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7天前
查看: 3243|回复: 12
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[已解决] 磨齿齿面烧伤问题

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发表于 2006-9-20 20:36:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江台州

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从表面看肉眼无法发现,而它又确实对产品质量造成了影响,如何解决烧伤问题?
发表于 2006-9-20 20:53:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
解决办法:
% H' F0 k5 I) B  f: k0 h/ z$ m* @1.减少磨量' T4 }: a: U2 K
2.增大冷却液的喷出流量7 v& R0 l# t8 K% i+ t
3.更换冷却液
% ]6 r1 C# N2 J4 F1 h0 x4.喷嘴的角度要正好对准磨削齿面9 w( @& c& i2 p5 F" a0 S

1 L- I9 o+ W- [' \; @, Z# Q$ j. W[ 本帖最后由 hero2006 于 2006-9-20 20:55 编辑 ]

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
Ryo.Zhang + 3 应助

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发表于 2006-9-21 10:37:22 | 显示全部楼层 来自: 中国四川眉山
同意楼上的,9 E$ |8 Y7 q4 F1 ?* w
磨削量小,产生的热量小;- p- ~0 A9 B3 B7 C2 Z; J
增大冷却液的喷出流量,喷嘴的角度要正好对准磨削齿面,使磨削产生的热量被迅速带走,
+ x- l  t* R) l* `! T9 `0 q冷却液不能很好的起到冷却效果就应换掉。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
chinajim + 5 解释的很好

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发表于 2006-9-21 12:09:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
还忘记了一点是你们用的是什么砂轮?换换大气孔的砂轮应该也好一点。
 楼主| 发表于 2006-9-21 13:47:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
原帖由 hero2006 于 2006-9-21 12:09 发表6 g" \' ?* \6 ]" A1 M6 i% `  S7 ?+ G
还忘记了一点是你们用的是什么砂轮?换换大气孔的砂轮应该也好一点。
1 ?6 r9 V, s) p& q7 V! q  p
大气孔?是不是指粗砂轮啊
发表于 2006-9-21 14:26:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
可以这么说是粗砂轮,砂轮粒度比较大,里面的凹坑也比较大。
发表于 2006-9-25 19:46:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
我觉的齿轮的材料,和热处理工艺也是因素之一,还有砂轮的转速。
发表于 2006-9-25 19:52:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
不是转速,是线速度。
发表于 2006-9-25 20:04:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
当然与砂轮的线速度有关系,还与砂轮上下的运动的速度也有关系,适当调整一下对齿面是有好处的。
发表于 2006-10-28 21:56:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
大粒数的砂轮会不会对齿形的精度有影响呀?
发表于 2006-10-28 22:33:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 zj1983513 于 2006-10-28 21:56 发表* o$ D7 ^1 _" x, E
大粒数的砂轮会不会对齿形的精度有影响呀?
, U0 y+ c1 u8 T8 p0 M
精磨时修整砂轮的速度要放的很慢,这样对精度的影响就会很小了。
发表于 2006-10-30 12:05:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
砂轮的粒度页有关系的吧,也要考虑砂轮的材质问题
发表于 2006-10-30 23:50:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
这是国内,国外都无法解决的问题,这和磨削原理有关,为减少烧伤,可采用刮削
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