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2022-03-11
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goto3d 说: 在线网校新上线表哥同事(Mastercam2022)+虞为民版大(inventor2022)的最新课程,来围观吧!
2021-06-26
查看: 6904|回复: 27
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[讨论] “8”字形楔块式离合器装配图

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发表于 2006-9-16 14:26:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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运用于摩托车起动,轿车变拒器、变速箱等。。。) W7 K; ~$ }: Q& I6 q
有兴趣的同仁欢迎讨论。

Drawing2.rar

46.38 KB, 下载次数: 85

发表于 2006-9-16 15:51:23 | 显示全部楼层
楼主还是我呀,你的这种在轴研所就是ZYS系列,他们很早就做了。就是国有企业的弊病让这些产品作为花瓶在摆设着,每年的销售量很少的,而客户全部被那些领导............!
( Y: Q( i& @8 b9 l. d' I$ ~以前他们给我们做的也是用沉淀硬化不锈钢,和QBe做的工艺比较复杂的。
# f: s; Z$ \2 i2 d7 _. B1 z. S& V' |7 s8 l5 n
[ 本帖最后由 clutch_2006 于 2006-9-16 15:52 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-1-9 11:05:14 | 显示全部楼层
有没有对此离合器有兴趣的同仁,来一起讨论吧
发表于 2007-1-12 15:58:24 | 显示全部楼层
下来看看再说,学习一下嘛
发表于 2007-1-12 20:45:54 | 显示全部楼层
不知道是什么,有图吗,发一张上来看。
 楼主| 发表于 2007-1-13 10:44:40 | 显示全部楼层
目前该离合器,国内很早开发,但一直没有得到很好的发展,现在所有的无级变速汽车上所用都是进口件,本来我国小汽车行业还没有达到国外的水平,但汽车零件采购上包括通用公司,都想在国内采购,但其极高的性能要求,至令还没有一家公司产业化(真正做这个行业的还没有,国内也只是轴承厂家了解一些),如国内有识之士投资开发这一块决对是利润高的机械产品,进口价格为国内成本的5~20倍啊!
+ r. `3 _( G+ z! I如果我们中国人能做也是为民族工业作一份贡献呀
 楼主| 发表于 2007-3-7 07:48:16 | 显示全部楼层

三维立体“8”字形楔块式离合器

增加一个三维立体“8”字形楔块式离合器
- p, p$ q+ a& I3 N; x: \7 x8 r8 |. C+ @4 x" J5 b
[ 本帖最后由 wgy_wb 于 2007-3-7 07:49 编辑 ]
装配体1.jpg
发表于 2007-5-18 13:45:54 | 显示全部楼层
要是有单片离合器的装配图就好了
发表于 2009-3-11 20:38:44 | 显示全部楼层
下来研究研究
发表于 2009-3-12 14:44:33 | 显示全部楼层
研究研究....
发表于 2009-3-15 11:19:25 | 显示全部楼层
  1) 单向离合器的组成# c7 X9 `' h4 d! u. {" |. C
  由外座圈,内座圈、保持架、楔块等组成。
7 }+ u! j/ O, ]
  i: @0 O* [  D8 Z7 x% ^8 K
/ E5 [; b* @9 @- D  G& \8 x ! T) }2 U4 m3 B6 z$ [  h, `  i

4 E7 K4 D) W) l' f* i8 e3 Y
, A+ \& x& }) C6 @+ u! V. y- \8 i7 Q2 Q8 M: D: d4 ]9 S% y
  2) 工作原理
% L  Y" t- m, A5 R5 p  当内座圈固定时,外座圈顺时针方向转动楔块不锁止,外座圈可自由转动;当外座圈逆时针转动时,楔块锁止,外座圈不能转动。保持架的作用是使楔块总是朝着锁止外座圈的方向略微倾斜,以加强楔块的锁止功能。
- v. L- @8 V0 R
- i& L; n4 @2 x# G" R
9 x( N5 {( T( H" J% _
) K4 N! D7 _. j7 v$ g6 u5 E. C超越离合器是一种特殊的机械离合器,在机械传动中由主从动部分相对运动速度
% s5 _/ U  p+ C1 ?- D- ?* H( K1 g$ \+ l4 H" u( d* m
变化或旋转方向的改变使其自动结合或脱开。驱动元件只能从单一方向使从动元件转 5 S: _0 i2 a  w$ X- v; Z
! X# S$ |/ o3 H
动,如果驱动元件改变方向,从动元件就自动脱离不传递动力 ,故又称单向离合器 & H0 Q. F, {" n) `

, V# r$ M- q& l  M或单向轴承。一般按超运转速度选择,故统称为超越离合器。
) e4 c2 G1 L' x, ?8 i
" A* r9 g) N7 b5 ^1 o) I9 J/ r超越离合器具有以下功能:
$ F7 U1 c. Y$ l- T
* ]6 x+ F% u9 [) Ya.在快速进给机械中实现快慢速转换、超越功能。
5 _" l% Y* u6 X  H
1 ~- p$ r$ }7 z! S( |0 sb.实现步进间隙运动和精确定位的分度功能。 ! q. X4 F( a' {8 x

, t: ~& E% U# r: w3 G6 Sc.当它与滚珠丝杠或其它部件配套使用,防止逆转,实现自锁和逆止功能。
& e% a/ M" H$ T6 G% [* N* h
, D% y- \0 g# w( z( J超越离合器是机械传动中的重要通用基础件,历史悠久。其分类为:嵌入型、摩
+ _% s4 p& N; A4 _: u- S5 @. S) _5 n0 B0 @
擦型、非接触型。嵌入型分转动滑销式,棘轮式等。摩擦型分滚柱式、楔块式等。非 ; F6 S4 ^  A: L3 d
/ a+ d  W' r% g% `$ r; D
接触型为楔块不接触式。随着技术进步,产品结构不断更新,功能日趋完善,应用领
1 _3 w$ b4 b! x0 k" p" N/ m( P# a* J% X4 G
域逐步扩大。
发表于 2009-7-20 10:08:00 | 显示全部楼层
很感兴趣,但权限不够无法下载啊,呵呵 DSC02663.JPG # }$ s  R' ~5 o0 i" n
; z1 r. p- p# q
[ 本帖最后由 orchid_xz 于 2009-7-20 10:14 编辑 ]
发表于 2009-9-26 20:29:20 | 显示全部楼层
不错,真好,我就缺这东西,找了好几个月了,哈哈~
发表于 2009-9-27 17:04:26 | 显示全部楼层
只有装配图啊,我想还是proe画出的装配图呢,还有详细点的吗,给发点儿,我邮箱luoker21@163.com
* |% \7 g: Z% U2 ?* B6 ~0 t谢谢楼主了
( }/ r9 |1 ^# N* N! c: B0 s) {" b" `2 x7 X
[ 本帖最后由 燃烧的冰凌 于 2009-9-27 17:07 编辑 ]
38d4b0da6b6b0add78986add636158e0.jpg
450bfb7a6b2409e1f2b7e03000315c26.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-17 12:10:02 | 显示全部楼层

回复 12# orchid_xz 的帖子

图示产品好象就是我公司的呢
发表于 2009-10-21 13:08:19 | 显示全部楼层
原帖由 wgy_wb 于 2009-10-17 12:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 u; F8 J( G/ R( {+ y图示产品好象就是我公司的呢
; l: o* Y% f- A0 [3 ~
\
) N; I3 V6 l2 p那是我从网上找到图片,我毕业设计做方面的研究,要是有啥材料了,给我发点吧
发表于 2009-10-21 16:13:29 | 显示全部楼层
现在真有人用这种超越离合器吗?结构太复杂了,零件数量又多,成本不低5 Q& p9 Q+ S  t( B
唯一的优势在于,内外圈的滚道加工容易
发表于 2009-10-22 16:54:24 | 显示全部楼层
有人用,特别是直升飞机上用的不少,差不多都是进口的
 楼主| 发表于 2009-10-23 11:05:18 | 显示全部楼层
原帖由 liweisky 于 2009-10-21 16:13 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# ^2 w0 _8 P2 c8 K现在真有人用这种超越离合器吗?结构太复杂了,零件数量又多,成本不低( m! H& Y4 _% z5 R( l* ~- n
唯一的优势在于,内外圈的滚道加工容易
( {8 }8 z; s) H! B/ S; g' k
占用空间尺寸小,扭矩大,功耗也小,同样内、外圈加工也方便
! J9 X8 k- P5 l, L( `; F  d4 o成本高的原因:国际上是被垄断的,产业化在中国还没有形成,不过发展很迅速。
发表于 2009-10-28 18:52:13 | 显示全部楼层
请教版主一下:这种离合器超越的时候里面的楔块动吗?是跟着外圈(扭矩输入)动吗?还有破坏形式都有哪些?楔合面采用的有哪些曲线形式?
' Y; _0 b( f1 K8 @& E& g: p还有咱们发展缓慢,是不是技术原因占很大因素啊?专利权都在别人手里。
, t- o, ]8 h, ^: Q& u谢谢了
 楼主| 发表于 2009-11-6 17:27:59 | 显示全部楼层

回复 20# 燃烧的冰凌 的帖子

超越时不动# |# m& Y( V3 i8 o+ t* r* Q
一般来说,不管是超越还是转递扭矩,楔块相对外圈是不动的
% }% m1 S( m6 z3 s2 D4 Z) a破坏形式主要是楔块两个方向的过度偏转
1 G/ A: s: H$ ?1 z' J$ F5 C) V, d楔合面不般采用偏心圆弧
4 V5 F- x5 `6 u9 G! l$ w1 Z; W技术当然占很大因素,主要还是产业化不够,没有利益,当然发展也慢了
( z( P% r0 o$ u3 g3 i基本专利目前都是共享了,国外五十年就有了
发表于 2009-11-7 15:01:37 | 显示全部楼层
你们公司设计这种超越离合器吗?能不能提供给我一点尺寸参数啊?
+ p# L' ?5 |2 H5 Y9 a! G7 X- p% {最总要的是设计这类产品的时候,应该主要考虑哪些方面?接触应力?还是其他。承载能力怎么计算的?
7 b) z" n2 _, W, o! A+ k9 ~谢谢斑竹,百忙之中回复我的问题。十分感谢!
发表于 2009-11-8 07:57:30 | 显示全部楼层
学习了! 很感兴趣
发表于 2009-11-9 14:58:25 | 显示全部楼层
能不能追加个帖子,讲一下,用三维软件怎么模拟运动仿真一下这种超越离合器
 楼主| 发表于 2009-12-14 14:22:48 | 显示全部楼层

回复 24# 燃烧的冰凌 的帖子

不会呀,有人协助不
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