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[求助] 求关于平带调整松紧程度的资料?

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发表于 2014-8-17 08:42:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东肇庆

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本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 08:50 编辑 9 r/ U- N6 ]' H! @

; ]; W& K/ H' N/ C求关于平带调整松紧程度的资料?谢谢
/ D! f0 Y. c, a平带张紧到什么程度才算合理,中心距离690mm,带轮直径分别是,主动300mm,从动80mm ?
0 \  A. B: J* l- h他的张紧是否会影响主轴和电机在工作时的噪音呢?
 楼主| 发表于 2014-8-17 08:47:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
平带张紧到什么程度才算合理,中心距离690mm,带轮直径分别是,主动300mm,从动80mm ?
发表于 2014-8-17 09:10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
平带的张紧与带上的重物有关。如果是动力皮带与传递的功率有关。因此没有统一的定值。所以皮带的张紧有重锤式、弹簧式、丝杠式,均是可调解的方式。在特定的设备上是可以做出调解定值的,需要经过反复测试才能确定的。你的设备只好自行测试了。满足功率、皮带不丢转为准。
 楼主| 发表于 2014-8-17 09:19:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 09:23 编辑
" ?& S' w* U& p9 V) d0 z0 Y3 C
shifeng18 发表于 2014-8-17 09:10 static/image/common/back.gif
  Y" Q- c( E& ~平带的张紧与带上的重物有关。如果是动力皮带与传递的功率有关。因此没有统一的定值。所以皮带的张紧有重锤 ...

1 ^( L4 |: f+ I& k  G: p- X' X' x现在在没有测试工具的情况下,装配人员往往是往最紧的位置装配拉紧.现在我怀疑机器发出VV的响声是否是因为平带太紧的原因.
; M, i/ x; z8 d9 n, c# x+ y因为在电机最高频率50的时候,主轴转速为5300转/分钟时候,电机与主轴整个机构发出连续的V------响,在电机20-30频率的时候,主轴慢下来,还是会VVV的响
发表于 2014-8-17 09:33:20 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 09:19 static/image/common/back.gif8 h/ V6 E2 N- @9 |- N/ _1 F" V6 W
现在在没有测试工具的情况下,装配人员往往是往最紧的位置装配拉紧.现在我怀疑机器发出VV的响声是否是因为 ...

* P( z6 q4 K/ A+ k% J& r噪音一般与带的松紧无关,除非轴承本身质量有问题。可以测一测噪音的频率是否与两个轴的转速有关,轴承内、外圈是否有间隙?' P# M1 N; d2 h5 c* q
张紧装置可以用带有调节装置的张紧轮。如果中心距可以变动则则可以用螺丝拉紧轴承座的方式调整。具体设计可参考机械设计中带传动一章。
发表于 2014-8-17 10:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
平带传动太松会打滑,太紧电机负荷增大,运行电流会升高,因此平带松紧程度易发现,调整相对容易。只要看一下有没有打滑现象,或运行电流是否升高就会发现松紧是否合适。
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 10:07 static/image/common/back.gif
1 c) p, Y) b5 c% v平带传动太松会打滑,太紧电机负荷增大,运行电流会升高,因此平带松紧程度易发现,调整相对容易。只要看一 ...

, C, U/ i" L( X/ j0 ^0 m+ M( t6 G: q高工,现在确认关于噪音,应该不是电机及负载所导致,开机二十秒无噪音,关机两分钟,再开机,噪音就来了,仿佛飞机起飞的声音
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 09:33 static/image/common/back.gif
6 ]' ]3 f( u, b0 J- |噪音一般与带的松紧无关,除非轴承本身质量有问题。可以测一测噪音的频率是否与两个轴的转速有关,轴承内 ...

+ a2 b) ?) p6 V7 S谢TANG!可能轴承问题了.
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:29:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 10:07 static/image/common/back.gif
* e5 j) O  ]% k  V1 \平带传动太松会打滑,太紧电机负荷增大,运行电流会升高,因此平带松紧程度易发现,调整相对容易。只要看一 ...
- K7 _! D3 F' ~" e6 A' z2 U
装配时,轴承外圈比轴承座小0.02 ,是否有可能轴承内圈涨大,外圈无法变大以至轴承滚珠被压死所造成呢?轴承为深沟球,6009,75X45X16; 轴转一分钟摸到轴承座温度约四十度,轴承油脂填满封住,轴转速度5300转/分钟
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:42:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
轴图,大家看看.      
% M: F  p; R) q( ~' v
1.jpg
2.jpg
3.jpg
发表于 2014-8-17 14:46:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2014-8-17 14:55 编辑 : H8 R( B+ x" X" L" u3 l
  Z- Q# d4 W. L
轴径45,转速5300rpm,动载荷多大? 个人感觉转速太高?额定转速是多少?油脂填满也不能太加多了,否则也会阻碍转动造成发热。
; [+ k$ Z1 m! n; p0 t
' O7 K7 T* Z, P" N% Y- g" ~) j# K& g刚发表回复又看到贴图。是否是双列轴承端盖锁的太紧造成负间隙高速运转?要不怎么运行20秒停车后重新运转就有噪音?把端盖松一点试试看好不好点。, d- X9 Z0 |  h
楼主这样两列轴承内、外之间没有衬圈就不好调整间隙。
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 14:53 编辑 ' e6 o: L6 @+ _  X4 w9 s9 v
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 14:46 static/image/common/back.gif
- I- L' f8 V+ G8 g4 ?$ f) U轴径45,转速5300rpm,动载荷多大? 个人感觉转速太高?而定转速是多少?油脂填满也不能太加多了,否则也会 ...

3 h5 ?' e' ~+ C! y4 p2 x现在只是电机带动轴转动,非工作状态就V---响.

点评

我重新编辑了帖子,再看。  发表于 2014-8-17 14:55
发表于 2014-8-17 14:51:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 gaoyns 于 2014-8-17 14:54 编辑 ; G8 k. n, }: J8 B5 [+ w
WWXGO 发表于 2014-8-17 14:29 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif( g; ~# Y+ f) K  H7 j# q$ l
装配时,轴承外圈比轴承座小0.02 ,是否有可能轴承内圈涨大,外圈无法变大以至轴承滚珠被压死所造成呢?轴承为 ...
9 ~8 p) u5 Q% n

1 c0 B/ \" [5 P# U3 f; W6 a8 Z按规定轴承外圈与轴承座相对静止,轴承座孔应当是G7或H7,不应当有过盈,若太紧会影响灵活转动,甚至发热。这个较容易判断,用手盘一下看转动是否灵活,若别劲,就说明太紧了。
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:56:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
gaoyns 发表于 2014-8-17 14:51 static/image/common/back.gif, V: N7 F4 @) u0 f. t: O* f! o6 A
按规定轴承外圈与轴承座相对静止,轴承座孔应当是G7或H7,不应当有过盈,若太紧会影响灵活转动,甚至发 ...
: r8 C& N' }, j6 n! r; G% x
轴承座孔加工时检验比轴承外圈大0.02进行安装.手转动非常顺畅
 楼主| 发表于 2014-8-17 14:59:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
开机了几十秒,后,关机两分钟,再开机,刺耳的响声就来了,究竟发生了什么事呢
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 14:46 static/image/common/back.gif0 M8 H* z* @/ Y+ R- ^* H
轴径45,转速5300rpm,动载荷多大? 个人感觉转速太高?额定转速是多少?油脂填满也不能太加多了,否则也会 ...

9 ]4 S4 H3 ~0 j* {" v( O; O, B8 t马上试试把压盖放松点
发表于 2014-8-17 15:20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:04 static/image/common/back.gif
8 b* [% e" Z1 B$ U& ?$ r马上试试把压盖放松点
1 V( h# V" M1 c- U3 _: a

4 S: O. v" K: h: j另外我记得高速润滑要用油,而不是脂润滑。
# l9 W3 K, D+ z  k7 y& i( o; d) O我记得当初我的设备是3000多转(100mm直径、型号D41620向心球轴承)就是用油强迫压力润滑,还有几吨的轴向负载,前后做了十几台设备,轴承一直没听说有问题。仅供参考。
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:36:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
本帖最后由 WWXGO 于 2014-8-17 15:49 编辑 9 [4 e; e! |: l7 T7 P' H
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 15:20 static/image/common/back.gif1 Q8 k1 J1 i/ ]' m. G& G+ S
另外我记得高速润滑要用油,而不是脂润滑。
' i# B& L& [6 e& e4 g; B9 s我记得当初我的设备是3000多转(100mm直径、型号D41620向心 ...
, A! v3 D* t6 U$ V$ A
翻查加工记录,端盖压着两只并排的轴承,压紧0.1,但是如果就算我放松压盖,如果是因为轴承的膨胀而导致响声,我放送压盖似乎也无补于事吧., F! ]: m1 z  ?7 q) ^: x
那么是否是加大轴承座孔公差才是办法呢,如果加大的量不适合,过大了很容易就会产生打滑吧.
发表于 2014-8-17 15:49:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:36 static/image/common/back.gif8 J8 Q# `2 l7 L( O  V4 f
翻查加工记录,端盖压着两只并排的轴承,压紧0.1,但是如果就算我放松压盖,如果是因为轴承的膨胀而导致响声, ...
9 [8 t' ]2 ^1 a5 ?0 h' u& g/ D
有的时候不是膨胀大而是(两个)轴承轴向错位造成负间隙运行,从而快速升温、发热。/ I/ \6 u& w7 y% ?0 j& x) c
单就你这个设备而言,可能不是右侧两个轴承厚度差造成,可能是轴上两端轴承的位置与机架上轴承位置错开:如果轴较长,而轴的一端有没有浮动可以伸长的话,高速运行轴发热后就破坏了冷装时的间隙。% J4 ]" C' k4 e% n* N
建议:1. 听哪端噪音大。用手感觉一下是哪端温升高,原因就在哪端。  2. 把左侧盖子松一点(右侧可以先不松),作运行对比。如果噪音好一些则就是我上面的推测情况。否则就不是。
 楼主| 发表于 2014-8-17 15:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 15:49 static/image/common/back.gif8 ]8 N( ~8 e) h8 Y/ }: J3 N
有的时候不是膨胀大而是(两个)轴承轴向错位造成负间隙运行,从而快速升温、发热。
$ `8 z& d4 g1 i4 Z. T3 l$ b单就你这个设备而言 ...

" D, z/ |% J% ?; k  K0 I' }两个轴承并排的一端的温升较快较高,现在试试.
& l2 Y9 _: o" b' J  f有可能,两端头轴承距离约600,轴承座安装在焊接的机架上,机架上的轴承座安装孔镗孔.
发表于 2014-8-17 16:02:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
WWXGO 发表于 2014-8-17 15:55 static/image/common/back.gif
( a5 Z3 g! t% Q8 m两个轴承并排的一端的温升较快较高,现在试试.: F$ e6 \- ^8 e* v% H4 b1 n$ {' }
有可能,两端头轴承距离约600,轴承座安装在焊接的机架上,机 ...
! y) G8 N' ~, @' b3 }/ y
如果距离只有600就不太长。就怕机架焊接、镗孔放置后变形,使两端孔不同心,造成载荷不均匀。2 n* m1 x2 r+ }6 H/ f. Y# O
机架焊后退火去应力没有?
 楼主| 发表于 2014-8-17 16:31:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
tangcarlos3d 发表于 2014-8-17 16:02 static/image/common/back.gif: V. {' e9 T' l0 n! h4 q# h
如果距离只有600就不太长。就怕机架焊接、镗孔放置后变形,使两端孔不同心,造成载荷不均匀。# Q6 Q6 @* S6 \  \" [( T2 R
机架焊后退 ...

6 ?; ]5 k# ~3 e9 o4 x& }" Q做了!明天试试,如你所说放松端盖,不行就要改大轴承座与轴承间隙了了
% U6 S1 P6 V4 N( z+ T3 i% z当时如果轴承座与机架一同加工也许会好点!
发表于 2014-8-18 08:44:12 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
经验判断法:
皮带张紧力是可以初略用手摁来判断的,检查方法十分简单。首先检查皮带的张力,这时可以用姆指,强力地按压两个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右,如果皮带的压下量在15mm左右,则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大,则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量,则认为皮带的张力过大。张力不足时,皮带很容易出现打滑。张力过大时,很容易损伤各种辅机的轴承。为此,应该把相关的调整螺母或螺栓拧松,把皮带的张力调整到最佳的状态。如果是新皮带,其压下量在10-12mm左右,则认为皮带张力恰好合适。
+ y7 Z0 }. D0 n! h

皮带松紧度检测方法.doc

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