70  有些高了 时间长了 密封就会出现问题
发表于 2007-7-8 22:40:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
70度是偏高,在国内一般要求温度在55以下,但德国佬认为60度时液压油个方面性能做佳!但从国内的密封元件来说!在高温下是极易老化的!
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