QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 3338|回复: 16
收起左侧

[已解决] 活塞杆断裂的问题

 关闭 [复制链接]
发表于 2013-11-16 16:24:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江温州

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
本帖最后由 wwjxgz 于 2014-3-30 09:20 编辑 8 B1 q8 M6 y  f
8 D4 h& P" M5 ?. E* A5 q
活塞杆断裂。材质为40Cr,调质处理。直接上图。; G' J1 i; l  c& h! m
需要写断裂原因的分析报告,以及改善措施。
# A! ~9 a# w% r6 H0 @  Y5 _3 d% l
3 E( K2 u! g. E8 b! W( |- g

CAD图

CAD图
: {- M8 \7 a) j3 }( e3 |  C  p

活塞端

活塞端
6 K. Q  }6 }0 ]7 F: I6 w" b

活塞杆端

活塞杆端

7 `: l* b( ?$ u4 P. Y

金相图一

金相图一
' x- T/ i* j2 @$ o

金相图二

金相图二
$ u1 }& Y3 [  K0 j; q

" j- O1 z/ a: |0 _
3 \# _8 P6 E6 N& t9 h) z: F1 Q# @3 m' A8 O
 楼主| 发表于 2013-11-16 17:07:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
材料问题很难说明清楚。查了一些低应力断裂的资料,还是弄不明白。
发表于 2013-11-16 17:11:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2013-11-16 17:12 编辑
7 z& F. H) n4 L6 f; p/ c; C- X) ?' u! C/ i) Q% Y5 o: k
活塞杆只受拉、压应力怎么会断呢?
( v+ g) u; O. a* M# V  g* j估计: 1. 活塞杆材料调质之前没有正火或没有锻造处理,造成原始材料晶粒较大造成淬火加热是晶粒粗大,淬火时回火不及时造成原始裂纹;2. 螺纹退刀槽尖角造成淬火裂纹。
; x5 ~6 @) ]$ [  h解决办法:1. 材料正火后再调质,或锻造毛坯。2. 退刀槽底加圆角,或再加滚压处理。
: X9 d0 S4 {& A6 F 晶粒是否粗大金相可以看出来。

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
ajhtiger + 3 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2013-11-18 08:08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
已经发生好几次类似的断裂了。断裂位置均相同,全部是在活塞杆与活塞结合位置的第一第二个螺纹的小径处。
发表于 2013-11-18 08:44:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
如果断裂的部位和相位完全相同的话,估计活塞与活塞杆之间有固定的偏心载荷。可检查一下活塞表面的摩擦情况。估计是盖子孔太大,或活塞间隙太小造成偏载。1 o- A9 H$ d- ]0 P, \  w- C% s/ h
如果没有偏载荷则建议磨削螺纹或滚压螺纹表面。

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
wwjxgz + 3 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2013-11-18 14:18:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
tangcarlos3d 发表于 2013-11-16 17:11 static/image/common/back.gif
- T. I0 |( p" p8 ?8 V6 y; @活塞杆只受拉、压应力怎么会断呢?8 f( \- N& L& _, D/ G2 w- h* V- {
估计: 1. 活塞杆材料调质之前没有正火或没有锻造处理,造成原始材料晶 ...

: k3 N, A6 o5 [& I# `" c7 i7 C基本上只受拉应力。
$ a9 A) f3 \: q' M金相图已上,请大师说说自己的看法。
 楼主| 发表于 2013-11-18 14:20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
tangcarlos3d 发表于 2013-11-18 08:44 static/image/common/back.gif
; K5 T6 _3 c8 i9 E如果断裂的部位和相位完全相同的话,估计活塞与活塞杆之间有固定的偏心载荷。可检查一下活塞表面的摩擦情况 ...
, V, K% U' R' v2 L) l  E
缸体固定位有形变产生,可能会因此造成偏载。缸尾部变形约0.4mm以下。8 u8 P: g$ C7 `2 [, R! G
螺纹为机加工车削而成。
发表于 2013-11-18 16:06:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2013-11-18 16:09 编辑
9 Z- z$ U2 O6 l
cloudpeng 发表于 2013-11-18 14:20 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
% E+ Q+ K" g3 K% Y/ a+ r- E缸体固定位有形变产生,可能会因此造成偏载。缸尾部变形约0.4mm以下。
3 S" j3 |' [. u; b2 P: L; v2 r  z螺纹为机加工车削而成。

; U( T* a7 F( B- E6 S9 \$ q1 T% I+ W( b! Y7 t
另外锁紧螺母的螺纹要与其端面垂直,也就是要再一次装夹中车出来,另一端要与这端不一样(区分作用),安装时将第一面与活塞相贴,以减少螺纹不垂直所引起的偏载发生。
& V* C/ X' f9 p& }& r& R从金相看材料内部可能有夹杂物。
 楼主| 发表于 2013-11-18 17:50:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 cloudpeng 于 2013-11-18 17:54 编辑 8 R1 x. E) ?8 _. V- ?# v
& N, o1 M  I5 U! \
原材料据了解,供应商只做了调质处理,估计调质前没做正火处理。这个不知道对断裂的影响是不是很大?
$ o# O4 D8 J: j4 c材料是一般的40Cr,供应商至今未能提供相应的材质证明和热处理工艺等资料。9 I3 a* B0 r! I! ^* ?% b) \
另外,图片上的金相组织(100x)的黑色物质,即非金属夹杂物,对断裂的影响多大?国家有没有相应的标准?: c3 S* F8 b0 {* M3 H& g& b
车削螺纹,确实加工的不太理想,目前也只是用通止规检验。目测有较明显的刀纹。7 m) w8 S2 X) @0 H" g: F* @9 ]
222.jpg % Z$ f5 p4 G8 h
+ s# |0 A$ E$ z
牙型较尖。7 A8 \: {5 `( H" V& G1 s
333.jpg
发表于 2013-11-18 18:04:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
cloudpeng 发表于 2013-11-18 17:50 static/image/common/back.gif1 X/ J" S6 w) C- _0 H4 d
原材料据了解,供应商只做了调质处理,估计调质前没做正火处理。这个不知道对断裂的影响是不是很大?9 O  @* E: S  o& c
材料 ...
, i3 d' b* _0 ?
金相书籍:
金相.jpg
 楼主| 发表于 2013-11-19 08:05:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
tangcarlos3d 发表于 2013-11-18 18:04 static/image/common/back.gif
0 J, V+ D# x- z8 N金相书籍:
) G8 `4 g0 s; Y6 k1 @0 Z
谢谢指点。我找一找。. e# z1 b* v* M( m
估计三五天之内是不会有什么进展的。9 x$ U$ O1 c2 q3 i% ?# ^) ^' j
继续请指点。
发表于 2013-11-19 16:36:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
断在同一部位,说明此处应力集中,建议从结构设计上考虑一下。* M% j# S3 P* ^0 [
关于材料,先了解原材料制造商是否是正规钢厂,确认原材料质量没问题。对于活塞杆受力件,建议还是用锻件较为合适。

评分

参与人数 1三维币 +3 收起 理由
ajhtiger + 3 技术讨论

查看全部评分

 楼主| 发表于 2013-11-20 08:05:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
wwjxgz 发表于 2013-11-19 16:36 static/image/common/back.gif9 ~2 m& ^2 g: s. K2 ~3 i
断在同一部位,说明此处应力集中,建议从结构设计上考虑一下。
5 Y8 o. c! v: o; W关于材料,先了解原材料制造商是否是正规钢 ...

  I5 J8 J+ Y7 b- x6 W" }! l; c) K$ F供应商至今未提供材质证明等相关资料。8 s( d& t& X# _5 {. E) M- h8 g
正考虑是否更改为锻件,将活塞与杆制成一体式。取消螺纹。
发表于 2013-11-20 12:33:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
cloudpeng 发表于 2013-11-20 08:05 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
1 f( d3 U$ h; h4 t* {, w+ q5 Z供应商至今未提供材质证明等相关资料。; y) H* V9 n& m1 z
正考虑是否更改为锻件,将活塞与杆制成一体式。取消螺纹。
1 ^% ^9 A) G% P: s# f% c

/ m4 @/ G3 p4 G" }; Q供应商至今未提供材质证明等相关资料,即使提供了也不要过分相信。自己拿去做成份化验才是真是的结果。不对再找供应商索赔!/ W8 f, f3 n2 c4 H! k5 V
我厂前段时间有一个产品是2mm45钢冷轧板,生产中发现不对(冲压折弯时裂纹)。化验后却是65Mn。
 楼主| 发表于 2013-11-26 13:32:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
tangcarlos3d 发表于 2013-11-20 12:33 static/image/common/back.gif
& \; N0 T: C% W- K供应商至今未提供材质证明等相关资料,即使提供了也不要过分相信。自己拿去做成份化验才是真是的结果。 ...

: P: M' u. T% X1 M1 K* N9 c" a供应商是不可以全信,但就这样一件小事,造假都不愿意的供应商,还有必要合作么?
 楼主| 发表于 2013-12-10 13:53:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
tangcarlos3d 发表于 2013-11-16 17:11 static/image/common/back.gif
" a: V) _' U% Y7 d1 F活塞杆只受拉、压应力怎么会断呢?
# ], H# ~$ H- q, A8 F2 b估计: 1. 活塞杆材料调质之前没有正火或没有锻造处理,造成原始材料晶 ...
& }3 ?# @8 c' e1 b
已委托进行了金相,见上面的附图,请看看是否晶粒粗大?
发表于 2013-12-20 09:45:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
  从断面纹路来看,材料应该没错,是40Cr,但从断面位置来看,断面正好与孔螺纹末端对齐,很明显是此处杆与孔形成台阶突变而导致此处应力变化突变。从断面纹路看,上半面晶粒粗大,下半面细粒,极有可能使杆在工作的时候产生偏载,这样在杆受弯曲力的情况下同时受到拉压力,这段部分就容易产生如图所示的断纹。我的建议是第一个,活塞内螺纹端口最好能倒一个圆角,分散其集中应力,二,连杆成型采用锻轧成型,使晶体紧密,增加其塑性和抵抗冲击载荷的能力,三淬火前正火处理。

评分

参与人数 1三维币 +5 收起 理由
wwjxgz + 5 技术讨论

查看全部评分

发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表