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做非标1年多了,总是效率很低,因为工厂的的意向客户很多,每一个客户在订单前都会需要一个设计方案或是布局规划图,然后改来改去,不停的纠结。: T) d2 c' a+ z; B; [% r
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现在不再像以前那样用AUTOCAD出个2D图,最多也就来个三视图,来个说明,那样看不出零部件或机构的轮廓,更不用谈运动仿真。! _' h- S3 e- p4 [- V9 m2 Y5 X
" M, }+ f9 T% o+ U+ d接触到SW后,我是从2013版开始学习,时间不长,从设计到出详图到BOM表到PPT说明,公司要求精确到螺丝和垫片,是个很大的挑战,但很荣幸我不辱使命。# b# K- X! U4 H! H+ z
& Z- v) Z, A" g* O) E' E只是在工作过程中,效率很低,对于SW的很多功能都不是很了解,我感觉时间不是浪费在零件的绘图上,因为非标设计的零件或钣金很简单,也没有很复杂的运动机构,最多的就是% i( X! b; o# F
; t$ h' i6 \3 x# I7 N0 y: H治具,定位,传送,检测,选型。+ P/ ~& u' D# v9 V) A# _: Y
- q4 n! Y/ R1 v; W# d/ `废话说了那么多,只有2个目的:
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1,想请教前辈们,在做非标设计中,用什么方法出方案最快,零件不必细化,因为是方案,还需要修改的,也不用出工程图,只是用来作演示。
, L2 C# m, m: {7 t" H5 @% ]! U2,想请教前辈们,如果一个方案(整机 ),做成一个多实体的零件,然后拆分。和 直接在装配体中插入新零件,组成一个整机。这两种方式对比,有什么优缺点。
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请大家积极发言,或是有相关的资料教程,给我留个链接,谢谢!7 P; h7 o+ H* }
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