对电池AH的疑问

小吴雨

按道理来讲，在一个24V的机器上，用24v20AH的电池与24V10AH的电池相比，只是时间会长一点；
2 g0 K  e  l% q; ^# z但是用20AH的时候，机器的最大输出功率 转速 还有最大效率值等都会有所提高，这是为什么，有什么公式或者书籍能解释这个原理或者关系吗？
谢谢各位大侠

tangcarlos3d

/ D8 i( }8 J$ W8 X& j
简单的讲，容量大的电源电压一定时输出的电流翻倍，它的内阻小一半，电源上的压降就小，输出的功率就大。
3 q% K; l* a; h( P" W& _2 k+ J公式:N=VI=V^2/(R+r)。
) e: N8 o! B8 h/ m/ x8 z6 l8 K楼主的问题是10AH的电源余量太小或处于过载状态，输出电压可能没有24伏，也就是输出功率不足。换了大电源后输出功率就大了。

小吴雨

tangcarlos3d 发表于 2014-2-21 22:35 static/image/common/back.gif
' L. k$ w( k1 V4 B, H, h2 @简单的讲，容量大的电源电压一定时输出的电流翻倍，它的内阻小一半，电源上的压降就小，输出的功率就大。
6 y1 O! |2 P/ I9 Q% C% W: j ...

5 @6 G% |: U* Q6 M大侠,按照你的公式的话,那与电源余量太小或处于过载状态也没有关系吧,纯属内阻问题吧

tangcarlos3d

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. z& O2 C1 e' I' V/ S/ w电源容量大，内阻小，能输出的电流大。当负载小时实际使用的电流小电源上的压降小，负载上得到的电压就高，系统效率就高。
4 r! P: O0 X' V4 ^2 B$ c$ F+ |反之电源容量小，当负载所消耗的功率等于或大于电源的功率时，内阻压降就打需要的电流大。负载实际使用的电压小于电源功率大时所提供的电压，负载上得到的电压就低，转速就会降低，系统效率就低。

小吴雨

tangcarlos3d 发表于 2014-2-25 11:48 static/image/common/back.gif
8 z7 `* }+ q4 S( c, \9 h$ B7 T& |电源容量大，内阻小，能输出的电流大。当负载小时实际使用的电流小电源上的压降小，负载上得到的电压就高， ...

电池的内阻相对于电机的电阻是很小的,应该不至于引起很大的变化,测试结果发现3AH与4AH比较接近，但是1.5AH 与3 AH的各项参数相差巨大，会是其他原因吗？

tangcarlos3d

小吴雨 发表于 2014-2-25 15:02 static/image/common/back.gif
5 J) W& X1 X# }4 M( V- U9 D电池的内阻相对于电机的电阻是很小的,应该不至于引起很大的变化,测试结果发现3AH与4AH比较接近，但是1.5A ...

3 O7 z2 J5 O6 ^1 N0 s3 h4 \3AH是4AH的75%。而1.5AH 是3 AH的50%。考虑到功率余量前者可能差不多，但后者相差太大，1.5AH就不可能带动需要3AH的负载。

小吴雨

tangcarlos3d 发表于 2014-2-25 15:56 static/image/common/back.gif
6 U4 c" e9 f' n3 O+ z4 j, H: W9 t3AH是4AH的75%。而1.5AH 是3 AH的50%。考虑到功率余量前者可能差不多，但后者相差太大，1.5AH就不可能带动 ...

是因为1.5AH与3AH的电池的电芯不同所带来的不同吗？