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[讨论] 主轴与法兰连接的问题

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发表于 2016-7-15 09:10:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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本帖最后由 danzhilan 于 2016-7-16 15:18 编辑 . }- i( g; y% S! [/ M
! P" S, n5 j5 \7 Y' ]  x
由于主轴结构原因,主轴和法兰不是一体的,如图,绿色是主轴,黄色是法兰盘,两者是两个零件。查询相关资料后,得知主轴与法兰盘的连接可以采用螺纹和过盈连接两种方式,但是存在以下几个问题,还请各位前辈多指教下:1、’采用螺纹连接的话,就对主轴转向有要求,而且螺纹连接螺纹有间隙,对主轴精度造成影响吗; {/ t' f+ z: j. E7 W8 |* _
2、采用过盈连接的话,能够承受足够大的扭矩吗$ n, u8 O8 v" l

这个绿色是主轴 黄色是法兰盘

这个绿色是主轴 黄色是法兰盘

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参与人数 1三维币 +10 收起 理由
洪哥 + 10 追加。

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发表于 2016-7-16 15:01:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
不明白你的问题,好的问题是解决问题的一半。
VMC直接式主軸 (Small).jpg

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参与人数 1三维币 +8 收起 理由
洪哥 + 8 好资料,感谢您对论坛的支持!

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 楼主| 发表于 2016-7-16 15:15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
guxingshan 发表于 2016-7-16 15:01
( }  Y' }: j+ j; u不明白你的问题,好的问题是解决问题的一半。

5 K6 b, z: F8 y$ v  z嗯嗯 谢谢你的建议 我传个说明图
发表于 2016-7-16 21:11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
除螺纹连接,过盈连接外,还有锥面连接,法兰与主轴一体等。
. w) g9 E) [8 A; M" ~

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
洪哥 + 5 感谢参与!

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发表于 2016-7-18 08:01:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
没见过这种主轴的设计结构。这是在改装什么功能吗?可否把整图上传分析一下呢?http://www.3dportal.cn/discuz///mobcent//app/data/phiz/default/20.png
! Y  ~4 s7 o$ Q, q( u
发表于 2016-7-18 09:36:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
这样,也许我就能帮你出出主意。
% k/ z$ o1 l; W7 e7 g! o+ u3 T
 楼主| 发表于 2016-7-19 09:50:06 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
洪哥 发表于 2016-7-18 09:36
+ Q$ @' y( i9 X9 }这样,也许我就能帮你出出主意。

& {9 L2 G% K! F$ S! D4 n1 l4 S谢谢洪哥指教。不好意思,才看见你的回复。看了你的帖子,好像洪哥对静压轴承很了解。具体是这样的,老师打算做一个静压轴承试验台,但是止推轴肩1的存在,造成主轴法兰与主轴不是常见的一体式主轴,打算将主轴和法兰分开加工在装配。网上查询了一些资料和文献的话,了解到主轴与法兰2连接方式有螺纹和过渡配合连接,但是由于还是在校学生,限于经验不足有了如上的疑问。不知道洪哥有没有好的办法呢,谢谢你。
% ~2 z/ h" R) u& T
1.png

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 楼主| 发表于 2016-7-19 09:52:38 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
TKG-09 发表于 2016-7-16 21:11) }% j5 @6 W: R
除螺纹连接,过盈连接外,还有锥面连接,法兰与主轴一体等。

1 R7 u3 X# }+ F# K2 k2 H  o1 M嗯 谢谢你回答,鉴于结构的特殊性,不能采用一体式结构,采用螺纹连接和过盈连接主要考虑螺纹连接的精度、过盈连接的强度是否足够

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发表于 2016-7-19 16:42:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
发表于 2016-8-5 14:36:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 洪哥 于 2016-8-5 18:16 编辑 8 E' e5 o9 y& x0 W/ d; [. G* E

7 ^. {3 }0 r- v由于前段时间比较忙,现在才回复,请见谅。最下面的附件是为了便于下载而上传的8 m, h1 n4 X$ v6 {# }4 j9 n

, w. ?9 i! U0 Q" X
现就楼主提出的要求把资料传上来,并进行简要说明。
资料来源于我公司的德国数控落地铣镗床大修改造的施工图片。

2 f! A. s7 Y# T0 Q3 J0 g# }6 X2 I
图一)
1.jpg
6 x1 K+ H% O9 J4 b. ^( J
图一中铜的部分是静压轴承的外套(相当于普通轴承的外环),它的内孔和两个端面均有精加工而成的油槽,并用螺丝将其固定于滑枕盖上成为一体。
8 N3 A/ L0 x2 b4 X9 O
图二)
2.jpg . H0 y0 u" X* m- U- T
图二中是中空定距套。其大端端面与静压铜套尾部端面,组成轴向静压(以承受主轴向前的载荷)。
# S% G' i2 s- h7 k" |! [
图三)
3.jpg
3 h# x5 E. E! Y1 s9 h- g
图三中竖着的是中空静压轴承内套(相当于普通轴承的内环),铜外套套入后组成静压轴承副(以承受内套向后和径向载荷)。

; D* s, H+ [# L3 r2 h% {
图四)
4.jpg
- N. s9 c, R- u5 M: E6 J2 h" o% [' z
图四是静压轴承副安装完成后的外观。

3 R+ e' w( J9 i1 W7 P$ R
图五)
5.jpg ; x2 x6 e2 M5 s% C3 j- ~  V
图五是静压轴承安装之前的滑枕外观图片。安装后铜套是不运动的,是内套做旋转运动。
1 {! ^) L: \  S: H6 W
图六)
6.jpg 0 N1 ^7 [; h- j, [7 Z
图六是滑枕内部布置安装的油管,是专门给静压轴承提供液压能的。

( l- P) v+ k, V" S9 v2 h
图七)
7.jpg / u) {7 B. k5 z" Z. @0 U
图七是静压主轴尾部的静压轴承外环。用前后静压轴承来维持主轴的稳定性和加工刚度。
注:你们老师的图看了,但是没看明白。可否把装配图传上来研究一下呢?

静压主轴副参考图片.rar

943.41 KB, 下载次数: 5

静压主轴图片资料.doc

1.84 MB, 下载次数: 4

发表于 2016-8-22 16:23:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
danzhilan 发表于 2016-7-19 09:52
, K. L' k0 K5 g* f3 f0 N% J  R0 f嗯 谢谢你回答,鉴于结构的特殊性,不能采用一体式结构,采用螺纹连接和过盈连接主要考虑螺纹连接的精度 ...

# P. v' H+ S( Y: Z% ?6 B在吗?你可以下载手机版的三维网技术论坛APP。4 ?6 g2 @2 L" x) ~
祝学习进步!
 楼主| 发表于 2016-9-8 15:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
洪哥 发表于 2016-8-22 16:23, b' @3 j8 G6 y9 r$ i  G7 D
在吗?你可以下载手机版的三维网技术论坛APP。
3 Z' w3 v4 g) ]5 Y# P7 n1 O祝学习进步!
$ F* K6 u) z4 n& s
不好版主  才看见您的回复   楼主做这样的细致回答 晚辈感激涕零 我先消化一下哈
发表于 2016-9-10 15:58:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
类似的问题我们也有过( V, ^8 _+ w7 {* C' T
主要采取的措施是8 H( K$ V1 `+ ]  q+ t
法兰有两部分1 d, _. b8 s; N' y( ]
一部分是螺纹连接6 c/ g6 ^* X% @4 b! E
一部分是光孔和轴配合7 a8 C! \' p, F4 w1 J
这样两者均解决问题了9 ?( f; [  c; N, t- `$ ]1 J* R

: O* k- o( P. n# s7 j2 ~" @
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