承压油缸的压力变化

北堂

在工厂做试验的时候，我经常发现一个问题。
. V& A# L5 k  d/ L$ s油缸，抵达极限角度，缸筒无杆腔压力升至比如15MPa时，停止电机泵（M型换向阀），对活塞做标记（便于观察缸筒是否泄露，导致活塞移动）。
一端时间后，活塞未发生位移，但是压力会降至10MPa，甚至更低。
这个到底是个什么情况？
) w5 Y3 x. |2 h' ^3 t4 t. h盼高手们指点迷津，谢谢了！

yang711026

是不是有时候还会升呀，我们遇到过这种情况，打完压，有液压锁的油缸，压力会变化，有时升，有时降。最后分析觉得是温度变化引起的。

zls888

滑阀有内泄的，依靠中位机能测试保压不合理

北堂

yang711026 发表于 2016-8-4 10:55
是不是有时候还会升呀，我们遇到过这种情况，打完压，有液压锁的油缸，压力会变化，有时升，有时降。最后分 ...

( M+ |/ L* i5 R; p7 B
: V7 }9 g. z$ Y0 n2楼的兄弟，我就没发现升过，电机泵停止后，都是降下来，降到某个值，就不动了。

; Q2 R1 E5 h* ]' a4 L7 _7 P

北堂

zls888 发表于 2016-8-4 12:28
. W5 n% }' C# K滑阀有内泄的，依靠中位机能测试保压不合理

8 B  U; o) k# b& [! {, _3楼的兄弟，换向阀和油缸之间有个液压锁，如果说，换向阀阀芯有内泄，那油缸活塞杆处的标记看不出来有移动啊，是不是，阀芯处只要有泄露，哪怕一丁点，压力就会下降啊。
. M; b' Q7 |/ d! ^& y但是缸筒压力降到某个值时，就不会再降了。真心搞不清楚。我有些怀疑不是液压上面的原因。

zls888

北堂 发表于 2016-8-4 15:33
2 B: i6 _# e8 k8 ~0 R* Y3楼的兄弟，换向阀和油缸之间有个液压锁，如果说，换向阀阀芯有内泄，那油缸活塞杆处的标记看不出来有移 ...

1 x6 w2 L8 @7 [. u有液压锁另当别论，贴一下原理图分析更好些

北堂

1 R+ K) Y5 L$ |, M( H7 g, W

zls888 发表于 2016-8-4 17:24
有液压锁另当别论，贴一下原理图分析更好些

原理图如下：
3 M2 H' Z6 g6 c* n忘记交代了，图中的油缸是有加载系统的（阻碍油缸水平往复运动的力）。也就是说，电机泵停止后，加载系统仍然是在工作的。

han912xue

油缸不能保压，一般就是两种情况，1）液压管路和阀有泄漏，2）液压缸由内漏

( r' S1 o. t: I: [* J* o6 J, i  m至于压力下降到一定程度后，压力不再下降，这种情况基本可以确定是油缸密封圈高压密封性能差造成的

zls888

han912xue 发表于 2016-8-6 10:55
油缸不能保压，一般就是两种情况，1）液压管路和阀有泄漏，2）液压缸由内漏
9 g% V1 a2 s6 {" h; a" N$ H
  |# c, C; X6 V4 X5 I至于压力下降到一定程度后， ...

, H' y. v- J9 i( p  y: I- M' N  C这个排除起来很方便，多换几根油缸试试就可以排除油缸内泄的可能

sunring2k

液压油是有微量的可压缩性的
4 R% s+ f+ k; o& k4 l管路在有压力的时候是有微量膨胀的
$ i  F6 y9 _  D3 ]- M在好的阀芯（包括液压锁）都是有微量泄漏的
。。。

! f/ g# q+ y, G+ `8 j/ R# r再者，你这个系统图中，油缸保压有平衡阀，换向阀最好用Yx ( 中位Y型，A/B节流通T）更好一些
0 }$ [- G7 j6 wM型产生困油有时候会使平衡阀不容易落座，泄漏量反而会大一些 ~~~