这样的扭矩如何计算

抒怀新

, q( A, q! I0 B$ H) `" e( }$ y如图，请问轴1和轴2上的扭矩一样吗？具体如何计算呢

radius

从图上的关系，两轴扭矩是不一样。
T轴1=T电机扭矩×（皮带轮r2/r1）×（减速比20）×（各级效率的乘积）
1 Q0 ]. L1 u; NT轴2=Z2/Z1×T轴1

抒怀新

radius 发表于 2017-2-7 11:07
* ?) l4 l! _% Y: D1 E从图上的关系，两轴扭矩是不一样。
7 q+ G3 F: L4 V2 n" M$ ZT轴1=T电机扭矩×（皮带轮r2/r1）×（减速比20）×（各级效率的乘积）
...

! J; N) j+ o+ t3 i  K8 e# m感谢回复，图中2带轮的直径相等，2齿轮的齿数也是一样
! C+ d* R% I" ]) _9 h9 ^. `那么2根轴的扭矩应该是一样，可以这样理解吗？
' R. d. K" f+ a3 H4 {* c6 h具体计算我的想法是T1=T2=11*（9550/1500）*20=1400 N*M
但有同事 说2根轴的扭矩应该是1400的一半

radius

轴端两齿数相同，两轴载荷一致时，同意你同事说的。
主要是由两轴的负载决定。
所以说上面的算法是按每轴的额定扭矩计算。
6 T7 N+ ^4 E( D5 P8 ~需要指出的是，11的这个参数是电机功率，非扭矩。

radius

另外，严格算法上，是需要加入各级效率参数的。

抒怀新

; |4 x; h) c8 A. `% L2 N5 s: |

radius 发表于 2017-2-7 13:12
+ V6 |6 K! b# m1 Q( i- ~+ c4 Q轴端两齿数相同，两轴载荷一致时，同意你同事说的。
, p* x5 Z' T! Y7 o主要是由两轴的负载决定。
所以说上面的算法是按每轴 ...

感谢您的再次回复，但有一点不懂，两轴载荷一致，为什么各是一半呢？也就是您说的主要由两轴的负载决定，这句话不是很明白？可以具体说说吗？
, Z+ [+ m4 X1 C; w( L我现在两轴在一个搅拌桶内，负载应该是一致的
& L  p8 d2 A# Q另外我的计算公式是按照   P=T*n/9550*i
反过来算扭矩就是功率*9550*速比/转速
7 Q! p9 c3 h/ q

radius

1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
2. 没有负载，扭矩就不会产生（排除因轴自身加减速旋转产生的扭矩（负载））。

抒怀新

radius 发表于 2017-2-7 15:42
1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
2. 没有负载，扭矩 ...

你好  我觉得联轴器的输出扭矩肯定是按照计算那样1400 N*M
但是上面那个齿轮的输出扭矩应该就是联轴器的输出扭矩，这样有点矛盾呢
感觉我还是概念不清晰

zhigua

radius 发表于 2017-2-7 15:42
1. 此例把两轴负载相同时，其共同承担了联轴器输出的扭矩，所以各轴为1半的输入扭矩。
2. 没有负载，扭矩 ...

问一个题外话。
1 J/ Q1 K: s( ]( `8 d% `“ 没有负载，扭矩就不会产生”
我随便列举一个关系，请见谅：
" K& n* [5 R# O; G电机的连接减速机，减速机提升一个重物。  减速机与电机之间用一个联轴器连接。联轴器的选用根据计算数据的来。  如果提升的重物比之前计算的重物要轻一些，那联轴器可以用比计算选用的联轴器参数小（扭矩小）吗？谢谢。
8 C: u, c+ @# }6 i- G

radius

当然可以，但应合理设计，联轴器应该满足设计扭矩容量的指标，如强度、疲劳寿命等等，计算的时候也会加入安全系数，你选小扭矩参数的，万一用到设定的大扭矩，就有风险了。