活塞密封圈格莱圈里面的矩形橡胶圈提前老化什么原因

冰雪男儿123 · 发表于 2014-2-7 21:45:59

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各位网友：新年快乐，马年天天好心情。最近在更换活塞密封圈也就是格莱圈的时候，发现里面的矩形橡胶圈提前老化，但是外面的滑环（白色）却一点问题没有。大家有没有同样的问题存在，什么原因？另外氟橡胶有没有这个问题，如何来区分是不是氟橡胶，请求赐教。

tianya413 · 发表于 2014-2-12 12:36:55

发个图片看看结构

9619 · 发表于 2014-2-12 19:40:01

如果只是感觉的话，氟橡胶有特殊的味道。
胶圈老化与材料或介质（液压油）等都有关系。

yj9640 · 发表于 2014-2-13 12:09:43

外面的滑环是PTFE材料的，估计你这矩形圈是NBR的，可能是工作温度过高或者介质比较特殊，造成NBR过快老化，要看具体情况来选择合适的材料

fnwwxl · 发表于 2014-2-18 17:24:25

老化与密封质量、工作介质、工作环境有关。

冰雪男儿123 · 发表于 2014-2-21 22:06:41

密封的质量不清楚，工作介质是道达尔46#抗磨液压油，工作环境是油温不高于60°。

gwd91099 · 发表于 2014-2-22 15:04:03

丁腈橡胶容易老化，一般是温度造成。如果介质中有溶剂又会发生溶胀。氟橡胶要好得多。但是有的温度虽然说可以用到200多度，实际工作中压力、温度同时对密封圈影响。我在检修中喜欢一直把原来的丁腈橡胶换成氟橡胶。如果您觉得还不放心，请使用聚氟醚--就是太贵。

施寻 · 发表于 2014-3-10 14:18:24

你这应该是NBR的材料,应该是材料本身没做好导致老化比较快.正常情况下用好点的NBR材料可以满足的.
如果换成FKM,成本会提高蛮多的.没有太大必要.

施寻 · 发表于 2014-3-10 14:21:50

可以找下国标的密封材料标准,或者日标的1种A(NBR70) 1种B(NBR90),能达到标准里规定的耐油性能
应该使用就没问题了.

冰雪男儿123 · 发表于 2014-3-19 10:06:52

该活塞密封件为德国 Freudenberg旗下的TESKO 系列密封件，已经询问了好像没有氟橡胶的。真晕，有没有什么办法可以取代。该设备为德国KW公司的压实缸的油封。

冰雪男儿123 · 发表于 2015-5-17 22:17:00

在更换为氟橡胶一年后，又出现同样的问题，发现里面的矩形橡胶圈（氟橡胶）又提前老化。氟橡胶如何判断是不是真的氟橡胶，大家有什么好办法来解决此问题。

jilinly · 发表于 2015-5-18 08:46:23

检测橡胶的化学成分，而后比对，最直接。
注意液压油的成分（有否特殊的添加剂？）；注意密封件的使用环境（负载周期、温度分布、速度、压力等），氟橡胶不耐低温。

zhujiezhu315 · 发表于 2015-5-25 22:26:48

应该是O型圈吧，怎么成了矩形圈了。FKM比NBR软，且有弹性，表面看起来很舒服。你说的老化是不是发僵没弹性，我使用的FKM在100°，情况下使用多半年都没发僵，是不是油液的问题，可如果是油液的问题，其他地方的密封也应该漏油了。有点晕

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