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[求助] 求关于平带调整松紧程度的资料?

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发表于 2014-8-17 08:42:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东肇庆

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本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 08:50 编辑
; _2 H; K6 e5 h3 W2 s
6 {2 x2 O% T7 ]求关于平带调整松紧程度的资料?谢谢  L+ k  S7 `8 D) J! g
平带张紧到什么程度才算合理,中心距离690mm,带轮直径分别是,主动300mm,从动80mm ?
) B3 V- \& m; S" ~' a+ T! q  }+ D: m他的张紧是否会影响主轴和电机在工作时的噪音呢?
 楼主| 发表于 2014-8-17 08:47:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
平带张紧到什么程度才算合理,中心距离690mm,带轮直径分别是,主动300mm,从动80mm ?
发表于 2014-8-17 09:10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
平带的张紧与带上的重物有关。如果是动力皮带与传递的功率有关。因此没有统一的定值。所以皮带的张紧有重锤式、弹簧式、丝杠式,均是可调解的方式。在特定的设备上是可以做出调解定值的,需要经过反复测试才能确定的。你的设备只好自行测试了。满足功率、皮带不丢转为准。
 楼主| 发表于 2014-8-17 09:19:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 09:23 编辑 - |: w. h, W2 _1 D9 W+ k
shifeng18 发表于 2014-8-17 09:10 static/image/common/back.gif" n2 \& Z3 r: u6 ~
平带的张紧与带上的重物有关。如果是动力皮带与传递的功率有关。因此没有统一的定值。所以皮带的张紧有重锤 ...

7 B3 R- N" w( f1 @现在在没有测试工具的情况下,装配人员往往是往最紧的位置装配拉紧.现在我怀疑机器发出VV的响声是否是因为平带太紧的原因.
1 W) z# q) r( c, a5 u' V因为在电机最高频率50的时候,主轴转速为5300转/分钟时候,电机与主轴整个机构发出连续的V------响,在电机20-30频率的时候,主轴慢下来,还是会VVV的响
发表于 2014-8-17 09:33:20 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 09:19 static/image/common/back.gif5 @3 X8 S- k* B: g' V# U4 m$ ?
现在在没有测试工具的情况下,装配人员往往是往最紧的位置装配拉紧.现在我怀疑机器发出VV的响声是否是因为 ...
* s$ g6 q; j; v) u9 Y1 y! l
噪音一般与带的松紧无关,除非轴承本身质量有问题。可以测一测噪音的频率是否与两个轴的转速有关,轴承内、外圈是否有间隙?# b8 }0 f/ N2 I% z* G1 A
张紧装置可以用带有调节装置的张紧轮。如果中心距可以变动则则可以用螺丝拉紧轴承座的方式调整。具体设计可参考机械设计中带传动一章。
发表于 2014-8-17 10:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
平带传动太松会打滑,太紧电机负荷增大,运行电流会升高,因此平带松紧程度易发现,调整相对容易。只要看一下有没有打滑现象,或运行电流是否升高就会发现松紧是否合适。
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 10:07 static/image/common/back.gif- A1 J4 [8 m- {" t6 W  e& y( Q# q/ ?9 E
平带传动太松会打滑,太紧电机负荷增大,运行电流会升高,因此平带松紧程度易发现,调整相对容易。只要看一 ...

& K/ I- K% C3 b  P* y3 M1 h高工,现在确认关于噪音,应该不是电机及负载所导致,开机二十秒无噪音,关机两分钟,再开机,噪音就来了,仿佛飞机起飞的声音
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 09:33 static/image/common/back.gif
; r' d# n) s' ^; C噪音一般与带的松紧无关,除非轴承本身质量有问题。可以测一测噪音的频率是否与两个轴的转速有关,轴承内 ...

! Y9 F9 v& f1 i8 ?3 m谢TANG!可能轴承问题了.
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:29:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 10:07 static/image/common/back.gif
* p4 }: e3 e& V  g3 {' Y) e平带传动太松会打滑,太紧电机负荷增大,运行电流会升高,因此平带松紧程度易发现,调整相对容易。只要看一 ...

- [, M7 x+ C7 m# Q8 q& c* y# k( k- N装配时,轴承外圈比轴承座小0.02 ,是否有可能轴承内圈涨大,外圈无法变大以至轴承滚珠被压死所造成呢?轴承为深沟球,6009,75X45X16; 轴转一分钟摸到轴承座温度约四十度,轴承油脂填满封住,轴转速度5300转/分钟
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:42:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
轴图,大家看看.      ( k" g8 U! g1 l6 I: n1 r  n# i
1.jpg
2.jpg
3.jpg
发表于 2014-8-17 14:46:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2014-8-17 14:55 编辑
3 \( z+ t' @# C* C( t. W0 E5 S' u
轴径45,转速5300rpm,动载荷多大? 个人感觉转速太高?额定转速是多少?油脂填满也不能太加多了,否则也会阻碍转动造成发热。
# z2 B" F: Q7 a1 [
; |5 P' p6 W4 y# p' f  \: Y4 N刚发表回复又看到贴图。是否是双列轴承端盖锁的太紧造成负间隙高速运转?要不怎么运行20秒停车后重新运转就有噪音?把端盖松一点试试看好不好点。
0 N! P, ?' U; U$ u  H6 C楼主这样两列轴承内、外之间没有衬圈就不好调整间隙。
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 14:53 编辑 9 V  l. N5 v+ [% Z; I& O
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 14:46 static/image/common/back.gif
4 Q0 l' f6 |$ U& _1 m+ R轴径45,转速5300rpm,动载荷多大? 个人感觉转速太高?而定转速是多少?油脂填满也不能太加多了,否则也会 ...

/ _, M; }3 D. ^0 E现在只是电机带动轴转动,非工作状态就V---响.

点评

我重新编辑了帖子,再看。  发表于 2014-8-17 14:55
发表于 2014-8-17 14:51:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 gaoyns 于 2014-8-17 14:54 编辑
, F9 m+ p- U5 i! w* s
WWXGO 发表于 2014-8-17 14:29 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
' P' `8 C$ S9 C5 c2 E6 _1 f装配时,轴承外圈比轴承座小0.02 ,是否有可能轴承内圈涨大,外圈无法变大以至轴承滚珠被压死所造成呢?轴承为 ...

5 ~1 r/ ?' B$ A  ?5 u9 ~* f, f% }* i' c6 _5 f) q
按规定轴承外圈与轴承座相对静止,轴承座孔应当是G7或H7,不应当有过盈,若太紧会影响灵活转动,甚至发热。这个较容易判断,用手盘一下看转动是否灵活,若别劲,就说明太紧了。
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:56:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 14:51 static/image/common/back.gif8 z4 \% h& \0 [( ^4 C% w4 Z
按规定轴承外圈与轴承座相对静止,轴承座孔应当是G7或H7,不应当有过盈,若太紧会影响灵活转动,甚至发 ...
" n; G/ O$ H, A! V
轴承座孔加工时检验比轴承外圈大0.02进行安装.手转动非常顺畅
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:59:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
开机了几十秒,后,关机两分钟,再开机,刺耳的响声就来了,究竟发生了什么事呢
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 14:46 static/image/common/back.gif/ z# l3 e3 ~. a( ~. l) n5 o
轴径45,转速5300rpm,动载荷多大? 个人感觉转速太高?额定转速是多少?油脂填满也不能太加多了,否则也会 ...

( i% u* k: ~& D: Y) M9 v马上试试把压盖放松点
发表于 2014-8-17 15:20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:04 static/image/common/back.gif
# k. u+ Y' q7 a* }马上试试把压盖放松点
; g4 ]# k& L/ U4 @
* I4 x! Y+ F/ e* p
另外我记得高速润滑要用油,而不是脂润滑。
/ u+ k1 l7 \: P. a! V8 ]2 T5 S我记得当初我的设备是3000多转(100mm直径、型号D41620向心球轴承)就是用油强迫压力润滑,还有几吨的轴向负载,前后做了十几台设备,轴承一直没听说有问题。仅供参考。
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:36:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 15:49 编辑 ' ]) K* a. v. q: ^
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 15:20 static/image/common/back.gif/ v8 y. Z0 f# d" j
另外我记得高速润滑要用油,而不是脂润滑。$ R0 {  E% |4 y/ p5 C
我记得当初我的设备是3000多转(100mm直径、型号D41620向心 ...
! x" n0 W8 ]& y! _! U
翻查加工记录,端盖压着两只并排的轴承,压紧0.1,但是如果就算我放松压盖,如果是因为轴承的膨胀而导致响声,我放送压盖似乎也无补于事吧./ U8 N3 g# @, c1 o& N) F7 O
那么是否是加大轴承座孔公差才是办法呢,如果加大的量不适合,过大了很容易就会产生打滑吧.
发表于 2014-8-17 15:49:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:36 static/image/common/back.gif
! _2 |1 o) U% t, z- z翻查加工记录,端盖压着两只并排的轴承,压紧0.1,但是如果就算我放松压盖,如果是因为轴承的膨胀而导致响声, ...

: p& k; v  X) W7 {有的时候不是膨胀大而是(两个)轴承轴向错位造成负间隙运行,从而快速升温、发热。4 a% i' G3 ^3 q- e2 B; y$ X
单就你这个设备而言,可能不是右侧两个轴承厚度差造成,可能是轴上两端轴承的位置与机架上轴承位置错开:如果轴较长,而轴的一端有没有浮动可以伸长的话,高速运行轴发热后就破坏了冷装时的间隙。1 y: _1 a( m0 L- I5 x4 k
建议:1. 听哪端噪音大。用手感觉一下是哪端温升高,原因就在哪端。  2. 把左侧盖子松一点(右侧可以先不松),作运行对比。如果噪音好一些则就是我上面的推测情况。否则就不是。
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 15:49 static/image/common/back.gif# Q2 j( v+ r0 O: e) C
有的时候不是膨胀大而是(两个)轴承轴向错位造成负间隙运行,从而快速升温、发热。% Q3 x. y7 o2 b+ P3 O$ l
单就你这个设备而言 ...
4 |2 L$ n$ O2 ]; n' S1 R
两个轴承并排的一端的温升较快较高,现在试试.
- E8 K3 W; Q) `' k6 z+ \: w+ I有可能,两端头轴承距离约600,轴承座安装在焊接的机架上,机架上的轴承座安装孔镗孔.
发表于 2014-8-17 16:02:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:55 static/image/common/back.gif' |1 Y2 a5 D( E$ F
两个轴承并排的一端的温升较快较高,现在试试.
4 P' a3 `4 I3 T( |3 x; e7 g有可能,两端头轴承距离约600,轴承座安装在焊接的机架上,机 ...
" J2 v# g! }' M5 `8 \& D
如果距离只有600就不太长。就怕机架焊接、镗孔放置后变形,使两端孔不同心,造成载荷不均匀。
3 Y$ y4 q2 J% R" p9 G机架焊后退火去应力没有?
 楼主| 发表于 2014-8-17 16:31:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 16:02 static/image/common/back.gif
% A' {5 ~1 m, ^8 N如果距离只有600就不太长。就怕机架焊接、镗孔放置后变形,使两端孔不同心,造成载荷不均匀。
6 [+ r* m& R" ^( A) U机架焊后退 ...
' l/ e: ^( Z9 d& V3 g
做了!明天试试,如你所说放松端盖,不行就要改大轴承座与轴承间隙了了0 ?/ ]# E- y6 Z
当时如果轴承座与机架一同加工也许会好点!
发表于 2014-8-18 08:44:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
经验判断法:
皮带张紧力是可以初略用手摁来判断的,检查方法十分简单。首先检查皮带的张力,这时可以用姆指,强力地按压两个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右,如果皮带的压下量在15mm左右,则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大,则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量,则认为皮带的张力过大。张力不足时,皮带很容易出现打滑。张力过大时,很容易损伤各种辅机的轴承。为此,应该把相关的调整螺母或螺栓拧松,把皮带的张力调整到最佳的状态。如果是新皮带,其压下量在10-12mm左右,则认为皮带张力恰好合适。
- y( Q% t; q' x7 M. h3 P( w* m

皮带松紧度检测方法.doc

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