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本帖最后由 非常子民 于 2014-3-14 19:19 编辑
& D' b b1 d) s/ k/ ?
2 T/ n& @6 L$ x4 x& _" S最近设计一拉杆式水缸，缸径450，杆径120，行程508，工作压力2.5MPa,最高背压3.75MPa。0 s/ ^- g, v& i, C
通过计算，现采用12根30的拉杆 ，材质45钢。$ X! L; {1 X8 C1 {0 ]
在计算拉杆总的轴向载荷时，残余预紧力取的是1.3倍，所以总的轴向载荷是2.3倍水压推力。
( @4 O+ u4 k, t$ d; _; ~, r算出来拉杆拉应力为210左右。! b. k2 h2 K8 h- s4 R" B
由于结构限制，拉杆一端是锁在上缸盖上的（上缸盖上攻了M30的内螺纹），上缸盖材质是304。. ^0 o6 C# k* S0 G0 ?
我又校核了一下上缸盖的螺纹强度，经计算1 e9 l4 O5 l8 _: s6 }# L+ U# ^
螺牙弯曲应力65 剪切应力38 （计算牙数为12个牙）
4 ]- X2 _+ K1 S0 X2 x- N0 r6 H- J8 s+ r# i7 _, _4 T3 _* b* t+ }
目前有如下疑问：! h4 O x5 g9 [
1.拉杆拉应力210是否有点大
6 L* b' ~- J: W2 i' \ p! w2.残余预紧力系数1.3是否小了点
; {- \# A2 s% T: I% l% e3.一般来说螺纹付校核，是否只需要校核外螺纹（螺杆）就可以了# n3 ]+ g* L5 d1 q" B
4.螺纹付强度校核为什么不需要校核接触应力$ [* E6 X, \1 ?& p: B) c, _
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发表于 2014-3-14 19:18:20