超高压油缸密封形式

danger

前两天看到两种70MPA的油缸密封形式，感觉很诧异。
% {0 J( e, u5 v+ K5 ~居然是1个O圈+一个挡圈，想不通。
这样的密封形式能达到一半就差不多了，各位说说看呢！

bgljr

液压支柱全这种结构的。

我爱用acad

经典密封形式啊

danger

bgljr 发表于 2014-4-4 18:38 static/image/common/back.gif
5 ?9 {. X% H. A' `液压支柱全这种结构的。

0 C! v- O- y, N' u: S请问液压支柱的压力是多少，有70MPA??

danger

danger 发表于 2014-4-7 08:24 static/image/common/back.gif
) T) D9 l6 \7 x2 W% U请问液压支柱的压力是多少，有70MPA??

可是根据密封厂家说，这样的形式是不可能达到70Mpa密封的。。

zjc1386188

O型圈肯定是氟橡胶的，四氟乙烯挡圈在高压状态下起保护O型圈作用，其它密封件如格来圈也可以到70MPa.

李方程

还是自己查找一下O型圈的参数资料。

danger

zjc1386188 发表于 2014-4-7 10:57 static/image/common/back.gif
O型圈肯定是氟橡胶的，四氟乙烯挡圈在高压状态下起保护O型圈作用，其它密封件如格来圈也可以到70MPa.

* u) Y9 @4 D, q$ k' l这些我都知道啊，可是密封厂家的人说不能达到70Mpa，求解释！
* h" h( h- d& {我想想也不可能，给我的样本上格莱圈最高也就60Mpa！！

maaijun2000

使用硬度邵氏90度的O型圈应该没有问题的

danger

maaijun2000 发表于 2014-4-8 09:59 static/image/common/back.gif
2 R& Y; n' X: E% O+ O: X7 e) h5 ?使用硬度邵氏90度的O型圈应该没有问题的

' |  S" i& S7 A* d据说这种密封形式是以前的，现在设计都不用这种形式了，可能效果不太好。
1 f0 |8 _' L# a& {& E可是我觉得这种形式如果使用没有问题的话，成本应该比组合密封低很多啊。

我爱用acad

. O( X- h3 B3 W+ B' m# h1 b
0 Q3 Z) G  _) T$ N

danger

我爱用acad 发表于 2014-4-8 13:49 static/image/common/back.gif

& @! t% ^- U+ |0 z& F) e8 ?7 N请问这位朋友你的这个哪来的，可否发上来看看。
我那挡圈不是这种形式的，就是一个很薄的四氟挡圈，没有弧形之说。

我爱用acad

这是一资料《常用压力容器手册》，现没在手边。
另外，这是用弧形是对高压250MPa，你用的是80MPa，很薄的四氟挡圈也够啦。
主要看O形圈材料。

danger

我爱用acad 发表于 2014-4-8 17:43 static/image/common/back.gif
, w3 U+ E6 T( r3 B- L这是一资料《常用压力容器手册》，现没在手边。
3 H, R5 U) R6 h另外，这是用弧形是对高压250MPa，你用的是80MPa，很薄的四 ...

6 Z; W* C7 R) D6 n谢谢!
& e/ Z2 C0 \8 c* l. [5 `不过我看你那只是挡圈的抗压能力，
' j' L9 l' n- A) a5 V% Z我看了O型圈，硬度90的动密封最高也就25Mpa左右！
( q$ Y0 q- o; S9 ~. g不知道这两个组合效果怎么样！
为什么现在parker，SKF那些样本上都没这种密封形式

syxplc

楼主的问题解决了吗？我这几天也碰上了类似的油缸，是老外的就用O型圈，连导向带的没有，工作压力70MPa。楼主的O型圈用的是什么材料？