偏心輪設計要點

yezifeng012 · 发表于 2013-9-28 14:08:55

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各位大俠．請教一下偏心輪設計時要點．
如圖，連桿最大夾角A與速度的關系是怎樣的？
A值取多少是合理的．
謝謝！

tangcarlos3d · 发表于 2013-9-28 14:43:28

本帖最后由 tangcarlos3d 于 2013-9-28 14:44 编辑

你说的不对。你这个偏心轮机构实际上等效是曲柄滑块机构。
设计时考虑的是行程大小而不是A，行程=2L。速度与转速有关、与没有关系A。A受机构尺寸大小、杆件的受力、加速度等其他条件影响。具体参见“四连杆机构设计”中的“曲柄滑块机构”设计。

yezifeng012 · 发表于 2013-9-28 15:41:38

tangcarlos3d 发表于 2013-9-28 14:43 static/image/common/back.gif4 `, _: p3 F( ~& r
你说的不对。你这个偏心轮机构实际上等效是曲柄滑块机构。2 A; \0 I. H1 W9 n! ] S% U+ t- H9 B
设计时考虑的是行程大小而不是A，行程=2L。速度 ...

樓上好，感謝回復．
這種確實是曲柄連桿結構．
我想法時，A值的大小，對機臺的穩定性有很大影響．
當A值較大時，相對的主軸轉速也要較慢才能維持設備的穩定(較小震動)．
而A值偏心時，相應的可以提供設備速度且機臺穩定．
那么，這之間有什么樣的關系式呢．

tangcarlos3d · 发表于 2013-9-28 15:46:40

yezifeng012 发表于 2013-9-28 15:41 static/image/common/back.gif# Q5 ^2 I# M; ?" Q
樓上好，感謝回復．
4 y( x) f0 J- z# w這種確實是曲柄連桿結構．% r9 X7 E8 ^( I6 v/ S: Y
我想法時，A值的大小，對機臺的穩定性有很大影響．

具体要参见理论力学中曲柄滑块机构的动力学分析部分。可以将连杆/曲柄之比来表征A。

hhq426 · 发表于 2014-2-6 09:34:47

本帖最后由 hhq426 于 2014-2-6 09:37 编辑

偏心轮有国家标准，本pro/e论坛中有三维图。

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