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[求助] 求教。液压缸防锈问题

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发表于 2013-10-30 17:43:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国吉林长春
1三维币
本帖最后由 vloyal 于 2013-10-30 17:49 编辑 5 ]2 p8 i2 g% F! C
* J5 V: C* o, Y" X6 K, ~
我最近做一个液压缸,用来举升重物。但用了一个多月后发现液压缸筒生锈,铁锈又加剧了O型圈的磨损,最终导致漏油。
% J/ I* Q2 i: A1 M- I; O1 S我想请大神门帮帮我:# ]9 p7 r& ?1 O/ D3 _
1、为什么液压缸上没有O型圈扫过后的油膜。
2 i/ Y( F: P% m* m6 B& I2、液压缸需要经过什么处理来防止生锈。前提是我不用不锈钢,且原来的液压缸因是内表面无法镀铬。$ Z) z# V7 I2 C# W/ J8 g
3、O型圈的槽是按标准开的,用的时候O型圈却被强行扭转了好几圈,怎么避免。, u- a: a; t6 O

% Q" J5 T. W. L& i7 @以上问题一直在困扰我,各位大神帮帮我吧。我币少,就是个意思。谢谢。

发表于 2013-10-30 20:29:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
1、现在活塞很少使用O型圈做密封。6 `( N/ l2 Z7 }( ^: z4 i# V  \
2、油缸缸筒的内表面可以镀铬的。4 ~1 M9 `$ ]/ t
3、或许内表面光洁度不够造成O型圈却被强行扭转了好几圈。
4 L2 M" _% {0 Z" ?2 X6 r4、请查一下液压油是否进水了。& B- o& v6 q2 k! ^0 ]
5、你的液压缸是活塞缸还是柱塞缸。
; \0 y  Q% |, ^  C6 J' F
发表于 2013-10-30 20:55:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 zls888 于 2013-10-30 20:57 编辑
) Y' A" W; r+ T: y, _7 V* G' n7 G& s3 b4 `, r
还有关键的一点:液压缸缸筒内壁要做绗磨处理的
 楼主| 发表于 2013-10-30 21:58:23 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
9619 发表于 2013-10-30 20:29 static/image/common/back.gif
( J" D- Y3 b6 W1、现在活塞很少使用O型圈做密封。$ b6 }) x  N4 j& A  Z
2、油缸缸筒的内表面可以镀铬的。+ l- J2 E! E, x7 E5 K  y4 F4 h+ f
3、或许内表面光洁度不够造成O型圈却 ...

% L) E3 I6 A) X& d7 w( m6 [请问现在一般都用什么做密封。# }/ ?' S8 E1 I8 v6 Z
油缸筒内部镀铬镀不上,和零件结构有关,所以一直没做其他处理。
; y" b" d! ~, Y4 t7 L4 H因为生锈后导致光洁度不够的。) j1 B8 `. O! H; o
液压油应该没有进水。8 ~2 ~6 B. E1 n7 s% u  H  y
我的是柱塞缸,单作用的。
 楼主| 发表于 2013-10-30 22:13:06 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
zls888 发表于 2013-10-30 20:55 static/image/common/back.gif
$ ?; O0 u9 g, ~2 A+ l- t' g0 C还有关键的一点:液压缸缸筒内壁要做绗磨处理的

0 o) O) @  b# Z9 P" ^镀铬都镀不了,更别说绗磨了……磨头根本进不去
发表于 2013-10-31 11:41:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
vloyal 发表于 2013-10-30 22:13 static/image/common/back.gif% @5 F( L& \9 r% _9 V; A
镀铬都镀不了,更别说绗磨了……磨头根本进不去

. [8 {  J2 b8 `$ L: p7 j1 I, b缸径是多大的,32以上的都可以呀。无论是珩磨还是镀铬。
发表于 2013-10-31 11:43:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
vloyal 发表于 2013-10-30 21:58 static/image/common/back.gif
$ p5 T7 X8 n( C/ L' n5 V  [请问现在一般都用什么做密封。8 c( @2 z8 e6 t; u  p0 v( W& h
油缸筒内部镀铬镀不上,和零件结构有关,所以一直没做其他处理。  N; t0 k8 l, N
因为生 ...
4 {  n8 k2 S: j1 C% Y
柱塞油缸缸体内表面加工后不会生锈的。内表面也不参与密封。5 {  N2 a9 \$ Y8 {0 L4 Z

$ Q; t' a7 |! ~/ q: F; |2 z; }9 e: t请上传你的油缸结构。
" f% @1 b. ]; A8 m3 ~# U- g8 q, x/ i) s  V
发表于 2013-10-31 12:26:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
至少你的缸筒总该是冷拔管吧??
发表于 2013-10-31 12:54:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好奇怪的油缸
发表于 2013-10-31 14:55:06 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃金昌
如果是柱塞缸,缸筒内表面不参与密封,因此表面粗糙度应该来说不是太重要,且柱塞缸在使用过程中里面是充满油的,应该不会生锈,要考虑你的液压油里面是不是进水了。  l" h9 K4 W* {1 a: t4 I
缸筒的上部应该有一个导向套,这个导向套是跟柱塞直接配合的,导向套的加工精度要高,建议材质用黄铜。
" d0 p( Q4 \. O1 h& l9 |O型圈用作静密封是可以的,但如果用作柱塞的动密封,效果肯定不好。柱塞密封可以考虑用Yx密封。

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发表于 2013-11-1 09:23:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
缸筒生锈肯定是油里面进水了; X$ d, `+ \+ U2 \& d
动密封一般不推荐使用O圈了,也不知道你的油缸到底是多大的。动密封跟楼上几位说的,有很多选择,看你是什么类型的油缸,具体工况是怎样的有很多选择。
发表于 2013-11-1 10:16:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
柱塞油缸的密封可采用:V型圈、Yx型圈、斯特封等等,注意导向的长度。
) U- |9 @# f& ^柱塞缸筒生锈一般是液压油进水了。
发表于 2013-11-4 22:08:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
你应该画个草图什么的,呵呵
/ q+ G- B& I; F  a3 `一般你那 密封不好斗是应为封不住脏东西,考虑用个Y型圈,不行多加个,在弄个端盖密封。% B* J8 }& N6 x0 h2 G! @$ v  ]
至于生锈的问题不了解你的情况。
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