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[讨论] 双驱动轮履带

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发表于 2015-12-14 13:52:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州

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突然发现,应该发在这个板块。9 Q! S' D5 O0 h; P
大家一起讨论啊!0 A6 x* ]1 R7 U+ z' `1 Q
http://www.3dportal.cn/discuz/fo ... &fromuid=193477
8 }, z7 }" t7 j6 u( m
/ c2 y  g$ D$ h0 a: _' k, y5 V! f3 \
现在正在设计一个履带底盘(静液压驱动),由于驱动力比较大,单边履带如果使用一个驱动轮的话,减速机规格太大,而且张紧装置的张紧力也太大。5 ~4 N4 S( H4 N# O
现在准备把引导轮也换成驱动轮,也就是,单边履带上两个驱动轮(没有引导轮),这样可以把轮边减速机的规格降下来,且张紧装置的张紧力也可以降低,从而可以降低成本。7 i/ ^, o9 }' g
不过,问题是两个驱动轮对于单边履带来说,会出现什么负面问题么?
1 n7 G  b3 W8 [' _大家讨论啊。
(出处: 三维网)
, o7 M, f5 S9 d/ K1 {* r- L; [: s# c0 t7 q8 |& c) u

" h! L/ U7 i# d
发表于 2015-12-15 07:30:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
双驱的多了去了
2 W( N, a! u: Q0 o% A- A* e
发表于 2015-12-15 16:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
大吨位履带式起重机基本都是四驱的

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
seekerman + 3 应助

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 楼主| 发表于 2015-12-16 12:16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
谢谢楼上几位,我还没设计过四驱,现在想知道在设计过程中需要注意的方面。
发表于 2016-1-2 17:07:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
tianhualiang 发表于 2015-12-16 12:16  K# Z% L2 r' @& ]4 t
谢谢楼上几位,我还没设计过四驱,现在想知道在设计过程中需要注意的方面。
( Y* M7 o' @! v3 V' d& Y

6 Z8 E" Z/ y+ h$ j! ]9 M. q& G- G0 n/ C( C你一个减速机功率达不到的话,即可以将张紧轮改为减速机,可以两个功率一样,原理和四驱车一样,这叫前拉后推,结构上没什么大的区别。效果平地上看不出来,爬坡效果好
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