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[讨论] 加工工艺讨论

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发表于 2015-6-1 09:16:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台

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本帖最后由 mengfansheng 于 2015-6-1 09:18 编辑
0 S- k" d, ?1 ]! u5 U1 H; A- A/ `& q- b
7 r. k3 `4 J! I# P- i1 t 080701fqrbugzrxgs84sbu.jpg 如图是我司一个新工件,目前在车床用回转车夹具做100的外圆及内孔,然后用另一套车夹具做27.5的外圆(两端100的外圆联合定位),夹具做的不好,工件没有做好,问问各位有没有更好的加工工艺及装夹方式,卧加不考虑,谢谢了8 l6 z+ R0 ]: |  {$ F  N) o9 l, o

+ M! M" Z) O; p! o9 f/ q
发表于 2015-6-1 09:46:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个只能从你们现在有设备出发来做3 s8 g" B3 g: ]: g2 c
1,卧加一次做出品质最好保障,4 m  W) R" ~0 G# T
2,立加+4轴一次装夹也可做出,品质略逊于卧加,但是成本较卧加低
) u4 D. L2 D: ~) G  K) [3,你目前的方式,成本较低,品质不易保障。- Q' a) W3 c+ z8 `
可用你目前方式用回转车夹具车100的外圆及内孔,立加+4轴做27.5的外圆。
发表于 2015-6-1 11:05:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
楼主是否可以讲讲你的具体装夹方式以及质量出现的问题,这个东西第一道100外圆两头换向着车引起的误差确实会对夹具的制作带来一定的困难
 楼主| 发表于 2015-6-1 14:06:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 09:46 static/image/common/back.gif
0 S; Z& s3 z$ F这个只能从你们现在有设备出发来做
& B0 u+ E! S* q4 a: l9 w1,卧加一次做出品质最好保障,7 u; k- e; o: |/ p! G4 ?8 Y* M
2,立加+4轴一次装夹也可做出,品质略 ...

+ F* K. c- ^* t$ ?( G% l$ v( B开始是这样打算的,报价也是这样做的,可是立加就一台,满负荷了
 楼主| 发表于 2015-6-1 14:10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
本帖最后由 mengfansheng 于 2015-6-1 14:22 编辑
8 A3 K8 \+ ?3 Q6 B; s! D0 Z
danger 发表于 2015-6-1 11:05 static/image/common/back.gif
* p+ q) [" F0 t# h/ V楼主是否可以讲讲你的具体装夹方式以及质量出现的问题,这个东西第一道100外圆两头换向着车引起的误差确实会 ...
$ z8 N. s" y- v7 i' k
装夹方式都是V型定位,然后回转的,车100外圆时,用的是毛坯定位,车27.5外圆用的是100外圆+V型定位
% f) h: S) ?7 t4 G1 p$ s9 e" y& ]$ I0 o6 H
夹具只做的精度不够,但是我想不到好的办法,
发表于 2015-6-1 15:55:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 14:10 static/image/common/back.gif* _3 U; ?; {. M6 {
装夹方式都是V型定位,然后回转的,车100外圆时,用的是毛坯定位,车27.5外圆用的是100外圆+V型定位
$ @9 ^' {8 G$ m1 O
  `2 H2 w. y+ l夹 ...

: R* g6 z# c  h. C7 {, v* L是夹具没做好呢还是做好了也不能保证精度?) w$ S- A, u/ p$ n
没做好可以修或者重新做啊8 P6 t% v9 ]7 ^: k. I+ X1 N
上夹具图,共同探讨下
 楼主| 发表于 2015-6-1 16:18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 15:55 static/image/common/back.gif: D; {" F  Z7 M& ]4 n
是夹具没做好呢还是做好了也不能保证精度?
' f+ p1 W2 S$ f: O没做好可以修或者重新做啊( Y) f0 m4 X6 J" t* a. W2 F
上夹具图,共同探讨下
" U' F& l" ~) N8 Y  {! q+ y
110.jpg 110 (1).jpg
/ u' D: i% Q9 T% V; s7 y9 R
发表于 2015-6-1 16:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
mengfansheng 发表于 2015-6-1 16:18 static/image/common/back.gif
( N, K" S& P0 |0 f$ ?! ^5 L
这个V型块定位是有问题的,你第一道100的外圆加工不同心的话(左右偏)的话,V型块是无法完全贴合的,有地方肯定是镂空的,V型块肯定需要分两块做,后面一块弄成左右浮动式的可能会好一点。
发表于 2015-6-1 17:13:34 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
可否改动一下,把内孔面均加工成精基准,以内孔胀套定位,夹具会简单,定位精度也会提高些、
发表于 2015-6-1 17:29:59 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 16:18 static/image/common/back.gif
$ L2 `" V- T5 i+ N; j
应该是工装精度不够造成的。
3 B0 c5 N. q2 C! }5 E+ ~' }建议图2车27.5尺寸定位别用V型,改用圆形,工装组装完成后车一刀直径100园做上差。
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:35:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
danger 发表于 2015-6-1 16:56 static/image/common/back.gif
, r4 m& F' j( l& _( U& |这个V型块定位是有问题的,你第一道100的外圆加工不同心的话(左右偏)的话,V型块是无法完全贴合的,有地 ...
% @5 Z# i& ]3 @' o4 c
短V型,应该没有什么问题,目前没有压疤问题,谢谢,
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:38:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
daji 发表于 2015-6-1 17:13 static/image/common/back.gif9 N$ Z! w5 B7 w3 H6 P
可否改动一下,把内孔面均加工成精基准,以内孔胀套定位,夹具会简单,定位精度也会提高些、
* J6 E+ F2 X7 `8 B3 q& F% }) q
你说的有道理,呵呵,我司的夹具制作能力太差了,涨套我画好了,人家说做不了;还有就是有个浅的内孔,不知道在什么时候加工了,有没有什么更好的工艺及加工方法呀,
 楼主| 发表于 2015-6-1 17:40:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 17:29 static/image/common/back.gif6 i* N+ ]3 i9 ]5 i( p
应该是工装精度不够造成的。
. |1 c! X* P  C% ~. U, t. z建议图2车27.5尺寸定位别用V型,改用圆形,工装组装完成后车一刀直径100园做 ...
6 I2 m; g, q6 V0 [9 ?. H
组装后,还能再车?那时偏心的,用立车找正吗?难度也太大了
发表于 2015-6-1 17:45:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
mengfansheng 发表于 2015-6-1 17:40 static/image/common/back.gif2 ]/ D* H9 K! l) i$ C7 F/ v
组装后,还能再车?那时偏心的,用立车找正吗?难度也太大了
" Q3 _6 \6 c# n8 P; f* N6 H
. y0 m0 p0 I$ b" e8 Z" i' I% W# B5 t
你的立加不能镗孔么
发表于 2015-6-1 18:50:27 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
车第一道用V块夹紧,2手时夹具中心位置要个配合孔,保证同心,定位用,夹紧方式采用压板压。
. x- L: A; F3 ]1 C; u/ m, F小头也这样做
发表于 2015-6-1 23:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
没做过几套夹具,随便说说,权当胡言乱语。: Z. e8 d2 q8 j% A

2 Q( u, {/ I! t' J( r一般不采用内孔定位,基准不统一,是要付代价的;
, {& U9 K# ]' q' O回转半径大,加工部位(旋转中心)半径很小,要求机床精度高;, K- ]0 v- V) k5 j: Z' \5 o
偏心配重是关键,本件又有未加工部位,要求毛坯比较精准,转速不宜过高。% n2 e1 w% A- o8 }3 v
发表于 2015-6-2 07:35:31 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
如果有双头车床最好了,主基准在一次装夹后完成,后续工序就好办了。
发表于 2015-6-2 07:57:05 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
另外感觉82尺寸标注是不是有点问题。如果是指内孔就可以设计阶梯芯轴定位可否。
发表于 2015-6-2 08:06:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
mengfansheng 发表于 2015-6-1 17:35 static/image/common/back.gif
( K% h* R9 ?( a( i6 e& r短V型,应该没有什么问题,目前没有压疤问题,谢谢,

! n7 X" F8 ^  d% P恩,短一点可能会好一点,你那第一道车100外圆调头是毛坯重复定位么,真担心啊。
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:44:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xc235 发表于 2015-6-1 17:45 static/image/common/back.gif. n2 I; M, u5 N9 Z* b$ ~1 w
你的立加不能镗孔么

/ G- x. ]9 L4 b$ @5 |# Q( j% ]呵呵,也是,脑子不转弯了,谢谢,其实27.5的外圆不是主要的,主要是100的外圆的加工
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:46:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
mfka 发表于 2015-6-1 23:25 static/image/common/back.gif
9 G4 ~" b6 j( t, J; w没做过几套夹具,随便说说,权当胡言乱语。. ]8 \9 H4 ]/ Q* m  f$ `
9 ]) \, E" e5 S4 f5 u
一般不采用内孔定位,基准不统一,是要付代价的;

/ ]4 i- f9 }2 U. k: G. L3 u目前在300转加工,不敢太高,对机床损坏较大,目前机床没有震动的情况
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:48:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
jinqin11 发表于 2015-6-1 18:50 static/image/common/back.gif
3 S+ s# z: p. a+ `$ U车第一道用V块夹紧,2手时夹具中心位置要个配合孔,保证同心,定位用,夹紧方式采用压板压。
2 o: Q$ [# L3 O9 G( x小头也这样做

# {& v. h% `/ m, _. _! J/ R我是这样做的,但是制作人员根本不管,看看有没有别的工艺
 楼主| 发表于 2015-6-2 08:49:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
danger 发表于 2015-6-2 08:06 static/image/common/back.gif
9 }7 z3 x5 ]+ }% p& t6 I" M恩,短一点可能会好一点,你那第一道车100外圆调头是毛坯重复定位么,真担心啊。
3 p$ P5 \3 ]; S  W: f6 q; H0 X4 |
没有重复定位,是工件夹紧的,不松动,干完一端,松开回转部分,工件没有松动过
发表于 2015-6-2 09:19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
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参与人数 1三维币 -5 收起 理由
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发表于 2015-6-2 12:30:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
mengfansheng 发表于 2015-6-2 08:49 static/image/common/back.gif. f( Z$ _( ~& Y. i! t
没有重复定位,是工件夹紧的,不松动,干完一端,松开回转部分,工件没有松动过

; _& R' }- }6 Z3 c对工装重复定位精度要求较高,否则100外圆的同轴度无法保证。
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