轴承与孔的配合

314212186 · 发表于 2014-10-22 15:25:34

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这个轴承与轴怎样选择配合制度了它的配合要求是紧配。直径28的孔不知道怎样选取公差？？

TKG-09 · 发表于 2014-10-22 15:31:40

参考轴承配合。

yanshu007 · 发表于 2014-10-22 16:23:12

精度要求较高，请选用过渡配合

tangcarlos3d · 发表于 2014-10-22 16:54:33

与载荷状况有关：单向载荷还是旋转载荷，静力载荷还是动载荷（包括脉动载荷）有关。参见2楼的12图片自己根据具体工作条件选定的。

gaoyns · 发表于 2014-10-22 17:32:04

对于与轴承孔配合的轴，选用基孔制，根据要求的紧配程度可选用k6、m6、n6。
对于与轴承外圈孔配合的孔，选用基轴制，根据要求的紧配程度可选用K6、M6、N6。

314212186 · 发表于 2014-10-22 19:18:11

gaoyns 发表于 2014-10-22 17:32 static/image/common/back.gif
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对于与轴承外圈孔配合的孔，选 ...

选公差配合前要知道轴承的外圈的制造公差才能选孔的基本偏差了

repzk031 · 发表于 2014-10-22 22:07:01

由于滚动轴承内圈与外圈的尺寸公差带均采用上偏差为零，下偏差为负值的分布，无论内外圈哪个要求紧配，选偏差代号为K、M、N，P都是行

gaoyns · 发表于 2014-10-23 09:17:44

314212186 发表于 2014-10-22 19:18 static/image/common/back.gif8 y3 ]/ Z/ g4 `$ w6 n
选公差配合前要知道轴承的外圈的制造公差才能选孔的基本偏差了

轴承内径和轴承外径的公差带均为单向制，而且统一采用上偏差为零，下偏差为负值的分布。所以轴承内径公差是负值，即孔偏小。轴承公差精度比工件要高，与轴装配时参考实际检测量值当然更好，不测量实际值并不影响装配。

314212186 · 发表于 2014-10-23 10:53:52

repzk031 发表于 2014-10-22 22:07 static/image/common/back.gif
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您意思是一般的轴承的配合场合与之相配的轴孔选择的基本偏差 K M N P 这几个系列就可以了是吗？？

repzk031 · 发表于 2014-10-23 11:52:36

本帖最后由 repzk031 于 2014-10-23 11:59 编辑

314212186 发表于 2014-10-23 10:53 static/image/common/back.gif7 ^# U/ ]' V0 g7 X
您意思是一般的轴承的配合场合与之相配的轴孔选择的基本偏差 K M N P 这几个系列就可以了是吗？？

，一般情况是内圈转动，外圈固定（我是说一般啊，具体二楼TKG-09不是源引了机械设计手册，各种情况的选择），所以轴承配合选择的一般原则是：转动圈(一般为内圈)的配合选紧些，轴常采用n6、m6、k5、k6、js6。
固定圈(一般为外圈)的配合选松些。外圈相配合的机座孔常采用J6、J7、H7、G7等配合。

syonggang · 发表于 2014-12-2 21:32:06

与轴的运动形式有关，确定了轴的运动才能确定轴承内外圈的受力情况，然后选择配合类型

jinqin11 · 发表于 2014-12-20 10:56:22

我的经验告诉我，是孔的公差减个1-2丝，是轴加个1-2丝，在车床车的情况下，

傻孩子 · 发表于 2014-12-21 12:32:46

轴承生产时的内圈和外圈的公差一般都是下公差，偏小。知道这个就好理解了。

神恩永驻 · 发表于 2014-12-28 08:20:45

上班的很详细了，就是一句表格和工况选择的

我是技术帝 · 发表于 2014-12-31 14:08:28

精度要求较高，请选用过渡配合。

迎面一砖头 · 发表于 2015-1-4 16:55:47

我的建议比较另类，你手里都有什么家伙，或者你能搞到什么工具，你的轴承自己用还是卖给别人的设备上用。
需要紧配合的像上面说的js、m、n、p这些都没有问题，但是当你选用p的时候，直径28的过盈量已经不小了，冷装或者热装你能不能实现，自己用的时候你准备怎么拆下来。
旋转精度和载荷要求没那么高的话，要不要降低一下配合等级。
建议采用轴js的、孔G的，这样的装配和拆卸相对容易些，并且一般情况也都能够满足。

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